[实用新型]一种用于电动汽车的减震传动轴

权利要求书

1.一种用于电动汽车的减震传动轴，其特征在于，包括：第一传动轴凸缘叉、前传动轴、后传动轴、蛇形弹性件、壳体、伸缩套、第二传动轴凸缘叉；

所述第一传动轴凸缘叉与所述前传动轴的一端通过十字轴及滚针轴承总成连接；

所述前传动轴的另一端形成第一弹性连接端，所述第一弹性连接端具有以所述前传动轴的中心轴线为中心呈环形阵列设置的多个第一凸齿，相邻的两个所述第一凸齿之间间隔形成第一齿槽；

所述后传动轴的一端形成第二弹性连接端，所述第二弹性连接端具有以所述后传动轴的中心轴线为中心呈环形阵列设置的多个第二凸齿，相邻的两个所述第二凸齿之间间隔形成第二齿槽；

所述第一弹性连接端与所述第二弹性连接端通过所述蛇形弹性件弹性连接，所述蛇形弹性件部分卡设于多个所述第一齿槽及多个所述第二齿槽内，所述第一弹性连接端、所述第二弹性连接端及所述蛇形弹性件收容于所述壳体内；

所述后传动轴的另一端形成花键轴，所述伸缩套的一端具有与所述花键轴配合的花键套，所述花键轴收容于所述花键套内；

所述伸缩套的另一端与所述第二传动轴凸缘叉通过十字轴及滚针轴承总成连接。

2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的减震传动轴，其特征在于，所述蛇形弹性件为弹簧结构。

3.根据权利要求1所述的用于电动汽车的减震传动轴，其特征在于，所述蛇形弹性件为弹性金属结构。

4.根据权利要求1所述的用于电动汽车的减震传动轴，其特征在于，所述壳体为两端开口的中空腔体结构。