[实用新型]全预制组装式道路施工用围挡

说明书

技术领域

在建筑施工时，通常都需要搭建围挡将施工区和外面的道路或活动区域隔离开，以保护行人安全和美化周围环境。

背景技术

目前，在建筑施工中使用的围挡主要有砖砌围墙和彩板围墙两种类型。砖砌围墙属于刚性围挡，采用普通黏土砖砌筑，其整体刚性较差，在外力作用下很容易造成局部倒塌，防护作用弱，而且，当施工完成后，使用过的砖砌围墙只能推倒，且使用过的砖块通常也不方便重复使用，浪费较大。彩钢围挡是将若干块铁板用铁丝串联固定在钢筋架上形成围挡，其稳定性较差，当遇大风天气时，由于彩板的风阻较大，彩板很容易发生坍塌，而且连接铁丝的连接强度也较低，遇到外力容易断裂造成围挡整体垮塌。同时，彩板在使用过后变形很大，不利于二次利用。并且，这两种围挡砖砌围墙需现场砌筑，砌筑时间长，彩钢围挡需现场搭设钢筋架，穿设铁丝等，同样需要较长时间，既不利于重复利用，也无法满足快速安装的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是，针对上述现有技术的不足，提供一种全预制组装式道路施工用围挡，该围挡为全预制结构，装卸方便，可重复利用。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

本实用新型全预制组装式道路施工用围挡，包括基座，在基座上插接有围挡主体，在围挡主体两侧设置有连接组件，所述连接组件包括前夹板、后夹板和连接板，前夹板通过连接板与后夹板相连接，在前夹板和后夹板相对内表面的左右两侧均设置有三角形弹性卡，在三角形弹性卡后部设置有回缩容纳腔，回缩容纳腔内设置有第一复位弹簧，在连接板左右两侧均设置有第二复位弹簧，在第二复位弹簧前部设置有顶片。

作为本实用新型的优选方案，所述前夹板、后夹板和连接板一体式连接。

作为本实用新型的优选方案，所述前夹板与连接板一体式连接，在连接板后部两侧设置有限位块，在连接板后端中部设置有螺杆，在后夹板中部设置有预留孔，螺杆的杆身穿过后夹板上的预留孔，在螺杆后端设置有锁紧螺母，且锁紧螺母自外侧压在后夹板上。

作为本实用新型的优选方案，所述围挡主体包括固定框，在固定框内设置有透风网孔板。

作为本实用新型的优选方案，所述围挡主体包括彩钢板，在彩钢板后部设置有基板，在基板后部设置有波浪形聚氨酯材料塑料板。

本实用新型全预制组装式道路施工用围挡的优点是，围挡采用可拆卸的拼装结构，结构牢靠，保证了围挡的强度。便于施工，组成围挡的部件可周转回收使用，节约了成本，提高了经济效益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是实施例1全预制组装式道路施工用围挡主视图。

图2是实施例1全预制组装式道路施工用围挡连接组件结构示意图。

图3是实施例2全预制组装式道路施工用围挡主视图。

图4是实施例2全预制组装式道路施工用围挡连接组件结构示意图。

图5是实施例2全预制组装式道路施工用围挡围挡主体结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1、2所示，本实施例全预制组装式道路施工用围挡，包括基座1，在基座1上插接有围挡主体，在围挡主体两侧设置有连接组件。所述基座、围挡主体和连接组件均为预制件，当需要安设围挡时，只需现场组装即可，从而加快了搭建速度，提高了效率。安装时先固定好基座，然后将围挡主体插接在基座上，在相邻两围挡主体之间安装连接组件，根据所需围挡长度重复步骤，实现围挡的组装。

所述连接组件包括前夹板2、后夹板3和连接板4，前夹板2通过连接板4与后夹板3相连接，所述前夹板2、后夹板3和连接板4一体式连接。前夹板2、后夹板3和连接板4形成一个工字形部件，工字形部件的左右两个插槽供左右相邻两围挡主体插入连接。