[实用新型]用于液压操纵系统的操纵设备

权利要求书

1.一种用于液压操纵系统的操纵设备，所述操纵设备具有如下部件：

-用于操纵装置的接口，

-由电动的驱动器(M)驱动的压力供应装置(11)，所述压力供应装置呈活塞泵或双往复式活塞泵的形式，其中所述驱动器(M)直接地或经由传动装置来调节活塞泵的或双往复式活塞泵的活塞，

-能借助于所述操纵装置操纵的活塞缸单元(10)，所述活塞缸单元液压地与压力介质储备容器(VB)连接，

-电子的控制和调节单元(ECU)，

其特征在于，

所述活塞缸单元(10)的轴线(H)和所述压力供应装置(11)的轴线(H1)彼此平行地设置。

2.根据权利要求1所述的操纵设备，其特征在于，所述操纵设备是机动车制动器或电气化的离合器调整器的操纵设备。

3.根据权利要求1所述的操纵设备，其特征在于，所述操纵装置呈制动踏板或离合器操纵装置的形式。

4.根据权利要求1所述的操纵设备，其特征在于，所述传动装置是循环球式传动装置。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的操纵设备，其特征在于，具有一个或多个阀的阀装置(HCU)用于单独地调节液压回路中的液压压力，并且用于将所述液压回路与所述压力供应装置(11)和/或所述活塞缸单元(10)连接或分离。

6.根据权利要求5所述的操纵设备，其特征在于，所述液压回路是车轮制动器、至少一个离合器或挡位调整器的液压回路。

7.根据权利要求6所述的操纵设备，其特征在于，所述离合器是双离合器。

8.根据权利要求5所述的操纵设备，其特征在于，所述阀装置(HCU)设置在第二壳体(GH2)中或共同设置在第一壳体(GH1)中，或者是第一壳体(GH1)的组成部分。

9.根据权利要求5所述的操纵设备，其特征在于，所述控制和调节单元(ECU)的电路板(PCB)之间的电连接以能插接的方式构成，并且在将所述控制和调节单元(ECU)插到所述驱动马达(M)和所述阀装置(HCU)上时，其直接地与驱动马达(M)和磁阀接触，并且传感器评估元件以与传感器目标体间隔开地安置在所述控制和调节单元的电路板上。

10.根据权利要求9所述的操纵设备，其特征在于，所述传感器目标体是马达角度传感器的目标体。

11.根据权利要求5所述的操纵设备，其特征在于，全部液压部件都设置在液压区块中，所述液压区块能够一件式或两件式地构成，其中在两件式的实施方案中，第一壳体(GH1)和第二壳体(GH2)形状配合地或力配合地彼此连接，并且在所述第一壳体(GH1)和所述第二壳体(GH2)之间存在良好的热传递。

12.根据权利要求11所述的操纵设备，其特征在于，磁性阀、压力活塞和主制动缸设置在液压区块中。

13.根据权利要求11所述的操纵设备，其特征在于，在所述两件式的实施方案中，在所述第一壳体(GH1)和所述第二壳体(GH2)之间设置有液压的电路板，经由所述电路板进行液压部件的液压连接，所述液压部件包括串联主缸、压力供应装置、磁阀和压力传感器。

14.根据权利要求5所述的操纵设备，其特征在于，储备容器(VB)设置在所述活塞缸单元(10)之上或者在其上延伸，和/或设置在电子的所述控制和调节单元(ECU)的部件(2)之上或者在其上延伸。

15.根据权利要求14所述的操纵设备，其特征在于，所述储备容器(VB)的区域(VB1)侧向向下在第一壳体(GH1)旁边延伸，并且所述区域(VB1)具有用于连接到所述第一壳体(GH1)的入口通道和出口通道上的液压接口。