[实用新型]双斜槽转子、基于该转子的定转子等槽配合结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，尤其涉及双斜槽转子、基于该转子的定转子等槽配合结构。

背景技术

电机气隙磁场由基波气隙磁场与谐波气隙磁场组成。感应电机的附加损耗主要由气隙谐波磁通引起。这些谐波磁场在定转子铁心中产生表面损耗和齿部脉振损耗，并且在笼型转子中产生高频电流损耗。这其中又以定转子齿谐波磁通的作用最为显著。

当定、转子槽数相等时，定子齿谐波磁通在转子导条中感生电势的情况如图1所示。定、转子槽数相等时，定子一阶齿谐波磁通极数为Z₁±p，转子槽数为Z₂，两者近似相等。转子导条71与转子导条72中由定子齿谐波磁通感生的电势大小近似相等，相位近似相同，因此转子导条71与转子导条72之间不会产生电流(包括横向电流)。因此，当选取等槽配合时，定子齿谐波磁通不会在转子导条中产生高频电流损耗，包括横向电流损耗。

从图1中还可以看出，当定、转子槽数相等时，转子齿顶的宽度近等于定子一阶齿谐波磁场的波长，因此转子齿中由定子一阶齿谐波磁场引起的脉振最小，故脉振损耗也最小。同理，定子齿中由转子一阶齿谐波磁场引起的脉振损耗也最小。

当定、转子选取相同槽数时，定、转子谐波磁场之间产生同步附加转矩，直槽笼型转子感应电动机无法起动。而转子采用斜槽时，降低定子磁场与转子磁场的耦合，当转子斜一个定子齿距时，可以削弱定子齿谐波磁场在转子绕组中感生的电动势，但是单斜槽转子感应电动机只能削弱定子齿谐波磁场的影响，无法消除其影响。当定、转子槽数相等时，单斜槽转子感应电动机可以削弱同步附加转矩，但依然无法起动。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了突破传统感应电动机的定、转子槽数选择限制，应用等槽配合时的良好特性，而提出了双斜槽转子、基于该转子的定转子等槽配合结构。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种双斜槽转子，所述双斜槽转子的槽数与同其相配合的定子的槽数相等；所述双斜槽转子包括第一转子、第二转子；所述第一转子的槽体与所述第二转子中对应的槽体反向扭斜；

所述第一转子与所述第二转子的斜槽距离均为：

所述第一转子与所述第二转子的斜槽角度均为：

其中，Z₁为定子槽数，p为电机极对数，D_i1为定子内径；

所述第一转子的槽体与所述第二转子中对应的槽体的错开角度为：

其中Z₂为转子槽数。

优选地：所述第一转子与所述第二转子之间通过中间环连接。

一种基于上述的双斜槽转子的定转子等槽配合结构，包括定子、双斜槽转子；所述双斜槽转子为内置转子，所述双斜槽转子的槽数与所述定子的槽数相等；所述双斜槽转子包括第一转子、第二转子；所述第一转子的槽体与所述第二转子中对应的槽体反向扭斜；

所述第一转子与所述第二转子的斜槽距离均为：

所述第一转子与所述第二转子的斜槽角度均为：

其中，Z₁为定子槽数，p为电机极对数，D_i1为定子内径；

所述第一转子的槽体与所述第二转子中对应的槽体的错开角度为：

其中Z₂为转子槽数。

优选地：所述第一转子与所述第二转子之间通过中间环连接。

优选地：所述中间环的材质包括硅钢环、铝环的一种。

优选地：所述定子、双斜槽转子的槽数均为24；所述双斜槽转子中每段斜槽的角度均为15°；所述第一转子的槽体与所述第二转子中对应的槽体的错开角度为错开角度为7.5°；所述第一转子与所述第二转子的斜槽距离均为10.4mm；所述第一转子的槽体与所述第二转子中对应的槽体的错开距离为5.2mm。

优选地：所述定子、双斜槽转子的槽数均为36；所述双斜槽转子中每段斜槽的角度均为10°；所述第一转子的槽体与所述第二转子中对应的槽体的错开角度为错开角度为5°；所述第一转子与所述第二转子的斜槽距离均为11.8mm；第一转子的槽体与所述第二转子中对应的槽体的错开距离为5.9mm。

一种基于上述的定转子等槽配合结构的感应电机或者感应式电磁泵。