[实用新型]一种用于汽车车门开闭耐久试验的装置有效
申请号: | 201720274367.1 | 申请日: | 2017-03-20 |
公开(公告)号: | CN206618565U | 公开(公告)日: | 2017-11-07 |
发明(设计)人: | 罗宇星;苏航;李富文;庞忠;李佳;黄海;张国文;黄月保 | 申请(专利权)人: | 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 车门 开闭 耐久 试验 装置 | ||
1.一种用于汽车车门开闭耐久试验的装置,其特征在于,包括:
底座(1),所述底座(1)上安装有车门开闭机构;
用于固定安装在车轮上的车轮连接件(3);
用于固定连接所述底座(1)与所述车轮连接件(3)的第一连接杆(2)。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述车门开闭机构包括:
控制电机(41);
与所述控制电机(41)相连的减速器(42);
由所述控制电机(41)驱动的摆臂(44),所述摆臂(44)通过转动轴(43)与所述减速器(42)铰接,所述摆臂(44)靠近车门的末端设置有电磁铁。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,还包括用于固定安装在车门上的滑块机构(45),所述滑块机构(45)包括与所述车门固定连接的滑座(451)和与所述滑座(451)可滑动连接的滑块(452),所述滑块(452)用于与所述电磁铁吸合。
4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述底座(1)包括左底座和右底座,所述连接件包括左连接件和右连接件,所述第一连接杆(2)包括左连接杆和右连接杆,所述左底座、左连接件和左连接杆用于开闭汽车后对开门中的左门,所述右底座、右连接件和右连接杆用于开闭汽车后对开门中的右门。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述左底座与所述右底座之间通过第二连接杆(5)固定连接。
6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述第一连接杆(2)和/或所述第二连接杆(5)为伸缩杆。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,还包括用于打开所述后对开门的把手的车门开锁机构(6),所述车门开锁机构(6)固定安装在所述后对开门上。
8.根据权利要求2~7中任意一项所述的装置,其特征在于,所述车门开闭机构设置有用于检测所述摆臂(44)的转动位置的开到位传感器、关到位传感器和电磁铁断电传感器。
9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,还包括用于固定安装在汽车车身上的关门速度传感器。
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