[实用新型]一种航空高精度轴承有效
申请号: | 201720270169.8 | 申请日: | 2017-03-20 |
公开(公告)号: | CN206655910U | 公开(公告)日: | 2017-11-21 |
发明(设计)人: | 陈科宇 | 申请(专利权)人: | 盐城科宇机械制造有限公司 |
主分类号: | F16C19/49 | 分类号: | F16C19/49;F16C33/58 |
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地址: | 224500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 高精度 轴承 | ||
技术领域
本实用新型涉及航空配件技术领域,具体为一种航空高精度轴承。
背景技术
随着我国装备系统的不断更新换代,对航空设备的精度、稳定性、精确制导性提出了越来越高的要求,高精度轴承是用于航空设备的关键部件,在现有的高精度轴承中,例如申请号为201220229523.X的实用新型专利,包括轴承本体,轴承本体为具有中空结构的环形体,滚动体,内嵌于环形体的中空结构中,环形体的中空结构具有一内圈和一外圈,该专利虽然满足装备冲击振动要求,但在实际使用时,其耐磨损性能较差,导致轴承的精度降低,影响了其使用效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种航空高精度轴承,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种航空高精度轴承,包括外环和内环,所述外环的内壁和内环的外壁分别设有底斜角边和顶斜角边,所述内环的外侧设有合金托垫,所述合金托垫的外侧设有稳定架,所述稳定架的左右两侧和中心处分别设有第一侧滚柱、第二侧滚柱和中心滚珠,所述内环的外侧安装有端盖,所述内环的内侧设有内合金环,所述内合金环的内侧设有插接合金环,所述插接合金环的外侧设有侧边板,所述内合金环的内壁设有内边槽,所述侧边板与内边槽相匹配。
优选的,所述外环的外壁设有外环套,所述外环套包括碳钢板,所述碳钢板的内侧设有耐磨橡胶板,所述耐磨橡胶板的内侧设有高碳低合金板,所述高碳低合金板的内侧热处理有淬硬层。
优选的,所述内边槽的内侧设有内合金填充板。
优选的,所述内合金环和插接合金环的内壁均设有高密度合金环。
优选的,所述插接合金环的外侧安装有内压环。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该航空高精度轴承,通过第一侧滚柱、中心滚珠和第二侧滚柱的配合,第一侧滚柱和第二侧滚柱与中心滚珠使转动时的作用力均匀分布,并且保持内环转动时的平稳性,进而避免内环因不平稳转动而加剧磨损造成的精度降低,内合金环安装于内环的内侧,提高了内环的耐磨性,避免与内侧的转辊长时间转动后发生磨损而导致精度降低,安装直径较低的转辊时将插接合金环外侧的侧边板卡接在内合金环内侧的内边槽内,实现了不同直径转辊的使用,保证了其使用效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型的插接合金环结构示意图;
图3为本实用新型的中心滚珠结构示意图;
图4为本实用新型的外环套结构示意图。
图中:1、外环,2、第一侧滚柱,3、中心滚珠,4、外环套,401、碳钢板,402、耐磨橡胶板,403、高碳低合金板,404、淬硬层,5、端盖,6、内压环,7、内环,8、内合金环,9、插接合金环,10、高密度合金环,11、稳定架,12、合金托垫,13、侧边板,14、内边槽,15、内合金填充板,16、第二侧滚柱,17、底斜角边,18、顶斜角边。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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