[实用新型]动车组座椅检修流水线工装有效

专利信息
申请号: 201720281240.2 申请日: 2017-03-21
公开(公告)号: CN206606695U 公开(公告)日: 2017-11-03
发明(设计)人: 邢航;刘博 申请(专利权)人: 长春中车轨道车辆有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00;B25H1/00
代理公司: 长春菁华专利商标代理事务所(普通合伙)22210 代理人: 南小平
地址: 130052 吉林*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 车组 座椅 检修 流水线 工装
【说明书】:

技术领域

实用新型属于轨道车辆座椅检修流水线工装领域,具体涉及一种动车组座椅检修流水线工装。

背景技术

现有的CRH5型动车组检修作业均在固定的工作台上实时,对每一个待检修的座椅均在同一个工作台上,由不同工序的维修人员轮流对当前的座椅进行指责范围内的检测和维修。此种在同一工作台上轮流作业的检修方式容易造成检修工序步骤错位,导致工序返工,并产生额外的人力物力资源的浪费,不利于提高生产效率和节约生产成本。

实用新型内容

为了解决现有CRH5型动车组座椅检修流水线工装,其在同一工作台上轮流作业的检修方式容易造成检修工序步骤错位,导致工序返工,并产生额外的人力物力资源的浪费,不利于提高生产效率和节约生产成本的技术问题,本实用新型提供一种动车组座椅检修流水线工装。

本实用新型解决技术问题所采取的技术方案如下:

动车组座椅检修流水线工装,其包括工作台支架、基座板、两个导轨、两组辊轮和多个滑轨平台;所述基座板固连在工作台支架的上端,彼此平行的两个导轨均固连在基座板的上端,每一组辊轮均与一个对应的导轨共同形成一个独立的滑轨机构;滑轨平台同时跨在两个滑轨机构上,滑轨平台的下端面与辊轮滚动连接。

所述导轨为槽钢结构,其槽钢底面与基座板固连,槽钢的两个侧壁上开设有等间距的轴孔阵列,轴孔到槽钢侧壁上端面的距离为40mm,每一个辊轮均与左、右对应的一组轴孔同轴转动连接;辊轮的直径为50mm。

所述两个导轨的间距为1720mm;导轨的长度为16000mm。

所述滑轨平台包括一体成形的盖板、两个导轨槽钢导向块和两个防尘挡边,所述两个导轨槽钢导向块的间距为1700mm,其二者对称地布置于盖板下端面的两侧,导轨槽钢导向块的竖直高度为40mm,其宽度为10mm;两个导轨槽钢导向块的相对端面分别卡在一个对应导轨的槽钢外侧壁上,盖板的下端面与其下方对应的辊轮的滚动连接;所述两个防尘挡边的间距为2200mm,其二者对称地布置于盖板下端面的左、右两端,防尘挡边的竖直高度为74mm,其宽度为10mm。

本实用新型的有益效果是:该动车组座椅检修流水线工装可以实现动车组座椅检修作业的流水线化,从而避免检修工序步骤错位或返工作业的发生,并杜绝对人力物力资源所造成的浪费,进而提高生产效率和节约生产成本。

此外该动车组座椅检修流水线工装还具有结构简单实用,操作方便,成本低廉,便于推广普及等优点。

附图说明

图1是本实用新型动车组座椅检修流水线工装的立体图;

图2是图1中I部分的局部放大图;

图3是图1的左视图;

图4是图2中II部分的局部放大图;

图5是本实用新型滑轨平台的主视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1至图5所示,本实用新型的动车组座椅检修流水线工装包括工作台支架1、基座板2、两个导轨3、两组辊轮4和三个滑轨平台5;所述基座板2固连在工作台支架1的上端,彼此平行的两个导轨3均固连在基座板2的上端,每一组辊轮4均与一个对应的导轨3共同形成一个独立的滑轨机构;滑轨平台5同时跨在两个滑轨机构上,滑轨平台5的下端面与辊轮4滚动连接,从而形成可以沿导轨3灵活滑动的移动转运平台。

导轨3为槽钢结构,其槽钢底面与基座板2固连,槽钢的两个侧壁上开设有等间距的轴孔阵列,轴孔到槽钢侧壁上端面的距离为40mm,每一个辊轮4均与左、右对应的一组轴孔同轴转动连接;辊轮4的直径为50mm。

两个导轨3的间距为1720mm;导轨3的长度为16000mm。

滑轨平台5包括一体成形的盖板5-1、两个导轨槽钢导向块5-2和两个防尘挡边5-3,所述两个导轨槽钢导向块5-2的间距为1700mm,其二者对称地布置于盖板5-1下端面的两侧,导轨槽钢导向块5-2的竖直高度为40mm,其宽度为10mm;两个导轨槽钢导向块5-2的相对端面分别卡在一个对应导轨3的槽钢外侧壁上,从而起到防止滑轨平台5在沿导轨3的滑动过程中发生蛇形摇摆的导向作用。盖板5-1的下端面与其下方对应的辊轮4的滚动连接;两个防尘挡边(5-3的间距为2200mm,其二者对称地布置于盖板5-1下端面的左、右两端,防尘挡边5-3的竖直高度为74mm,其宽度为10mm,其对滑轨机构起到防尘和保护的作用。

具体应用本实用新型的本实用新型的动车组座椅检修流水线工装时,分别将三个滑轨平台5等间隔地布置在滑轨机构上,并用插销分别插入盖板5-1前端和后端对应辊轮4间隙中,从而利用销钉对滑轨平台5进行限位和定位作用。此后,即可分别将每一个滑轨平台5作为一个独立的,并且作用唯一特定工序的动车组座椅检修工作台。使每一个动车组座椅均按照标准化的检修步骤顺次在各个对应的检修工作台完成相应检测和维修,此后,再利用滑轨平台5作为移动转运平台,直接将动车组座椅沿导轨3转移至下一道检修工作台上,再进行后续的检修作业,即可实现动车组座椅检修作业的流水线化。

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