[实用新型]双前轮摩托车的前轮摇臂结构及前轮摇摆倾斜结构

权利要求书

1.一种双前轮摩托车的前轮摇臂结构，其特征在于，包括独立的左摇臂、右摇臂和中间摇臂，左摇臂和右摇臂分别与中间摇臂活动连接，中间摇臂通过固定轴与车头管活动连接；左摇臂和右摇臂相对于中间摇臂呈对称设置，在左摇臂和右摇臂的相对端分别设置固定槽，固定槽的底面为圆弧面；中间摇臂为饼状结构，设置在左摇臂和右摇臂的固定槽之间，且中间摇臂的外围侧壁为与左、右摇臂固定槽底面分别对应配合的圆弧面；中间摇臂上设置多个贯通中间摇臂的导向槽孔，各导向槽孔共圆分布，左摇臂和右摇臂上分别设置多个贯穿固定槽两侧壁的固定柱，各固定柱共圆分布并分别对应穿过中间摇臂上的导向槽孔。

2.根据权利要求1所述的双前轮摩托车的前轮摇臂结构，其特征在于：导向槽孔沿固定轴轴向的平行方向贯通中间摇臂，固定柱垂直贯通左、右摇臂上对应固定槽的两侧壁，固定柱在对应的导向槽孔内滑动配合。

3.根据权利要求2所述的双前轮摩托车的前轮摇臂结构，其特征在于：中间摇臂的外围侧壁所在圆弧面、左摇臂和右摇臂上两固定槽底面所在圆弧面、各导向槽孔分布所在轨迹圆、各固定柱分布所在轨迹圆与穿过中间摇臂的固定轴为同轴设置。

4.根据权利要求3所述的双前轮摩托车的前轮摇臂结构，其特征在于：左、右摇臂和中间摇臂之间设置二次减震机构；二次减震机构包括贯通中间摇臂的安装孔和设置在安装孔中的弹簧，其中安装孔与固定轴的轴向相垂直并与中间摇臂两侧相对应的一对导向槽孔分别导通，弹簧的两端分别抵住两导向槽孔内穿过的固定柱。

5.一种双前轮摩托车的前轮摇摆倾斜机构，包括车头管、上摇臂、下摇臂、转向臂、侧柱和减震器；车头管内设置前轮的转向轴；上摇臂与下摇臂分别与车头管活动连接；转向臂与转向轴相连接，转向轴转动时通过转向臂带动摩托车的前轮同时转向；侧柱包括左侧柱和右侧柱，左侧柱分别与上摇臂的左端和下摇臂的左端活动连接，右侧柱分别与上摇臂的右端和下摇臂的右端活动连接；减震器包括左减震器和右减震器，左减震器的上端与左侧柱相连接，右减震器的上端与右侧柱相连接，其特征在于：上摇臂和下摇臂中至少有一个摇臂采用权利要求1中所述的双前轮摩托车的前轮摇臂结构；转向臂包括左转向臂和右转向臂，左转向臂的右端和右转向臂的左端与转向轴活动连接，左侧柱与左减震器之间设置左托架，左托架与左减震器固定连接且左托架相对于左侧柱转动，左转向臂的左端与左托架活动连接，右侧柱与右减震器之间设置右托架，右托架与右减震器固定连接且右托架相对于右侧柱转动，右转向臂的右端与右托架活动连接。

6.根据权利要求5所述的双前轮摩托车的前轮摇摆倾斜机构，其特征在于：摇臂结构中的左摇臂和右摇臂相对于中间摇臂呈对称设置，在左摇臂和右摇臂的相对端分别设置固定槽，固定槽的底面为圆弧面；中间摇臂为饼状结构，设置在左摇臂和右摇臂的固定槽之间，且中间摇臂的外围侧壁为与左、右摇臂固定槽底面分别对应配合的圆弧面；中间摇臂上设置多个沿固定轴轴向的平行方向贯通中间摇臂的导向槽孔，各导向槽孔共圆分布，左摇臂和右摇臂上分别设置多个垂直贯穿固定槽两侧壁的固定柱，各固定柱共圆分布并分别对应穿过中间摇臂上的导向槽孔并在导向槽孔内滑动配合；中间摇臂的外围侧壁所在圆弧面、左摇臂和右摇臂上两固定槽底面所在圆弧面、各导向槽孔分布所在轨迹圆、各固定柱分布所在轨迹圆与穿过中间摇臂的固定轴为同轴设置。

7.根据权利要求6所述的双前轮摩托车的前轮摇摆倾斜机构，其特征在于：转向轴的下端固定设置主转向连接部，左托架和右托架上分别设置左转向连接部和右转向连接部；主转向连接部、左转向连接部和右转向连接部上分别铰接设置固定座，对应主转向连接部的固定座上设置主转向柱，对应左转向连接部的固定座上设置左转向柱，对应右转向连接部的固定座上设置右转向柱，左转向臂的右端和右转向臂的左端同时与主转向柱活动连接，左转向臂的左端与左转向柱活动连接，右转向臂的右端与右转向柱活动连接。

8.根据权利要求7所述的双前轮摩托车的前轮摇摆倾斜机构，其特征在于：下摇臂为两个，分别为下前摇臂和下后摇臂，设置在车头管的前后两侧，下前摇臂包括独立且活动连接的左下前摇臂、右下前摇臂和下前中间摇臂，下后摇臂包括左下后摇臂、右下后摇臂和下后中间摇臂，下固定轴将下前中间摇臂和下后中间摇臂同时与车头管活动连接。