[实用新型]内走线式自行车及其前叉结构

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种内走线式自行车及其前叉结构，尤指一种可将刹车线组、变速线隐藏于自行车管内而从外观看不见线组的内走线式自行车及其前叉结构。

背景技术

请参阅图1，其是一种现有自行车的示意图。如图1所示，该现有自行车是在车手把左、右两边分别装设有供操作刹车与变速用的刹车线3及变速线2，沿着车架1及前叉管5至前、后刹车器与变速器上。现有固定刹车线3及变速线2的方式，通常是利用多个束线座4形成于车架1的外表面，使得刹车线3及变速线2皆呈现外露的状态。

现有自行车存在了以下问题:容易受污、受潮，污垢日积月累的情况下清洁整理的工作大为不易，此外，由于该等线组外露，容易遭受刮伤导致线内的金属线材生锈、断裂，进而影响行车安全。

实用新型内容

为了解决上述的问题，本实用新型的目的在于提供一种内走线式自行车及其前叉结构，特别是一种可将刹车线组、变速线隐藏于自行车管内而从外观看不见线组的内走线式自行车及其前叉结构。

本实用新型提供一种自行车的前叉结构，该自行车具有一车手把、一立管、一碗组、一车架与一前叉结构，该车架具有一上管、一下管与一头管，该头管为中空状，该车手把与立管组合后，将该前叉结构穿过该头管与该立管组合，再由该碗组限位锁固于该车架的头管的上方，该自行车的前叉结构包括：

一叉管，呈倒V状；以及

一竖管，设于该叉管的顶端，且该竖管具有一第一开孔；

其中，该头管具有一第二开孔，该前叉结构的竖管穿过该头管与该立管组合，该第一开孔与该第二开孔对应且相通。

该第一开孔的形状选自椭圆形、长方形或圆形其中之一。

该第二开孔与该车架的该下管相贯通。

该头管另包含有一第三开孔与该车架的该上管贯通，该竖管穿过该头管与该立管组合时，该第一开孔分别与该第二开孔及该第三开孔对应且相通。

该第一开孔具有多个开口。

本实用新型还提供一种内走线式自行车，包括:

一车手把，其二端分别装设有一刹车组件与一变速组件；

一立管，其一端具有一横向开口，以使该车手把贯穿，且其另一端具有一端具有一纵向开口；

一前叉结构，其包含一呈倒V状的叉管以及一设于该叉管的顶端的竖管，该竖管具有一第一开孔；

一车架，其具有一上管、一下管与一头管，该头管为中空状且具有一第二开孔；

一刹车线组，包含一前刹车线与一后刹车线自该刹车组件分别连接至内走线式自行车的前刹车器和后刹车器；

一变速线，自该变速组件，连接至一内走线式自行车的变速器；以及

一碗组；

其中，该前叉结构的竖管穿过该头管与该立管组合，再由该碗组限位锁固于该车架的头管的上方，该第一开孔与该第二开孔对应且相通，且该前刹车线与该后刹车系自该刹车组件经该车手把的管内、该立管、该竖管内部，再分别至该前叉结构前端的一前刹车器与经该第一开孔、该第二开孔、该车架至一后刹车器，该变速线组自变速组件经该车手把的管内、该立管、该竖管内部、该第一开孔、该第二开孔、该车架至一变速器。

上述的内走线式自行车，另包含有一盖板，盖合于该立管的该纵向开口上。

上述的内走线式自行车，另包含有一束环设于该碗组与该立管之间，该碗组具有外螺纹，该束环内壁具有内螺纹与该碗组的外螺纹相螺合。

该第二开孔与该车架的该下管相贯通，该后刹车线自该刹车组件经该车手把的管内、该立管、该竖管内部，经该第一开孔、该第二开孔、该下管至该后刹车器，该变速线组自变速组件经该车手把的管内、该立管、该竖管内部、该第一开孔、该第二开孔、该下管至该变速器。

该头管另包含有一第三开孔与该车架的该上管贯通，该竖管穿过该头管与该立管组合时，该第一开孔分别与该第二开孔及该第三开孔对应且相通，该后刹车线自该刹车组件经该车手把的管内、该立管、该竖管内部，经该第一开孔、该第三开孔、该上管至该后刹车器，该变速线组自变速组件经该车手把的管内、该立管、该竖管内部、该第一开孔、该第二开孔、该下管至该变速器。

相较于现有技术，本实用新型将刹车线与变速线的走线都隐藏在自行车的管内，整个自行车外观看不到刹车线与变速线，不仅使整个车架具美观且可降低自行车骑行时的风阻作用，并可保护线路不致遭受污损及被破坏的情形，可达到安全性与长期使用的目的。

附图说明

图1是现有自行车的示意图。

图2是本实用新型内走线式自行车局部的组合组件图。