[实用新型]一种新型航空航天用耐高温电缆

说明书

技术领域

本实用新型属于电缆技术，具体涉及一种新型航空航天用耐高温电缆。

背景技术

航空电缆在飞机上的需求随飞机向全电化发展日益增加，在国家重点投入支撑下，航空装备将持续获得高速发展。

航空电缆技术要求极为苛刻，是负责向飞机、卫星、火箭和其他飞行器全系统用电设备输送电能和传送电信号，若飞行器某系统的电缆失效，将会引起能源中断或若干控制信号，影响飞机的整体安全性。航空电缆的重要作用和所处高空工作恶劣环境，要求电缆保证高度可靠性、耐高温、高阻燃、重量轻、外径小和耐磨性好等特点，此外应能耐燃料油、润滑油和其他化学溶剂等，对材料和制造工艺要求极高。

论文《新型航空航天用电线-聚酰亚胺复合薄膜/聚四氟乙烯组合绝缘电线》公开了作为新型航空航天用电线的聚酰亚胺复合薄膜/聚四氟乙烯组合绝缘电线标准理解的重点和难点,并对这些重点和难点作了一定分析。

论文《辐照交联乙烯－四氟乙烯绝缘航空线制备与性能表征》公开了“在航空航天用电线电缆中，辐照交联电线有交联聚氯乙烯绝缘电线、辐照交联乙烯-四氟乙烯共聚物(X-ETFE)绝缘电线等，其中X-ETFE绝缘电线正是当今航空用电线中的两种主要线种之一”。

因此，研究如何提高航空航天用电缆的性能、降低航空航天用电缆的制造成本、扩大航空航天用电缆的适用范围，有非常重要的现实意义。

实用新型内容

为了克服上述不足，本实用新型提供新型航空航天用耐高温电缆及其制造方法。本实用新型分为两种结构，分别针对民用飞机及军用飞机，民用飞机注重外径小、重量轻，绝缘和护套采用绕包结构；军用飞机注重性能稳定，需要能承受飞机在突然加速时功率、温度等因素瞬间升高所带来的影响，绝缘采用双层共挤挤包结构。本实用新型的航空航天用耐高温电缆结构紧凑、稳定性好，具有直径小、重量轻、耐高温、耐振动、抗冲击、易安装、机械性能优异等突出优点，其耐高低温范围为-65～260℃，能满足在260℃高温下长期使用。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型航空航天民用耐高温电缆，包括：导体、绝缘层、复合屏蔽层、护套层，所述导体外依次包覆有绝缘层、复合屏蔽层、护套层，所述绝缘层和护套层为绕包结构，所述复合屏蔽层为带镀层的铜或铜合金与芳族聚酰胺纤维混合编织而成。

优选的，所述复合屏蔽层采用裸铜线或镀锡铜线、带镀层的铜线(例如镀锡铜线)、或铜合金线，与芳族聚酰胺纤维通过16锭编织机编织而成。

优选的，所述导体为多根带镀层的铜线或铜合金线同心紧压绞合而成。

优选的，所述绝缘层为聚四氟乙烯/聚酰亚胺/聚四氟乙烯复合薄膜绕包绝缘层。

优选的，所述绝缘层采用聚四氟乙烯薄膜、聚酰亚胺薄膜、聚四氟乙烯薄膜依次绕包在导体外围而成。

优选的，所述护套层为绕包形成的聚四氟乙烯/聚酰亚胺/聚四氟乙烯复合薄膜、聚四氟乙烯生料带绕包护套层。

优选的，所述护套层采用聚四氟乙烯薄膜、聚酰亚胺薄膜、聚四氟乙烯薄膜依次绕包在复合屏蔽层外围而成。

优选的，所述护套层采用聚四氟乙烯生料带绕包在复合屏蔽层外围而成。

本实用新型还提供了一种新型航空航天民用耐高温电缆的制备方法，包括：

制备绞合导体；

在所述绞合导体外绕包绝缘层；

在所述绝缘层外编织一层复合屏蔽层；

在所述屏蔽层外绕包护套层；

所述复合屏蔽层为带镀层的铜线或铜合金线，与芳族聚酰胺纤维复合编织而成。

本实用新型还提供了一种新型航空航天军用耐高温电缆，包括：导体、绝缘层、复合屏蔽层、护套层，所述导体外依次包覆有绝缘层、复合屏蔽层、护套层，所述绝缘层为双层共挤挤包结构，所述复合屏蔽层为带镀层的铜线或铜合金线、与芳族聚酰胺纤维混合编织而成。

优选的，所述导体为多根带镀层的铜或铜合金线同心紧压绞合而成。

优选的，所述绝缘层采用辐照交联聚乙烯、辐照交联乙烯-四氟乙烯共聚物双层共挤而成。

优选的，所述护套层为聚四氟乙烯/聚酰亚胺/聚四氟乙烯复合薄膜、或聚四氟乙烯生料带绕包而成。

优选的，所述护套层采用聚四氟乙烯薄膜、聚酰亚胺薄膜、聚四氟乙烯薄膜依次绕包在复合屏蔽层外围而成。

优选的，所述护套层采用聚四氟乙烯生料带绕包在复合屏蔽层外围而成

优选的，所述复合屏蔽层采用裸铜线或镀锡铜线、带镀层的铜线(例如镀锡铜线)、或铜合金线，与芳族聚酰胺纤维通过16锭编织机编织而成。