[实用新型]半自动折叠母婴助力车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种母婴用车，尤其涉及一种半自动折叠母婴助力车。

背景技术

目前市场上的母婴用车多为四轮手推式，虽然也可以组成座椅、睡床；但是不能和自行车连用进行逛街，游公园，购物，散步，这样母婴同出门游乐很不方便。

例如附图1中所示的中国专利CN93205802.7公开的多功能母婴车，其结构是在装着车轮的车轴上通过减震装置架装着车架。车架内通过销轴吊装着尾部是活动后盖的摇篮。摇篮内装着活动床板和扶手直杆。车架上装着可折叠的遮阳罩。固装在车架底部的前横杆上的立管上通过转向装置装着前小轮。把手上装着与自行车连接的万向牵引装置。该车可一车多用。可作睡床、摇床、座椅，还可与自行车连接作长途旅游，减震效果好，行车平稳安全，转向灵活，使用方便。

但对着便携式自行车的发展，也开始出现了可直接骑行和进行手推的母婴车，例如图2所示中国专利CN201320399417.0公开了一种多功能两用母婴车，其特征是由可折叠脚踏车和婴儿车采用传统的三轮碟刹系统构成；所述婴儿车通过设置于手推扶手支架上的方向杆旋转固定套套接可折叠脚踏车的方向杆，及利用车身支架安装连接套与设于可折叠脚踏车车身前支架上的扶手支架安装连接套紧密扣合于一起，实现手推和人力脚踏两种功能；所述方向杆旋转固定套上设有 弹簧锁扣，当弹簧锁扣扣合时，可折叠脚踏车的两个前轮成平衡直线，然后把车身后支架向上折叠九十度，从而使车身后支架上的两个手推万向轮着地实现行走方向的操控，实现手推功能；当弹簧锁扣打开时，可折叠脚踏车的方向杆被释放，可折叠脚踏车的两个前轮处于方向手把控制能自由转动状态，把车身后支架放下收起两个手推万向轮即可实现人力脚踏功能。

再例如中国CN98244217.3公开了多用三轮车主要由前车和有驱动后车或无驱动后车，通过两车之间的连接铰组合而成，其中包括前轮车架、U型车箱、车轮、左摇杆部件、右摇杆部件、传动机构、刹车机构、转向机构、前车座位、靠背、婴幼儿车斗及前后车支架，可折叠的前车分前后两部分，每部分由一个前轮车架和一个可折叠的U型车箱铰接成一个前车分体；在每个前车分体的前轮车架内，安装一个轴不动、轮转动，由手摇驱动的有(自行车)飞轮齿条齿轮传动，或无飞轮齿条齿轮传动，或曲柄摇杆机构与内(外)齿轮传动机构驱动的小轮径车轮，可折叠的U型车箱铰接在前轮车架前后端的下面；能取下来放上去的带滚轴的前立箱插接在U型车箱水平箱板的前端，前车中间有一个纵向中间梁两侧各用一个可向后水平转动90度的连杆，分别与左右侧前车分体，铰接成前车的组合体；中间梁后端安装一个连接铰与有驱动脚踏链传动后车铰接成一部三驱动多用三轮车的整车；根据需要也可用有驱动后车或无驱动后车与前车，通过两车之间的连接铰，组成一部单驱动或双驱动少功能多用三轮车；前车上有一个能组合、能分开的前车座位和靠背；取下前车座位，可放上婴幼儿 车斗；三个车架可把多用三轮车整车架离地面1-2厘米高。

但纵观目前现有的母婴车与助力车的结合设计均存在折叠不便且操作仍较为繁琐的问题。

实用新型内容

本实用新型针对上述的不足，提供了一种折叠简单、整体牢固性好且便于助力行驶和作为母婴推车使用的半自动折叠母婴助力车。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种半自动折叠母婴助力车，包括婴儿座椅、支架、立杆两个、前叉、横梁机构、四连杆机构、座椅、后叉、后轮和前轮，所述立杆两个分别安装在横梁机构的两侧，每个立杆上均安装有支架，所述婴儿座椅位于两个立杆之间且安装在支架上，所述四连杆机构包括前连接座、主承力座、上连杆和下连杆，上连杆的两端和下连杆两端均和前连接座、主承力座之间转动连接；在上连杆的一端与下连杆的另一端之间连接有弹性伸缩杆，所述前连接座与横梁机构连接，所述座椅安装在主承力座上，所述主承力座还与后叉的一端连接，所述后叉的另一端与后轮连接，所述前轮通过前叉与立杆。

作为优选，所述座椅包括坐垫和立杆二，所述坐垫通过立杆二与主承力座连接，所述立杆二为伸缩立杆。

作为优选，所述后轮采用轮毂电机作为轮毂。

作为优选，还包括电源和调速把手，所述电源安装在后叉上且通过调速把手与轮毂电机电连接，所述调速把手安装在立杆上。

作为优选，还包括倾斜角度把手，所述倾斜角度把手安装在主承 力座上。

作为优选，所述横梁机构包括连接端两个和横梁多根，多根横梁的两端分别连接有连接端。

作为优选，所述横梁的数量为三根且纵剖面上相邻横梁连线构成等边三角形。