[实用新型]一种角度可调节的汽车雷达探头

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造业的技术领域，尤其涉及一种角度可调节的汽车雷达探头。

背景技术

随着我国人民生活水平的提高，汽车已走进千家万户，成为人们日常生活常用交 通工具，这也造成路上车辆增多，在操作驾驶汽车时，驾驶人员需要全面顾及各方位的操作，操作难度加大，尤其是在启动的时候，车的正前方的下方是驾驶员的视野的盲区，有时候有小孩爬在下面或者喝醉酒的人躺在下面，司机往往注意不到，在这种情况下，启动车辆，就很容易造成事故，造成人员的伤亡。

随着科技的发张，目前市场通过在车的前方加装雷达接收天线或者前置雷达探头等来解决这个问题，但是，现有的加装在汽车前保险杠上的雷达探头和雷达接收天线都不能很好的嵌入车辆的前险杠上，且安装后雷达探头只能凸出于前保险杠之外，不能与保险杠处于同一水平面，使雷达探头经常被损坏，另外，雷达探头凸出于前保险杠之外，大大的影响了汽车的美观，还有，现有市面上的雷达探头所能探测的距离和角度是固定的，无法调节，功能单一有限。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种通过角度调节机构使雷达探头既能前后移动，又能角度调节的角度可调节的汽车雷达探头。

为了解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种角度可调节的汽车雷达探头，包括汽车的前保险杠、安装在前保险杠上的角度调节机构和通过角度调节机构安装在前保险杠上的雷达探头，所述的前保险杠上开设有通孔，所述的角度调节机构包括通过通孔固定设置在前保险杠上的圆筒型的壳体、滑动安装在圆筒型的壳体内的套管、可旋转安装在套管内的圆板、以及一端与圆板相铰接的雷达探头托板，所述的圆板上纵向设置有丝杠，所述的丝杠上匹配套设有丝母，所述的丝母与圆板固定连接，所述的雷达探头托板的另一端架设在丝杠上，所述的雷达探头托板上设置有调节槽，所述的丝杠的上端通过调节槽穿过雷达探头托板，所述的雷达探头托板的上下两侧均设置有与丝杠相匹配的螺母，所述的雷达探头固定安装在雷达探头托板上。

所述的圆筒型的壳体的内壁上沿轴向设置有两个滑槽一，所述的套管的外壁上对称设置有两个与滑槽一相匹配的凸块一，所述的两个凸块一匹配滑动设置在相应的滑槽一内，所述的套管的内壁上沿径向设置有一环形滑槽二，所述的圆板的外壁上对称设置有两个与环形滑槽二相匹配的凸块二，所述的两个凸块二匹配滑动设置在环形滑槽二内。

所述的圆筒型的壳体的外径的尺寸与通孔的直径的尺寸相匹配，所述的套管的外径的尺寸与圆筒型的壳体的内径的尺寸相匹配，所述的圆板的直径与套管的内径的尺寸相匹配。

所述的圆筒型的壳体固定焊接在前保险杠上，所述的圆筒型的壳体的前端与前保险杠的前端相平齐。

所述的雷达探头的外表面的颜色、雷达探头托板的前端面的颜色、圆筒型的壳体的表面的颜色、套管的表上的颜色和圆板的前端面的颜色均与前保险杠的颜色相同。

所述的丝杠的上端上固定安装有手轮。

本实用新型的增益效果是：

本实用新型在使用的时候，当需要调节探测距离时，使套管通过滑槽一和凸块一，沿着圆筒型的壳体前后移动，带动圆板和雷达探头一起前后移动，圆板通过环形滑槽二和凸块二可以在套管内旋转，带动雷达探头一起旋转，当需要调节角度时，可以旋转丝杠，使雷达探头托板的一端随着丝杠一起上下运动，由于雷达探头托板的另一端与圆板铰接，所以雷达探头托板与圆板之间的角度随着变动，同时雷达探头的角度也进行了调节，本实用新型安装在汽车的前保险杠上之后，能够与前保险杠的前端平齐，单从外观上看不出雷达探头的存在，保持汽车外形美观，同时也减低了雷达探头的损坏率，同时雷达探头、角度调节机构的颜色与前保险杠的颜色保持一致，使雷达探头与前保险杠浑然一体，从外观上看不出前保险杠上加装了雷达探头，使雷达探头很好的隐藏在前保险杠内，保持汽车外形美观。本实用新型结构简单、使用方便、操作容易、精密紧凑，体积小，重量轻，经久耐用维修方便，能够调整雷达探头的探测的距离和探测角度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的左视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

参见图1和图2，图中序号：1为前保险杠、2为通孔、3为圆筒型的壳体、4为套管、5为圆板、6为雷达探头托板、7为丝杠、8为丝母、9为调节槽、10为螺母、11为雷达探头、12为滑槽一、13为凸块一、14为环形滑槽二、15为凸块二和16为手轮。