[实用新型]一种汽车用动态迎宾踏板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用动态迎宾踏板，属于汽车装饰技术领域。

背景技术

通常情况下，人们在进入汽车内部时，都是直接用脚踩踏汽车的门槛部位，很容易弄脏汽车的门槛部，清洗起来极为不便，甚至有些时候，会对门槛部位的漆面造成损伤，为了避免损伤车体，车主通常会在汽车门槛处安装踏板，人在进入车内时，可直接踩踏在踏板上，防止对车体的损伤，并且可以方便的拆卸后进行清洗，大多数的轿车和SUV，在车门门槛处都装有的迎宾踏板，起防护作用的同时，也起到装饰、标识的作用，迎宾踏板主要安装在每个车门的车门边的防泥垫板上，汽车迎宾踏板的外形按照不同车型而不同。但是夜间行车时，上下车门时，即使踩在迎宾踏板上也不能识别迎宾踏板的位置，并且装饰性也较差，作为迎宾的装饰件，还不能满足人们的需求，而且现有的发光迎宾踏板，光照单一，光照始终处于静态，不能很好的进行动态发光，影响美观的同时，对用户吸引性差，且使用寿命短，需要经常维护。

实用新型内容

本实用新型提出一种汽车用动态迎宾踏板，解决了现有技术中，汽车迎宾踏板不能动态发光、美观度差的缺点。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车用动态迎宾踏板，包括上壳体与下壳体，其特征在于，所述上壳体底部连接所述下壳体，所述上壳体与所述下壳体之间连接有压力感应器，所述上壳体顶部设有凹槽，所述凹槽内设有透明防护板，所述透明防护板内设有发光涂层，所述上壳体内腔连接有步进电机，所述步进电机一端传动连接圆柱支架，所述圆柱支架一侧设有LED灯，所述下壳体内腔设有控制中心，所述控制中心一侧连接发音装置，所述下壳体一侧连接光线传感器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹槽一侧设有橡胶垫，所述橡胶垫表面包括若干凸起与排水槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制中心电性连接所述压力感应器、步进电机、LED灯、发音装置与光线传感器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下壳体一侧设有排线孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述LED灯设有若干，且所述LED灯规律排列于所述圆柱支架表面。

本实用新型所达到的有益效果是：通过本实用新型，一改传统汽车迎宾踏板静态发光导致的美观度差，而且不节能的缺点，通过传感器采集压力信号，识别速度快，发光迅速，利用所述控制中心控制步进电机转动，带动所述LED灯旋转进行发光，营造出动态效果，利用所述光线传感器可以实现特定环境下才能激发LED灯闪烁的功能，节约了能源，踏板顶部铺设橡胶垫，更加平整美观，且抗腐蚀，更耐用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构图；

图2是本实用新型的主视图

图中：1、上壳体；2、下壳体；3、压力感应器；4、凹槽；5、透明防护板；6、发光涂层；7、步进电机；8、圆柱支架；9、LED灯；10、控制中心；11、发音装置；12、光线传感器；13、橡胶垫；14、排线孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-2所示，本实用新型提供一种汽车用动态迎宾踏板，包括上壳体1与下壳体2，上壳体1底部连接下壳体2，上壳体1与下壳体2之间连接有压力感应器3，通过受到上壳体产生的压力，传感器采集到该压力信号作为触发LED灯9发光的信号，上壳体1顶部设有凹槽4，凹槽4内设有透明防护板5，凹槽4起到固定防护板作用，方便安装防护板，透明防护板5内设有发光涂层6，当发光涂层受到光照时就会产生荧光，上壳体1内腔连接有步进电机7，步进电机7一端传动连接圆柱支架8，圆柱支架8一侧设有LED灯9，通过控制步进电机7转动，就可以控制LED灯9的旋转，产生光线炫动效果，下壳体2内腔设有控制中心10，控制中心10一侧连接发音装置11，通过发出提示音提醒使用者踩准踏板，下壳体2一侧连接光线传感器12，准确识别广线变化，只有夜晚踩住踏板才会发出光照，节省电能。

凹槽4一侧设有橡胶垫13，增大踩上去的摩擦阻力，橡胶垫13表面包括若干凸起与排水槽，方便排水，保护踏板内部不易受潮。