[实用新型]折叠结构及具有其的折叠车

说明书

技术领域

本实用新型涉及骑行工具技术领域，具体而言，涉及一种折叠结构及具有其的折叠车。

背景技术

折叠车上通常设置有折叠结构，这样能够使折叠车进入折叠状态而便于在不使用折叠车时减小折叠车的体积以对折叠车进行搁置存放。现有的折叠结构大多结构复杂、且稳定性和可靠性较差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种折叠结构及具有其的折叠车，以解决现有技术中的折叠结构的工作可靠性差的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种折叠结构，包括：支撑结构组件；第一限位卡槽结构，第一限位卡槽结构设置在支撑结构组件上；第二限位卡槽结构，第二限位卡槽结构设置在支撑结构组件上；开关部，开关部可枢转地设置在支撑结构组件上；第一限位凸块，第一限位凸块设置在开关部上；第二限位凸块，第二限位凸块设置在开关部上；开关部具有当第一限位凸块卡接在第一限位卡槽结构处，且第二限位凸块脱离第二限位卡槽结构的第一工作位置，开关部还具有当第一限位凸块脱离第一限位卡槽结构，且第二限位凸块卡接在第二限位卡槽结构处的第二工作位置。

进一步地，支撑结构组件包括：两个支撑筋板，两个支撑筋板相对设置，且各支撑筋板上均开设有一个第一限位卡槽结构和一个第二限位卡槽结构；支撑环，支撑环可枢转地设置在两个支撑筋板之间，开关部与支撑环可枢转地连接。

进一步地，支撑环绕第一轴线在两个支撑筋板之间转动；第一限位凸块为两个，两个第一限位凸块沿与第一轴线平行的方向设置在开关部的两侧，两个第一限位凸块各自用于卡接在与其对应的第一限位卡槽结构处；第二限位凸块为两个，两个第二限位凸块沿与第一轴线平行的方向设置在开关部的两侧，两个第二限位凸块各自用于卡接在与其对应的第二限位卡槽结构处。

进一步地，支撑环围成安装空间，开关部包括相连接的操作段和卡接段，其中，操作段穿过安装空间设置并与支撑环枢转连接，操作段的远离卡接段的一端作为开关部的操作端。

进一步地，卡接段与操作段呈折弯状设置，且第一限位凸块和第二限位凸块分别设置在卡接段长度方向的两端。

进一步地，第一限位卡槽结构和第二限位卡槽结构为开设在支撑筋板的卡槽，且第一限位卡槽结构和第二限位卡槽结构由支撑筋板的边缘向支撑筋板的中心延伸，其中，第二限位卡槽结构包括呈折弯状的过渡槽段和限位槽段。

进一步地，折叠结构还包括弹性缓冲部，弹性缓冲部设置在支撑筋板的朝向支撑环的表面上并位于开关部的运动路径上，以在第一限位凸块卡接在第一限位卡槽结构处时，弹性缓冲部抵接住开关部。

进一步地，折叠结构还包括连接杆和弹性元件，其中，连接杆设置在支撑环上，弹性元件的一端与连接杆连接，弹性元件的另一端与开关部连接。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种折叠车，包括第一梁体、折叠结构和第二梁体，其中，第一梁体和第二梁体通过折叠结构可旋转地连接以使折叠车具有正常使用的闭合状态和便于提取的折叠状态，折叠结构为上述的折叠结构。

进一步地，第一梁体与折叠结构的支撑环连接，第二梁体与折叠结构的支撑筋板连接。

应用本实用新型的技术方案，由于折叠结构包括支撑结构组件、第一限位卡槽结构、第二限位卡槽结构、开关部、第一限位凸块和第二限位凸块；其中，第一限位卡槽结构设置在支撑结构组件上，第二限位卡槽结构设置在支撑结构组件上，开关部可枢转地设置在支撑结构组件上，第一限位凸块设置在开关部上，第二限位凸块设置在开关部上；开关部具有当第一限位凸块卡接在第一限位卡槽结构处，且第二限位凸块脱离第二限位卡槽结构的第一工作位置，开关部还具有当第一限位凸块脱离第一限位卡槽结构，且第二限位凸块卡接在第二限位卡槽结构处的第二工作位置。这样，当折叠车在闭合状态和折叠状态之间切换时，第一限位凸块仅与第一限位卡槽结构卡合或分离，第二限位凸块仅与第二限位卡槽结构卡合或分离，从而合理地分配了第一限位凸块和第二限位凸块在卡合过程受到的作用力，有效地减小了第一限位凸块和第二限位凸块的磨损、弯曲或断裂的概率，延长了折叠结构的使用寿命，提高了折叠结构的工作可靠性，同时还提高了用户对折叠车的使用体验感。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的一种可选实施例的折叠结构的开关部处于第一工作位置示意图时，折叠结构的结构示意图；