[实用新型]自行车后变速器及其固定座

说明书

技术领域

本实用新型与变速器有关，特别是有关于一种自行车后变速器及其固定座。

背景技术

可变速自行车因其档位可依据不同施力需求(平面、上坡、下坡等行车环境)进行切换，因此广受消费者青睐。

其中，该可变速自行车的变速器是通过一固定座枢接于该可变速自行车的一部分。由于该变速器是靠该固定座悬吊支撑，在拉动变速线施力时，应力主要作用在该固定座，容易发生变形或断裂等问题，故，因应结构强度需求，习知固定座皆是一体成型的金属构件。然而，金属固定座除重量重外，加工制造亦较复杂，例如金属基材需要另外通过穿孔、弯折、强化处理、表面处理等程序，也大幅增加制造成本。

因此，有必要提供一种新颖且具有进步性的自行车后变速器及其固定座，以解决上述的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种自行车后变速器及其固定座，结构精简、具有足够结构强度且大幅轻量化。

为达成上述目的，本实用新型提供一种自行车后变速器固定座，包括：一本体，为非金属的一体成型构件，包括一供安装至一自行车的一部分的安装部、一调整机构安装部及两个调整孔，且供与一自行车后变速器的移动机构连接，该调整机构安装部供设置提供一线体转折安装的一调整机构，该两个调整孔供设置调整自行车后变速器的最高及最低位置的两个调整件，该调整机构安装部的一中心较该两个调整孔远离该安装部。

更进一步地，所述本体包括复数纤维及一结合该复数纤维的结合体，该纤维为强化纤维，该强化纤维包括碳纤维、石墨纤维、玻璃纤维或克维拉纤维，或该纤维的任一种组合。

更进一步地，所述本体另包括一凹空部及一连接所述安装部且设于该凹空部周围的墙部。

更进一步地，所述墙部包括两个由所述安装部间隔延伸而出且末端一体连接的侧墙，该两个侧墙厚度相异，该两个侧墙相对侧向朝外各凸设一厚凸角。

更进一步地，各所述侧墙呈ㄑ形且其截面呈现由所述安装部逐渐变大的山脊形。

更进一步地，所述墙部朝所述自行车方向凸设一角位调整座，该角位调整座贯设一供一角位调整件穿设的贯孔及一横向于该贯孔的闪避通道，该闪避通道供与一插设于所述移动机构的销件轴向对齐。

更进一步地，所述安装部朝所述凹空部向内向下延伸设有一斜壁，所述墙部朝所述自行车的一齿盘组的方向凸设一角位调整座，该角位调整座贯设一供一角位调整件穿设的贯孔，朝所述凹空部的开口方向观察，该角位调整座在侧向上至少部分位于该斜壁范围内。

更进一步地，所述墙部另包括一延伸臂，该延伸臂设有所述调整机构安装部，该延伸臂、所述安装部及所述凹空部可由同一延伸线通过。

更进一步地，所述安装部包括一供与所述自行车的部分枢接的枢部，沿该枢部的一轴向观察，所述本体弧延安装于所述移动机构上；所述本体包括复数纤维及一结合该复数纤维的结合体；该纤维为强化纤维，该强化纤维包括碳纤维、石墨纤维、玻璃纤维或克维拉纤维，或该纤维的任一种组合；所述凹空部朝一第一延伸方向渐缩而呈领带状，该第一延伸方向定义为朝向所述自行车后变速器的一导链机构的方向，所述移动机构连接于较厚的其中一所述侧墙与该导链机构之间；较厚的其中一所述侧墙另间隔地延伸两个供所述移动机构枢接于其间的凸耳；所述墙部朝一第二延伸方向渐厚，该第二延伸方向定义为朝向所述自行车后变速器的一导链机构的方向；所述两个侧墙相对侧向朝外各凸设一厚凸角，该两个凸耳分别一体连接于所述两个侧墙的厚凸角；所述墙部朝所述自行车的一齿盘组的方向凸设一角位调整座，该角位调整座贯设一供一角位调整件穿设的贯孔及一横向于该贯孔的闪避通道，该闪避通道为狭长弧凹且供与一插设于所述移动机构的销件轴向对齐；所述安装部朝所述凹空部向内向下延伸设有一斜壁，朝所述凹空部的开口方向观察，该角位调整座在侧向上全部位于该斜壁范围内；所述墙部另包括一延伸臂，该延伸臂设有一供一线体转折安装的调整机构，该延伸臂、所述安装部及所述凹空部可由同一延伸线通过；该角位调整座、其中一该厚凸角及该延伸臂可由同一延伸线通过。

为达成上述目的，本实用新型另提供一种自行车后变速器，包括一如上所述的自行车后变速器固定座，另包括：一移动机构，与所述自行车后变速器固定座枢接；一导链机构，与所述移动机构枢接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供一种自行车后变速器固定座，结构精简、具有足够结构强度且大幅轻量化。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的立体图。

图2为本实用新型一较佳实施例的内部局部放大图。