[实用新型]一种报废汽车破碎机机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，特别是涉及一种报废汽车破碎机机组。

背景技术

近年来，我国汽车工业迅猛发展，2004年国内汽车产量突破了500万辆，到2010年我国汽车的私人保有量将达到5000万辆，随着而来的报废汽车的数量也会达到惊人的数量，所以报废汽车的处理对于资源的回收利用至关重要。报废汽车的壳体处理后会成为炼钢的炉料，目前在我国主要处理的方式是打包和破碎，打包分为直接打包和剪切后打包，直接打包需采用大型设备，剪切打包虽然设备较小，但需要多经过一道剪切工序。打包后的包块由于本身杂质较多其容易另外掺杂，所以炼钢时不节能减排，钢铁企业都不太接受这种包块。对报废汽车进行破碎，破碎物颗粒越小，炼钢的效率越高，破碎分为直接破碎和预处理破碎，目前直接破碎可以对整车壳进行破碎，但破碎比不高，且要求汽车竖直放入破碎腔,其结构和技术方面需要很大的改进；预处理破碎机属于小型废旧钢铁破碎机，破碎比较大，由于进料口小，所以对整车的破碎无法解决。目前，报废汽车破碎机的处理技术还不成熟，需要国内的厂家和学者深入开展各领域及关键技术的研究。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：克服现有技术中存在的上述问题，提出一种报废汽车破碎机机组，可实现报废汽车的整车破碎，破碎比大，破碎均匀与彻底，能更好地实现将破碎物进行金属物与非金属物的分离，可提高生产效率和资源利用率。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种报废汽车破碎机机组，包括：粗碎机、精碎机和磁选机，所述粗碎机的出口端通过粗破传送带与精碎机的进口端相连接，所述精碎机的出口端通过精破传送带与磁选机入口相连接，所述磁选机下方设有非金属传送和金属传送带，所述非金属传送带和金属传送带实现不同种类物料的收集。

本实用新型的一种报废汽车破碎机机组，所述粗碎机包括：粗碎机主机，所述粗碎机主机与粗破装置相连接，所述粗碎机主机内具有动力和控制装置，所述粗破装置上部设有粗破入料斗，所述粗破入料斗一端与粗碎机主机铰接，所述粗破入料斗另一端底部设有升降装置。

本实用新型的一种报废汽车破碎机机组，所述粗破装置包括：粗破箱体，所述粗破箱体安装有两根粗破刀轴，所述两根粗破刀轴相向运动，所述粗破刀轴上装配有若干粗破刀盘，相邻所述粗破刀盘之间设有粗破套筒，两根所述粗破刀轴的粗破刀盘，相互卡入相邻粗破刀轴上的粗破刀盘间的空隙内。

本实用新型的一种报废汽车破碎机机组，所述粗破箱体内位于粗破刀轴径向两侧具有刮料凸起，所述刮料凸起延伸入粗破刀盘之间的空隙。

本实用新型的一种报废汽车破碎机机组，所述粗破刀盘上沿圆周均匀设有若干剪切刀具，所述剪切刀具一侧交替设有挤压刀具和拉伸刀具。

本实用新型的一种报废汽车破碎机机组，若干所述粗破刀盘的剪切刀具在粗破刀轴外侧呈螺旋状安装。

本实用新型的一种报废汽车破碎机机组，所述精碎机包括：精碎主机，所述精碎主机顶部具有精碎入料口，所述精碎主机底部具有精碎输送带，所述精碎主机内安装有精碎转子。

本实用新型的一种报废汽车破碎机机组，所述精碎转子包括：精碎主轴，所述精碎主轴两端设有定位侧盘，所述定位侧盘间安装有四根盘锤轴，所述盘锤轴上装配有偏心盘锤，所述相邻两根盘锤轴上的偏心盘锤呈交替互补状安装，所述相对的两个偏心盘锤通过加固转盘进行加固，所述加固转盘中部具有键槽孔与精碎主轴装配，所述加固转盘两端具有通孔与盘锤轴装置。

本实用新型的一种报废汽车破碎机机组，所述精碎主机底部位于精碎转子下方设有精碎筛。

本实用新型的一种报废汽车破碎机机组，所述磁选机包括：磁选机架，所述磁选机架上设有磁选筒，所述磁选筒与精破传送带的末端相接，所述精破传送带的末端下方设有非金属输送带，所述非金属输送带与非金属传送带相接，所述磁选筒出料处下方设有金属输送带，所述金属输送带与金属传送带相接。

根据上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、设置多级破碎使破碎效果更好。

2、通过设置特殊的粗破刀轴，以及粗破刀盘上不同的刀具设置，可以很好的对整车进行拉伸、挤压和剪切，并且通过粗破刀盘的螺旋，即刀具的相对位置呈规律化安装，通常情部下相邻粗破刀盘呈8度、10度或15度角递增安装，进行一步提高综合破碎能力。

3、设置专用的精碎转子，通过偏心盘锤的设置，偏心盘锤呈齿轮状结构，可以有效的对待破碎物进行撞击破碎，而且呈交替安装进行一平衡破碎能力，并且设置加固转盘有效的防止盘锤轴和偏心盘锤损坏。