[实用新型]一种动力锂离子软包电池模组有效
申请号: | 201720275506.2 | 申请日: | 2017-03-21 |
公开(公告)号: | CN206639855U | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 肖峰;杨兵;曹金龙 | 申请(专利权)人: | 芜湖奇达动力电池系统有限公司 |
主分类号: | H01M2/26 | 分类号: | H01M2/26;H01M10/0525;H01M2/10 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 锂离子 电池 模组 | ||
技术领域
本实用新型属于锂离子电池连接技术领域,具体地说,本实用新型涉及一种动力锂离子软包电池模组。
背景技术
动力锂离子软包电池模组主要是由外壳体和堆叠设置于外壳体中的多个动力锂离子软包电池模块组装而成。动力锂离子软包电池模块由多个单体电池堆叠组装而成,单体电池的正极耳和负极耳分别焊接在一起。现有的动力锂离子软包电池模块上的极耳强度较低,在长时间的使用后会出现极耳脱落或者断裂的情况,这时的电池其他部分仍能够很好的工作,但是由于连接处损坏,且极耳与电池又是一体连接的,因此会造成不必要的损失,会严重影响产品的合格率及客户的正常使用。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提供一种动力锂离子软包电池模块,目的是提高各模块上极耳的强度。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种动力锂离子软包电池模组,包括外壳体和堆叠设置于外壳体中的多个动力锂离子软包电池模块,动力锂离子软包电池模块包括堆叠设置的三个单体电池,三个单体电池的极耳焊接连接形成电极结构,所述电极结构包括第一极耳、第二极耳和第三极耳,第三极耳夹在第一极耳与第二极耳之间且与第一极耳和第二极耳焊接连接,第一极耳和第二极耳均为L形结构。
所述第一极耳包括第一极片和与第一极片垂直连接的第一连接片,第一连接片与所述第三极耳相平行且焊接连接。
所述第二极耳包括第二极片和与第二极片垂直连接的第二连接片,第二连接片与所述第三极耳相平行且焊接连接,第二连接片和所述第一连接片分别位于第三极耳的一侧。
所述单体电池包括单体电芯、相配合夹紧单体电芯的第一电芯支架和第二电芯支架以及设置于第一电芯支架上且将第一电芯支架和第二电芯支架夹紧的散热片。
所述散热片包括设置于所述第一电芯支架上的散热片本体以及设置于散热片本体的侧边缘处且与散热片本体相配合夹紧第一电芯支架和第二电芯支架的翻边结构。
所述翻边结构包括与所述散热片本体的侧边缘连接的第一翻边和与第一翻边连接且与散热片本体相对设置的第二翻边,第二翻边沿第一翻边的长度方向设置多个。
所述第一翻边位于所述第一电芯支架和所述第二电芯支架的一侧,所述第二翻边与所述散热片本体相平行且与第一翻边相垂直。
所述第二电芯支架具有让所述第二翻边嵌入的定位槽。
所述第二翻边沿所述第一翻边的长度方向设置两个且两个第二翻边分别位于第一翻边的一端。
所述散热片本体为具有四个侧边的矩形结构,所述翻边结构设置于散热片本体的三个侧边缘处。
本实用新型的动力锂离子软包电池模组,将各个模块中的三个单体电池的极耳焊接连接在一起形成T型结构的电极,从而提高了极耳的强度,极耳不容易损坏。
附图说明
本说明书包括以下附图,所示内容分别是:
图1是本实用新型动力锂离子软包电池模组的结构示意图;
图2是本实用新型动力锂离子软包电池模组的剖视图;
图3是动力锂离子软包电池模块的结构示意图;
图4是动力锂离子软包电池模块的俯视图;
图5是单体电池的结构示意图;
图6是单体电池的俯视图;
图7是电极结构的结构示意图;
图8是散热片的结构示意图;
图9是散热片与电芯支架的装配示意图;
图中标记为:
1、第一壳体;2、第二壳体;3、动力锂离子软包电池模块;31、单体电芯;32、电极结构;321、第一极片;322、第二极片;323、第一连接片;324、第二连接片;325、第三极耳;33、散热片;331、散热片本体;332、第一翻边;333、第二翻边;34、第一电芯支架;35、第二电芯支架;36、泡棉;4、第一盖板;5、第二盖板。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。
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