[实用新型]一种活动连接的船用舵杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种活动连接的船用舵杆。

背景技术

舵杆，指连接舵叶和舵机或舵柄，并传递转舵扭矩的转动杆件。众所周知，舵杆是船舶工业中最重要的部件之一。现在的舵杆一般为锻钢件的一体式结构。但是，现在的舵杆存在诸多缺陷，舵杆底部长期浸泡在海水、河水中，会被海水腐蚀，在舵杆表面形成腐蚀点，影响舵杆的使用寿命；另外，锻钢的材料性能很容易在舵杆表面形成磨损，这样就会降低舵杆传递扭矩的效率，整体报废，增加企业的成本。

发明内容

针对上述现有技术的不足之处，本实用新型解决的问题为：提供一种活动连接的、带有保护结构的船用舵杆。

为解决上述问题，本实用新型采取的技术方案如下：

一种活动连接的船用舵杆，包括上杆体、下杆体、保护机构；所述的上杆体和下杆体端对端连接；所述的上杆体的下端设于截面呈倒T形的卡齿；所述的下杆体上开设有卡槽；所述的卡槽从下杆体1的侧面延伸至下杆体内部；所述的卡槽截面呈倒T形结构；所述的上杆体通过T形的卡齿卡接在下杆体的卡槽内；所述的下杆体的下端中间位置设有螺纹凹槽；所述的保护机构的外形呈圆柱形结构；所述的保护机构的截面呈U形结构；所述的保护机构的内部底壁上设有螺纹柱；所述的螺纹凹槽和螺纹柱配合连接；所述的保护机构通过螺纹柱旋转套接在下杆体的下端上。

进一步，还包括锁定机构；所述的锁定机构安装在下杆体上端；所述的锁定机构包括锁定螺杆和设于下杆体上端的螺纹孔；所述的锁定螺杆螺纹连接在螺纹孔内；所述的锁定螺杆位于上杆体卡齿的外侧。

本实用新型的有益效果

本实用新型的下杆体设有U形结构的保护机构，通过螺纹凹槽和螺纹柱的配合，很快速的将保护机构和下杆体进行连接，拆卸便于拆卸，通过保护机构下杆体四周进行保护，而且保护机构更换方便；另外，本实用新型将整个杆体分为活动连接的上杆体和下杆体，通过卡齿和卡槽连接，再通过锁定结构进行锁定，确保上杆体和下杆体的连接稳定性，当上杆体和下杆体发生磨损后，可直接进行更换，更换方便，效率高，降低企业成本。

附图说明

图1为本实用新型的拆分结构示意图。

图2为本实用新型下杆体的俯视结构示意图。

图3为本实用新型整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型内容作进一步详细说明。

如图1和3所示，一种活动连接的船用舵杆，包括上杆体1、下杆体2、保护机构3。所述的上杆体1和下杆体2端对端连接。所述的上杆体1的下端设于截面呈倒T形的卡齿11。所述的下杆体2上开设有卡槽21。所述的卡槽21从下杆体2的侧面延伸至下杆体2内部。所述的卡槽21截面呈倒T形结构。所述的上杆体1通过T形的卡齿11卡接在下杆体2的卡槽21内。所述的下杆体2的下端中间位置设有螺纹凹槽22。所述的保护机构3的外形呈圆柱形结构。所述的保护机构3的截面呈U形结构。所述的保护机构3的内部底壁上设有螺纹柱31。所述的螺纹凹槽22和螺纹柱31配合连接。所述的保护机构3通过螺纹柱31旋转套接在下杆体2的下端上。如图2所示，进一步优选，还包括锁定机构4。所述的锁定机构4安装在下杆体2上端。所述的锁定机构4包括锁定螺杆41和设于下杆体2上端的螺纹孔42。所述的锁定螺杆41螺纹连接在螺纹孔42内。所述的锁定螺杆41位于上杆体1卡齿11的外侧。

本实用新型的下杆体2设有U形结构的保护机构3，通过螺纹凹槽22和螺纹柱31的配合，很快速的将保护机构3和下杆体2进行连接，拆卸便于拆卸，通过保护机构3对下杆体2四周进行保护，而且保护机构3更换方便；另外，本实用新型将整个杆体分为活动连接的上杆体1和下杆体2，通过卡齿11和卡槽21连接，再通过锁定结构4进行锁定，确保上杆体1和下杆体2的连接稳定性，当上杆体1和下杆体2发生磨损后，可直接进行更换，更换方便，效率高，降低企业成本。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。