[实用新型]可降温丝杠轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承，尤其涉及可降温丝杠轴承。

背景技术

丝杠轴承被广泛应用于各种工业设备和精密仪器。在加工工作时，运动非常的平稳，没有爬行现象，传动的精度非常的高。但是轴承在高速运转中，轴承温度升高，储存的润滑油被不断消耗掉，造成轴承早期损坏。更换轴承使机械停机会造成很大的经济损失。所以如何解决这种大型轴承的工作降温、润滑问题，是提高轴承使用寿命的首要问题。

发明内容

本实用新型针对现有技术中轴承在运转时导致轴承本身温度升高的缺点，提供了可降温丝杠轴承。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

降温丝杠轴承，包括轴承外环、轴承内环、滚动体和保持架，滚动体通过保持架安装在轴承外环和轴承内环之间，保持架与滚动体接触的表面上设有降温槽，降温槽内设有吸热剂，降温槽的开口端安装有防止吸热剂掉落的网罩，轴承外环与滚动体接触的表面上设有环形的储油槽，轴承内环与滚动体接触的表面上设有环形的储油槽；轴承外环上还设有环形的冷凝通道，冷凝通道连接有入液管和出液管并通过入液管和出液管向冷凝通道内注入流动的冷凝液；轴承内环上设有多个贯穿轴承内环两侧的通孔，通孔两侧的开口直径相同且均大于通孔中间位置的直径。吸热剂的设置，起到防水减温的功能，延长了轴承的寿命，润滑油流到储油槽，这样滚动体便可以和润滑油充分接触，滚动体充分润 滑，以此延长轴承的使用寿命；冷凝通道的设置通过冷凝液有效降低轴承外环的温度；通孔的两头大、中间小的设置，使轴承在旋转时，空气进入通孔并由于通孔中间位置的小直径，而加快了空气流动速度，有效降低轴承内环的温度。

作为优选，网罩为可开合结构，网罩的一端与降温槽通过铰链连接，网罩的另一端设有凸起，降温槽上设有与凸起相互卡合的卡槽。结构合理，方便更换吸热剂。

作为优选，网罩为可拆卸结构并通过螺钉安装在降温槽上。结构合理，方便更换吸热剂。

作为优选，通孔两侧开口直径是通孔中间位置的直径的2.5-3倍。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：轴承内放置的吸热剂，起到防水减温的功能，延长了轴承的寿命，同时，储油槽中的润滑油使滚动体得到充分润滑；冷凝通道的设置通过冷凝液有效降低轴承外环的温度；通孔的两头大、中间小的设置，使轴承在旋转时，空气进入通孔并由于通孔中间位置的小直径，而加快了空气流动速度，有效降低轴承内环的温度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本图1中的降温槽的结构示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—轴承外环、2—轴承内环、3—滚动体、4—保持架、5—降温槽、6—储油槽、11—冷凝通道、21—通孔、51—吸热剂、52—网罩。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

降温丝杠轴承，如图所示，包括轴承外环1、轴承内环2、滚动体3和保持架4，滚动体3通过保持架4安装在轴承外环1和轴承内环2之间，保持架4与滚动体3接触的表面上设有降温槽5，降温槽5内设有吸热剂51，吸热剂51由五水硫酸铜和活性炭构成，温度上升到超过45℃时，五水硫酸铜发生分解反应，分解得到硫酸铜和液态水，该反应为吸热反应，带走一部分的热量，同时，反应产物中有液态水，液态水吸热变成水蒸气，这个过程也带走一部分热量，两个反应同时发生吸热，达到减温的作用，常温状态时，硫酸铜可以吸收空气中的水分，再次变成五水硫酸铜，可供轴承再次工作时起到减温剂的作用，活性炭作为干燥剂，既可以可以吸收五水硫酸铜分解过程中过量的液态水，不影响轴承的正常运作，又可以吸收空气中的水分，起到防水的功能，降温槽5的开口端安装有防止吸热剂51掉落的网罩52，轴承外环1与滚动体3接触的表面上设有环形的储油槽6，轴承内环2与滚动体3接触的表面上设有环形的储油槽6，过多的润滑油流到储油槽6上，增加轴承的储油量，使滚动体可以和润滑油充分接触。

轴承外环1上还设有环形的冷凝通道11，冷凝通道11连接有入液管和出液管并通过入液管和出液管向冷凝通道11内注入流动的冷凝液；轴承内环2上设有十六个贯穿轴承内环2两侧的通孔21，通孔21两侧的开口直径相同且均大于通孔21中间位置的直径，通孔21两侧开口直径是通孔21中间位置的直径的2.7倍。