[实用新型]停车场闸机系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种门禁系统，更具体地说，它涉及一种停车场闸机系统。

背景技术

随着我国经济迅速发展，城市规模日趋扩大，人们生活水平提高，城市汽车保有量也不断攀升，交通工具数量激增对停车场等交通设施及其管理模式提出更高的要求。目前，我国大部分的停车场均配备了智能化设备，例如设置在出入口处的智能闸机；一般司机需要进行刷卡或其它的方式获取出入的权限；但是，在一些情况下，部分不守规则的司机，会不顾闸机的阻拦，强行通过，进而将闸机上的抬杆撞断，给相关的物业公司造成一定的损失。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种停车场闸机系统，能够在一定程度上防止车辆冲撞时将闸机上的抬杆撞断。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种停车场闸机系统，包括控制主机和闸机，所述闸机包括机壳、转动连接于机壳外部的抬杆以及设置于机壳内并用于驱动所述抬杆转动的驱动装置；所述驱动装置与控制主机电连接；所述抬杆包括第一杆体和第二杆体，所述第一杆体的端部设置有供所述第二杆体插入的插槽；所述插槽和第二杆体上分别设置有第一接线端口、第二接线端口，当第二杆体插入到插槽内的预定位置时，所述第一接线端口与第二接线端口相互结合；

所述插槽内还设置有用于在所述第二杆体达到所述预定位置时，将第二杆体锁定的锁定组件；所述第一杆体内安装有控制器，所述控制器与锁定组件和第一接线端口电连接；

所述第二杆体的正面安装有距离探测器，所述距离探测器与第二接线端口电连接；

所述插槽内还设置有用于在第二杆体插入到所述插槽内后，始终对第二杆体施加朝向插槽外部的推力，以迫使所述第二杆体滑出插槽的弹出组件。

通过以上技术方案：在正常情况下，控制器控制所述锁定组件处于锁定状态，即将第二杆体锁定在插槽内；此时所述弹出组件施加于第二杆体上的推力并不能使第二杆体朝向插槽外部移动。同时，距离探测器实时探测开过来的车辆，并将探测数据发送至控制器；控制器将探测数据与预设值进行比较，当判断出车辆与第二杆体的距离小于预设值时，则控制锁定组件解锁。解锁后，弹出组件施加于第二杆体上的推力，能够使第二杆体快速地滑出插槽，以与第一杆体分离。分离后，第二杆体仍具有一定的惯性，进而能够在被车辆碰撞之前，沿着与车辆前进方向垂直的方向快速地脱离车辆的行驶路径，进而不会被车辆碰撞。

优选地，所述第二杆体的正面安装有防护板，所述防护板通过若干弹性件固定于第二杆体的正面，且在与所述距离探测器对应的位置设置有通孔。

通过以上技术方案：若车辆的车速特别快，第二杆体的速度有可能来不及完全脱离车辆的行驶路径，进而仍然存在被碰撞的风险；因此，通过设置防护板，能够避免车辆直接撞在第二杆体上；且弹性件能够起到一定的缓冲作用，减小第二杆体受到的撞击力。

优选地，所述锁定组件包括至少一个电控锁，所述插槽的侧壁内具有用于安装所述电控锁的容纳槽，容纳槽与安装槽之间通过一通槽连通；所述电控锁朝向与第一杆体的长度方向垂直，且锁头伸入到所述通槽内；所述第二杆体的侧壁上设置有供所述锁头伸入的锁孔。

通过以上技术方案：控制器通过控制所述电控锁通断电，即可实现控制电控锁的锁头进入或退出第二杆体上的锁孔，完成对第二杆体的锁定或解锁。

优选地，所述弹出组件包括弹簧，所述弹簧沿插槽的深度方向设置，且其一端固定连接于插槽的槽底。

通过以上技术方案：当第二杆体进入到插槽内后，将弹簧压缩；弹簧被压缩后，能够持续地对第二杆体施加推力。

优选地，所述插槽的槽底设置有立柱，所述立柱位于弹簧的中部并沿插槽的深度方向设置；所述第一接线端口设置于所述立柱的顶部；所述第二杆体的端部设置有与所述立柱配合的柱槽，所述第二接线端口位于所述柱槽的槽底。

通过以上技术方案：当第二杆体进入插槽后，在弹簧被压缩的同时，立柱也能够进入到柱槽内；当第二杆体到达预定位置时，立柱完全插入到柱槽内，使得第一接线端口与第二接线端口结合，实现距离探测器与控制器之间的电性连接。

优选地，所述第一杆体和第二杆体在相互靠近的位置上分别设置有第一连接板、第二连接板，所述第一连接板、第二连接板分别设置有螺孔。