[实用新型]新型交直流一体充电插座

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车领域，具体涉及一种适用于电动车充电接口使用的交直流一体充电插座。

背景技术

与传统的燃油汽车相似，新能源汽车即电动汽车上设有充电口。传统燃油车上为了保护加油口并改善车辆外观观感，一般将加油口设于加油口盖总成内，同样的，电动汽车上的充电口往往也置之于充电口盖总成内。由于电动汽车的充电口的防水防尘要求比传统燃油车高得多，故电动汽车充电口的结构无法采用普通燃油车中加油口的结构。现有技术中的电动汽车充电口组件往往包括设于车身上的充电口插座、封闭遮挡充电口插座端口的端盖以及插座端盖和充电口插座之间的连接结构，在上述结构中，往往只能依靠端盖和充电口插座直接的连接结构的设计来进行充电口密封。然而汽车的使用往往涵盖了不同的天气情况和环境变化，雨雪天气、汽车本身使用过程中的震动、长期环境温度变化带来的材料尺寸的变化都造成了充电插座和插座端盖之间结合不牢固、易产生缝隙的问题，就容易造成充电口插座内进水，影响电动汽车充电口的正常使用，降低电动汽车充电过程中的安全性。

同时，由于充电电源多样选择性的要求，往往电动车车体需设有分别适用于交流电充电及直流电充电的两种不同插座，目前现有电动车中往往是将两种插座分设于车体不同部分进行独立安装，或者使用框架把两者整合在一起，前者导致在选择不同充电方式时需要到对应的车体位置充电，造成使用上的不便，后者则过度依靠车辆设计，从而避免对车辆外观造成影响。

发明内容

为了解决上述现有技术中的不足，本实用新型提供了一种新的应用于电动汽车中的交直流一体充电插座，通过一体式端口设计并横向或纵向排布交流、直流插针腔体，不仅达到了一体化交直流充电插座的目的，使充电过程更加便利，同时还能够节省车辆的设计空间，利于车体内部布线，节省电动车安装的时间。

本实用新型所要达到的技术效果通过以下方案实现：

本发明中提供的交直流一体充电插座，应用于电动汽车中，所述充电插座包括插座端口及插座本体，所述插座端口及本体插接相连，且内部构成容置直流插针与交流插针的双腔体；

直流插针容置腔体和交流插针容置腔体顶部分别设有可开合的直流密封盖及交流密封盖，直流密封盖及交流密封盖活动连接于插座端口上；直流插针容置腔体和交流插针容置腔体底部分别设有直流插针固定座和交流插针固定座；所述插针固定座与对应的直流插座后盖及交流插座后盖相连；所述插座后盖固定连接于车体上。

所述直流密封盖与交流密封盖之间利用扣锁绳相连接，所述扣锁绳为钢丝绳。

进一步地，所述插座端口及插座本体之间设有密封圈，所述插座本体内侧设有密封圈，所述密封圈为柔性O型圈，所述直流插座后盖及交流插座后盖内侧分别设有直流线缆密封环以及交流线缆密封环。

进一步地，所述直流密封盖及交流密封盖通过旋钮结构、卡接结构、转轴结构中的一种连接于插座端口上。所述插座端口为金属材质，所述插座本体为塑胶材质，优选地，所述插座端口为不锈钢材质，所述插座本体为高密度PC材质。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中的充电插座采用一体式端口设计并横向或纵向排布交流、直流插针腔体，使交直流充电插座达到一体化，不仅使充电过程更加便利，同时还能够节省车辆的设计空间，利于车体内部布线，节省电动车安装的时间。

附图说明

图1为本实用新型中交直流一体充电插座的组合状态示意图；

图2为本实用新型中交直流一体充电插座的剖面状态示意图；

图3为本实用新型中交直流一体充电插座的分解状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进行详细的说明。

如附图1所示为本实施例中所提供的交直流一体充电插座的组合状态示意图，从外观结构上看，该插座为一体化设计且横向排布，占用的空间少，利于车体内部的空间设计。

本实施例中的交直流一体充电插座的具体构造如附图2和附图3所示，从附图2中可清楚看到各组件的位置结构和组合状态，由附图3中可清楚开出分解状态的各组件的结构及位置。