[实用新型]一种电动尾门外壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件设备技术领域，具体是一种电动尾门外壳。

背景技术

汽车电动尾门，其实也就是电动后备箱，指后备箱采用电动或者是遥控方式开开启或关闭。若要开启后备箱，只需按一下车里的按钮或者是遥控钥匙，后备箱就会自己打开，如果要关闭后备箱，就按一下后备箱里的关闭按钮或者车内的关闭按钮后，或者是遥控钥匙备箱就会自己关闭。

现有的电动尾门大都是通过ECU主板进行控制的，现有的ECU主板安装后往往会出现安装不牢固易损坏的情况，这样无形中会增加电动尾门使用的成本，给汽车的日常维护造成诸多的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动尾门外壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动尾门外壳，包括主体壳和主体壳盖，所述主体壳为一侧设有开口的长方体盒子，主体壳盖与主体壳的开口相适配；在主体壳的两侧设有固定耳朵，固定耳朵与主体壳之间形成固定孔；所述主体壳开口处上下两侧的侧面上均设有卡扣，在主体壳盖的上下两侧设有与卡扣相适配的扣位，主体壳盖通过扣位与卡扣的配合将主体壳与主体壳盖安装在一起；所述主体壳内部两侧的侧面内部一体成型设有用于安放ECU主板的主板卡槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定耳朵与主体壳一体成型。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡扣的截面为三角形，卡扣与主体壳一体成型。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡扣设有四个，其中主体壳开口处上侧的侧面上设有两个卡扣，主体壳开口处下侧的侧面上设有两个卡扣。

作为本实用新型进一步的方案：所述扣位与主体壳盖一体成型。

与现有技术相比，本实用新型通过电动尾门外壳对ECU主板进行保护，将主板放到卡槽内，用主壳盖盖住，主壳盖上有扣位扣住主壳上的卡扣，可以将主壳和主壳盖好好的组装在一起，通过两边耳朵上的固定孔来固定整个壳子，能够实现对ECU主板的固定，减少ECU主板在里面震动，避免ECU主板的损坏。

附图说明

图1为电动尾门外壳的结构示意图。

图中：1-主体壳、2-固定耳朵、3-固定孔、4-卡扣、5-主板卡槽、6-主体壳盖、7-扣位。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种电动尾门外壳，包括主体壳1和主体壳盖6，所述主体壳1为一侧设有开口的长方体盒子，主体壳盖6与主体壳1的开口相适配；在主体壳1的两侧设有固定耳朵2，固定耳朵2与主体壳1之间形成固定孔3；所述主体壳1开口处上下两侧的侧面上均设有卡扣4，在主体壳盖1的上下两侧设有与卡扣4相适配的扣位7，主体壳盖6通过扣位7与卡扣4的配合将主体壳1与主体壳盖6安装在一起；所述主体壳1内部两侧的侧面内部一体成型设有用于安放ECU主板的主板卡槽5。

所述固定耳朵2与主体壳1一体成型。

所述卡扣4的截面为三角形，卡扣4与主体壳1一体成型。

所述卡扣4设有四个，其中主体壳1开口处上侧的侧面上设有两个卡扣4，主体壳1开口处下侧的侧面上设有两个卡扣4。

所述扣位7与主体壳盖6一体成型。

本实用新型通过电动尾门外壳对ECU主板进行保护，将主板放到卡槽内，用主壳盖盖住，主壳盖上有扣位扣住主壳上的卡扣，可以将主壳和主壳盖好好的组装在一起，通过两边耳朵上的固定孔来固定整个壳子，能够实现对ECU主板的固定，减少ECU主板在里面震动，避免ECU主板的损坏。

电动尾门外壳能更好的保护ECU主板，防止被损坏；电动尾门外壳内两侧有一条槽，是用来安放ECU主板的，能减少ECU主板在里面震动或损坏；电动尾门外壳分为主体还有扣盖；动尾门外壳能更好的保护ECU主板。