[实用新型]一种用于分段钢筋笼连接处加工的定位装置

说明书

技术领域

本发现涉及建筑施工领域，尤其涉及一种用于分段钢筋笼连接处加工的定位装置。

背景技术

随着中国基础设施项目的开展，地铁工程建设进入高速发展期，对于地铁工程车辆段建设必不可少，为了节约占地并提高土地利用率，车辆段一般会进行上盖物业开发建设，因此，作为有效地基处理手段的桩基工程也越来越多，分段钢筋笼的加工任务也紧随而至。但是传统的长线加工方式，占用场地大，耗时长，加工精确度低，人工耗费多，效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于分段钢筋笼连接处加工的定位装置，要解决现有技术占用场地大，耗时长，加工精确度低的技术问题；并解决现有技术人工耗时多，施工效率低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于分段钢筋笼连接处加工的定位装置，其特征在于：所述定位装置包括定位组件，所述定位组件包括通过连接钢筋同心焊接固定的圆盘状的定位盘一和圆环状的定位盘二，所述连定位盘一和定位盘二之间的间距与分段钢筋笼长度相适应；所述定位盘二上沿其一周均匀间隔设有长筋孔位和短筋孔位；所述定位组件通过四个竖向连接角铁支立在两条并排设置的轨道上，四个所述竖向连接角铁两两组合分别设于定位盘一和定位盘二的下端，每个所述竖向连接角铁下方均设有滚轮；所述轨道由槽钢和角钢组成，所述槽钢开口向上，角钢倒扣在槽钢中并与槽钢焊接固定，所述滚轮设于角钢上，并通过竖向连接角铁带动定位组件左右移动。

进一步优选地，所述定位盘二面向定位盘一的一侧的短筋孔位处设有挡片。

进一步地，所述定位盘一由1cm厚的钢板制作而成，直径比钢筋笼直径大4cm。

此外，所述定位盘二由1cm厚的钢板制作而成，直径比钢筋笼直径大3cm。

更加优选地，所述连接钢筋的两端分别与定位盘一和定位盘二焊接固定，其为均匀间隔设置的6~8根。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

1、定位更准确，加工更方便

传统方式靠人工抬着钢筋并用卷尺丈量端头钢筋长度来加工，不能保证套筒连接处每根主筋交错排布长度均为1.0m（根据《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2016的规定，接头错开长度不应小于1.0m），为后续钢筋笼连接则加了难度，偏差较大时还需返工处理，使用本实用新型后主筋放置到长筋孔位内，较长的主筋有了定位器的支撑，不需要人工抬扶着焊接，预先设定好的长筋孔位和定位盘一、定位盘二的间距保证了两段钢筋笼连接时的精确性。

2、优化了加工场地，提高了生产效率

传统加工方式因为其精确性受限，需要先将两段钢筋笼用套筒连接好（采用长短丝连接办法），绑扎好螺旋箍筋后再从连接处分开运到存放区或吊装现场，这样加工场地就至少需要两段钢筋笼的总和，并且成套钢筋笼存放占用场地也较大造成了浪费。目前区域内每根桩均由两段钢筋笼连接而成，其中一段为标准长度，另一段为补充节，本实用新型的定位装置设置完毕后，加工区域只需一个标准节的长度即可（标准节长度≥补充节长度），节省了加工区域所占空间。拥有了准确定位的生产能力后，可以大批量加工标准节钢筋笼，提高了效率。加工的标准节和补充节分区域存放，避免了成套存放方式中因补充节的长短不一而造成的空间浪费；所加工的标准节可与任何补充节完美连接，为提取成套钢筋笼时带来了便利。

3、钢筋笼加工速度与经济效益分析

根据工程施工现场的实际测算，使用本实用新型在释放产能的同时，节约了钢筋加工厂的占地面积（尤其对于在加工棚内或场地受限情况下施工）。同时，采用该装置，在相同的时间内，提高生产效率，减少了材料的周转。

本实用新型是一种简单且可大规模加工分段钢筋笼的加工定位装置，可广泛用于桩基工程中多种分段钢筋笼的加工，具有安全、适用等特点，有很好的推广和实用价值，广泛的推广应用后会产生良好的经济效益。

附图说明

图1是本实用新型一种用于分段钢筋笼连接处加工的定位装置的结构示意图；

图2是图1的右视图；

图3是图1中A-A的剖视图；

图4是本实用新型设计的带有滚轮的连接角铁支立在轨道上的结构示意图。

图5是图4中B-B部的剖视图。

附图标记：1-连接钢筋；2-定位盘一；3-定位盘二；4-长筋孔位；5-短筋孔位；6-连接角铁；7-滚轮；8-轨道；81-槽钢；82-角钢；9-挡片。

具体实施方式