[实用新型]一种便于拆卸的轮毂运吊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮毂吊装工具，属于汽车配件加工技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种便于拆卸的轮毂运吊装置。

背景技术

轮毂又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。

轮毂是汽车上最重要的安全零件之一，有钢制轮毂和铝制轮毂之分，轮毂承受着汽车和载物质量作用的压力，受到车辆在起动、制动时动态扭矩的作用，还承受汽车在行驶过程中转弯、凹凸路面、路面障碍物冲击等来自不同方向动态载荷产生的不规则交变受力。轮毂的质量和可靠性不但关系到车辆和车上人员物资的安全性，还影响到车辆在行驶中的平稳性、操纵性、舒适性等性能，这就要求轮毂动平衡好、疲劳强度高、有好的刚度和弹性、尺寸和形状精度高、质量轻等，铝轮毂以其良好的综合性能满足了上述要求，在安全性、舒适性和轻量化等方面表现突出，博得了市场青睐，正逐步代替钢制轮毂成为最佳选择。

轮毂在铸造成型后，还要进行探伤、热处理、精粗加工、动平衡检测、气密性检验及涂装工序，整个工序较为复杂，轮毂需要多次转运吊装，轮毂吊装时因其自身结构原因还极易转动；现有吊具基本在吊装时与轮毂连接复杂、装卸不便，并且在吊装过程中轮毂极易晃动和转动，无法将其精确定位放置在相应的设备上，在吊具的装卸、状态调整上费时费力，严重影响了轮毂加工时间和效率。

特别在进行机械粗精加工时，很多都需要将吊具拆下，方可利用轮毂的结构进行定位，以往的吊具基本都需要一个较为复杂的装卸方式，给加工带来了不便。

实用新型内容

基于以上技术问题，本实用新型提供了一种便于拆卸的轮毂运吊装置，从而解决了以往轮毂吊具装卸不便的技术问题。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种便于拆卸的轮毂运吊装置，该吊具主要由吊环、平衡环、直杆、升降滑套、锁紧螺母、链条及定位柱组成；

所述吊环和直杆分别固定在平衡环上下两端中部，所述直杆外部设置有外螺纹，所述升降滑套螺纹配合在直杆外螺纹上，所述直杆位于升降滑套下端还设置有定位环，所述锁 紧螺母与直杆外螺纹配合锁紧在升降滑套下端；

所述升降滑套外侧圆周面均匀分布有至少两个挂钩，挂钩上通过链条连接有定位柱，定位柱偏离中轴线的位置还设有贯穿定位柱的螺纹杆，螺纹杆与定位柱螺纹配合，所述螺纹杆上、下两端伸出定位柱后分别连接有转动块和偏心轮。

优选的，所述定位柱上端面还设置有两个限位块，所述转动块侧面还设置有拨动块，所述拨动块位于两个限位块之间。

优选的，所述两个限位块之间夹角为90°。

优选的，所述直杆下端端部还通过螺纹连接有轮毂轴孔定位柱。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型可对轮毂快速装填吊装，并且吊装后拆卸方便，吊装过程中连接稳定，轮毂晃动量小，且不会自转，可很好的定位在放置在所需位置，具有很好的稳定性和安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是定位柱的结构示意图；

图中标记：1、吊环；2、平衡环；3、直杆；4、升降滑套；5、挂钩；6、链条；7、锁紧螺母；8、定位环；9、轮毂轴孔定位柱；10、转动块；11、定位柱；12、螺纹杆；13、偏心轮；14、拨动块；15、限位块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

如图1所示的一种便于拆卸的轮毂运吊装置，该吊具主要由吊环1、平衡环2、直杆3、升降滑套4、锁紧螺母7、链条6及定位柱11组成；

所述吊环1和直杆3分别固定在平衡环2上下两端中部，所述直杆3外部设置有外螺纹，所述升降滑套4螺纹配合在直杆3外螺纹上，所述直杆3位于升降滑套4下端还设置有定位环8，所述锁紧螺母7与直杆3外螺纹配合锁紧在升降滑套4下端；

所述升降滑套4外侧圆周面均匀分布有至少两个挂钩5，挂钩5上通过链条6连接所述定位柱11，定位柱11偏离中轴线的位置还设有贯穿定位柱11的螺纹杆12，螺纹杆12与定位柱11螺纹配合，所述螺纹杆12上、下两端伸出定位柱11后分别连接有转动块10和偏心轮13。