[实用新型]一种汽车转弯半径测量工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测量工具，尤其是一种汽车转弯半径测量工具。

背景技术

在汽车转弯半径测量的领域，现如今通常需要多人配合，并通过在轮胎上浇水，并根据轮胎滚动后形成的水印来测量转弯半径。此种方法需要人工成本较高，而且多人配合测量误差较大，也不利于提高测量精度。由此，在该领域中通过简单方法准确测量出转弯半径的问题亟待解决。

实用新型内容

为解决上述背景技术中的技术问题，本实用新型提供了一种汽车转弯半径测量工具，所述汽车转弯半径测量工具结构简单，使用方便，避免了常用的浇水测量方法，提高测量精度，同时解决了多人配合导致数据不精确问题。

具体地说，本实用新型所述的汽车转弯半径测量工具包含磁铁1、轴承座2、轴承3及画笔6；所述磁铁1的一端面吸附于汽车前轴外端中心处，另一端面固定设置轴承座2，轴承座2内固定设置有轴承3；所述轴承3的内圈外端上开设有通孔，所述画笔6穿设于该通孔中，且该画笔6的长度大于轮胎半径与轴承内圈直径之和。通过设置磁铁1，使测量工具得以固定于前轴外端，并在测量过程中保持稳定。穿设于轴承中的画笔可在轮胎滚动过程中精确画出轮胎滚动轨迹，从而提高测量精度。

在本实施例中，还包含画笔杆4，所述画笔杆4的一端连接画笔6，另一端穿设于通孔。通过加设画笔杆结构，使画笔6结构可独立拆卸，以方便画笔的更换，提高本实用新型所述测量工具的实用性。

在本实施例中，还包含紧固螺栓5，所述画笔6通过该紧固螺栓与画笔杆4固定连接。以此将画笔杆与画笔紧固连接，并提高连接部的稳定性，进一步提升测量精度。

在本实施例中，还包含有挡圈7，该挡圈7套设于画笔杆4或画笔6画线端的另一端外。以此防止画笔或画笔杆由通孔中滑落，进一步提高本实用新型所述测量工具的实用性。

附图说明

图1为本实用新型所述汽车转弯半径测量工具剖视结构示意图；

图2为本实用新型所述汽车转弯半径测量工具立体结构示意图。

主要元件符号说明：

1 磁铁

2 轴承座

3 轴承

4 画笔杆

5 画笔紧固螺栓

6 画笔

7 挡圈

具体实施方式

以下结合实施例及相应附图对本实用新型的技术方案进行详细描述，以使本领域技术人员能够更加清楚的理解本实用新型的方案，但并不因此限制本实用新型的保护范围。

本实用新型所述的汽车转弯半径测量工具包含磁铁1、轴承座2、轴承3及画笔6；所述磁铁1的一端面吸附于汽车前轴外端中心处，另一端面固定设置轴承座2，轴承座2内固定设置有轴承3；所述轴承3的内圈外端上开设有通孔，所述画笔6穿设于该通孔中，且该画笔6的长度大于轮胎半径与轴承内圈直径之和。通过设置磁铁1，使测量工具得以固定于前轴外端，并在测量过程中保持稳定。穿设于轴承中的画笔可在轮胎滚动过程中精确画出轮胎滚动轨迹，从而提高测量精度。

在本实施例中，还包含画笔杆4，所述画笔杆4的一端连接画笔6，另一端穿设于通孔。通过加设画笔杆结构，使画笔6结构可独立拆卸，以方便画笔的更换，提高本实用新型所述测量工具的实用性。

在本实施例中，还包含紧固螺栓5，所述画笔6通过该紧固螺栓与画笔杆4固定连接。以此将画笔杆与画笔紧固连接，并提高连接部的稳定性，进一步提升测量精度。

在本实施例中，还包含有挡圈7，该挡圈7套设于画笔杆4或画笔6画线端的另一端外。以此防止画笔或画笔杆由通孔中滑落，进一步提高本实用新型所述测量工具的实用性。

使用测量工具测量转弯半径时，测量工具带有磁铁的一面吸附于汽车前轴外端中心处，根据测量工具在汽车前轴两端的安装情况，极限转动方向左转或者右转行驶汽车，保持方向一致行驶一周。保证测量器具吸附在转弯时汽车的外边位置。画笔杆4会根据自身重力保持垂直向下。汽车在行驶时画笔6会与地面接触，画笔杆4会随着汽车的行驶而倾斜，但是因为轴承3以及画笔杆4只是穿过轴承内圈外单孔间隙配合的原因，画笔杆4会一直与地面保持接触。在汽车极限转向行驶一周，画出轨迹线，测量、读取直径尺寸后减去两倍的磁铁吸附面至画笔杆的尺寸，就是汽车的转弯直径，从而获得汽车的转弯半径。测量完成后去掉测量工具即可。

以上仅是对本实用新型的优选实施方式进行了描述，并不将本实用新型的技术方案限制于此，本领域技术人员在本实用新型的主要技术构思的基础上所作的任何公知变形都属于本实用新型所要保护的技术范畴，本实用新型具体的保护范围以权利要求书的记载为准。