[实用新型]一种活动卡接式舵柄有效
申请号: | 201720280863.8 | 申请日: | 2017-03-22 |
公开(公告)号: | CN206644985U | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 曹兴林;汪国君;王亚东 | 申请(专利权)人: | 东台市海鹏船舶配件有限公司 |
主分类号: | B63H25/34 | 分类号: | B63H25/34 |
代理公司: | 江苏银创律师事务所32242 | 代理人: | 王纪营 |
地址: | 224200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 活动 卡接式舵柄 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种活动卡接式舵柄。
背景技术
舵柄是船舶舵系中的主要组成部分,舵机经舵柄将扭矩传递到舵杆上,舵杆由舵承支撑,它带动舵叶偏转。舵柄的关键在于将扭矩顺利地传递到舵杆,现有技术中,舵柄的四只转臂是直接固定在舵柄本体上,在使用过程中,扭矩在该连接处的累积会造成对舵柄一定的损伤。现有的舵柄包括安装本体进而多个转臂,安装本体和转臂是一体成型固定的,转臂损伤之后导致整个舵柄报废。
发明内容
针对上述现有技术的不足之处,本实用新型解决的问题为:提供一种活动卡接结构的舵柄。
为解决上述问题,本实用新型采取的技术方案如下:
一种活动卡接式舵柄,包括安装本体、多个转臂、固定板;所述的安装本体呈圆柱形结构;所述的安装本体中间设有安装通孔;所述的安装本体的两侧分别设有T形结构的弧形卡槽;所述的安装本体的两侧分别设有两个转臂;所述的转臂设有T形结构的弧形卡齿;所述的转臂通过弧形卡齿卡接在安装本体的弧形卡槽内;所述的弧形卡齿上设有螺纹孔;所述的固定板呈弧形结构;所述的固定板上设有两个螺纹孔;所述的固定板上设有的两个螺纹孔的位置和两个弧形卡齿的螺纹孔的位置对应;所述的固定板上的螺纹孔和弧形卡齿上的螺纹孔通过螺钉固定;所述的固定板覆盖安装在安装本体的弧形卡槽上。
进一步,所述卡接在安装本体一侧的弧形卡槽内的两个弧形卡齿相互抵接。
进一步,所述卡接在安装本体一侧的两个转臂的相对内侧分别设有一个抵接块。
进一步,所述的两个转臂的相对内侧的抵接块相互抵接在一起;所述的两个抵接块构成锥形结构。
本实用新型的有益效果
本实用新型的安装本体和转臂通过弧形卡槽和弧形卡齿进行活动卡接,然后通过固定板覆盖安装在安装本体的弧形卡槽上,整个结构通过活动卡接的结构,转臂和安装本体可随时进行拆卸和安装,便于更换转臂;本实用新型两个转臂的相对内侧设有抵接块,抵接块相互抵接在一起,两个抵接块构成锥形结构,增加了两个转臂之间的连接牢固性,减少扭矩对两个转臂的作用力,提升舵柄的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的拆分结构示意图。
图2为本实用新型的连接结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型内容作进一步详细说明。
如图1和2所示,一种活动卡接式舵柄,包括安装本体1、多个转臂2、固定板3。所述的安装本体1呈圆柱形结构。所述的安装本体1中间设有安装通孔11。所述的安装本体1的两侧分别设有T形结构的弧形卡槽12。所述的安装本体1的两侧分别设有两个转臂2。所述的转臂2设有T形结构的弧形卡齿21。所述的转臂2通过弧形卡齿21卡接在安装本体1的弧形卡槽12内。所述的弧形卡齿21上设有螺纹孔211。所述的固定板3呈弧形结构。所述的固定板3上设有两个螺纹孔211。所述的固定板3上设有的两个螺纹孔211的位置和两个弧形卡齿21的螺纹孔211的位置对应。所述的固定板3上的螺纹孔211和弧形卡齿21上的螺纹孔211通过螺钉固定。所述的固定板3覆盖安装在安装本体1的弧形卡槽12上。进一步优选,所述卡接在安装本体1一侧的弧形卡槽12内的两个弧形卡齿21相互抵接。进一步优选,所述卡接在安装本体1一侧的两个转臂2的相对内侧分别设有一个抵接块22。进一步优选,所述的两个转臂2的相对内侧的抵接块22相互抵接在一起。所述的两个抵接块22构成锥形结构。
本实用新型的安装本体1和转臂2通过弧形卡槽12和弧形卡齿21进行活动卡接,然后通过固定板3覆盖安装在安装本体1的弧形卡槽12上,整个结构通过活动卡接的结构,转臂2和安装本体1可随时进行拆卸和安装,便于更换转臂;本实用新型两个转臂2的相对内侧设有抵接块22,抵接块22相互抵接在一起,两个抵接块22构成锥形结构,增加了两个转臂2之间的连接牢固性,减少扭矩对两个转臂2的作用力,提升舵柄的可靠性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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