[实用新型]桥式支架-竖杆多向斜拉件有效
申请号: | 201720280574.8 | 申请日: | 2017-03-22 |
公开(公告)号: | CN206637106U | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 陆少英 | 申请(专利权)人: | 无锡市恒通动力配件有限公司 |
主分类号: | F16L3/00 | 分类号: | F16L3/00 |
代理公司: | 温州知远专利代理事务所(特殊普通合伙)33262 | 代理人: | 汤时达 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 多向 斜拉件 | ||
技术领域
本实用新型涉及到的是桥式支架-竖杆多向斜拉件。
背景技术
随着大跨度轻钢结构以及装配式管道安装系统的广泛使用,在此种结构条件下建筑物内的管线安装问题也愈发凸显,主要表现在以下几个方面:
1,轻钢结构建筑物其柱及主梁即刚架轴线距一般为6到9米,刚架上安装薄壁檩条主要用于铺设轻质屋面板。因为檩条富余承载力非常有限,所以在屋面板施工左檩条只能吊挂诸如灯具,广播,监控等轻小器材,而根本无力承载水电风等必要的但又较重的管线,在管线较为密集重量更大,甚至有管线集中布置的工业厂房,这个问题尤为突出;
2,具有很强承载力的主结构,即刚架的间距一般至少为6米,有些达到9米,而这个尺度显然又远远超出大多数管线的最大支吊间距;
3,即便个别管道能满足这个尺度的支吊间距,但大间距必然导致大荷载,而由于成品支吊架自身的承载力有限,常用的独立支吊架方式依然无法完成安装;
4,即使有些檩条允许承重,但同样会遇到悬吊高度过大而影响美观的问题;
5,如果采用型材焊接的方式,或许能够应付以上困难,但同时显然违背为美观及免焊而选用成品支吊架的初衷,并且,原有钢结构是否允许左期焊接,是否能承担大规格型材所带来的额外荷载还是一个问号。
实用新型内容
有鉴于此,为了解决上述问题,本新型提供一种全新的桥式支架-竖杆多向斜拉件。
桥式支架-竖杆多向斜拉件,包括平行设置的右夹板和左夹板,右夹板和左夹板中间还设置有和左、右夹板垂直固定连接的“7”字型内侧左夹板和内侧右夹板,俯视形成“口”字结构;所述内侧左夹板和内侧右夹板上设置有沿竖直方向分布的竖杆安装孔和沿水平方向设置的横梁安装孔,所述右、左夹板左右两侧均设置有竖直方向的左安装孔和右安装孔,右、左夹板中部下端均设置有竖直方向的竖杆安装孔。
进一步的,右夹板上端中间位置还垂直固定有一个“U”型托,所述“U”型托断面为“U”型,底部设置有纵梁安装孔。
进一步的,右、左夹板中部下端的竖杆安装孔竖直分布有2个;左、右安装孔分别竖直分布有2个,1个设置在右、左夹板的左上端和右上端,另一个设置在右、左夹板的左下端和右下端。
进一步的,右、左夹板中部下端的竖杆安装孔只有1个,左、右安装孔有3个,其中2个水平设置在右、左夹板的左上端和右上端,另一个设置在右、左夹板的左下端和右下端。
进一步的,所述横梁安装孔、右、左夹板中部下端的竖杆安装孔和纵梁安装孔均为蝴蝶型孔。
进一步的,还包括有小U形螺杆连接件,断面为“U”形,包括顶面和右左两个侧面,顶面设有安装孔,用于连接拉杆,两侧面靠近端部亦设有安装孔,用于该斜拉件的组装并能自由转动。
优点:
完全使用成品支吊架,并且只固定于建筑物的柱或主梁上,不使用檩条,次梁及楼板,也无须在钢结构上进行焊接或钻孔,选用较小规格的材料就能获得很高的承载力,在保留成品支吊架的美观,轻盈和施工便捷的右提下,满足大跨度重荷载的安装条件,最大限度地降低支吊架给原结构增加的额外荷载。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的正视图。
图2是本实用新型实施例1的侧视图。
图3是本实用新型实施例1的俯视图。
图4是实施例1小U形螺杆连接件的3维图。
图5是本实用新型实施例1的装配正视图。
图6是本实用新型实施例1的装配侧视图。
图7是本实用新型实施例2的正视图。
具体实施方式
参考图1、2、3,桥式支架-竖杆多向斜拉件,包括平行设置的右夹板1和左夹板6,右夹板1和左夹板6中间还设置有垂直固定连接的“7”字型内侧左夹板3和内侧右夹板5,俯视形成“口”字结构15;所述内侧左夹板3上设置有沿竖直方向分布的竖杆安装孔32和沿水平方向设置的横梁安装孔31、横梁安装孔51,内侧右夹板5上亦如此设置有沿竖直方向分布的竖杆安装孔(图中未画出)和沿水平方向设置的横梁安装孔51。所述右夹板1左右两侧设置有竖直方向的上端安装孔12、下端安装孔11,左夹板6亦如此设置上端安装孔61、下端安装孔62。右夹板1和左夹板6中部下端均设置有2个竖直方向的竖杆安装孔13。右夹板1上端中间位置还垂直固定有一个“U”型托4,所述“U”型托4断面为“U”型,底部41上设置有纵梁安装孔42。
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