[实用新型]一种汽车蓄电池安装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车蓄电池安装装置。

背景技术

国内汽车厂家对蓄电池的安装方式普遍为抽拉式。抽拉式结构底部需安装滑轨，以便于工作人员将蓄电池抽拉出来。但是对于汽车空间紧凑的车型，对蓄电池安装高度空间要求较高，使用抽拉式不便于蓄电池的安装。

实用新型内容

本实用新型的目的，就是为解决现有技术中使用抽拉式蓄电池安装装置在紧凑的车型内安装不便的问题，而设计了一种汽车蓄电池安装装置。

本实用新型的技术方案为：一种汽车蓄电池安装装置，包括能够与车身骨架配合连接的蓄电池托架总成，所述蓄电池托架总成包括底板、固定于底板四周的挡板，所述挡板和底板构成开口的盒式结构；有两个相对布置的所述挡板外壁分别固定有拉杆固定支架，所述拉杆固定支架与所述拉杆的下端固定连接，所述两个拉杆的上端穿过压板并配合有锁紧螺母。其有益技术效果为：蓄电池的安装装置结构简单，通用性强，并且其高度要求小，可以安装在车型较为紧凑的汽车中。

本实用新型对上述技术方案进行了具体的改进，其具体改进为：压板与蓄电池接触的一侧安装有垫带。其有益技术效果为：使用垫带能够增大压板与蓄电池之间的摩擦力，加强整体结构的稳定性。

本实用新型对上述技术方案进行了具体的改进，其具体改进为：压板与蓄电池接触的一侧安装的垫带为橡胶垫带。其有益技术效果为：使用橡胶垫带，可以增大压板与蓄电池之间的摩擦力，使蓄电池安装固定定更牢靠。

本实用新型对上述技术方案进行了具体的改进，其具体改进为：蓄电池托架总成还包括能够与车身骨架固定连接的连接件。其有益技术效果为：能够方便蓄电池托架总成与车身骨架的固定安装。

本实用新型对上述技术方案进行了具体的改进，其具体改进为：蓄电池托架总成与车身骨架固定连接的连接件为角板结构，角板的立板与所述挡板固定连接，角板的横板能够与车身骨架焊接或螺栓连接。其有益技术效果为：能够使蓄电池托架总成与车身骨架简便、牢固的连接。

本实用新型对上述技术方案进行了具体的改进，其具体改进为：拉杆固定支架上设置有通孔，所述拉杆的下端设置有折弯部，所述折弯部与所述通孔配合。其有益技术效果为：能够方便拉杆与底板的固定安装。

本实用新型对上述技术方案进行了具体的改进，其具体改进为：拉杆固定支架为角板结构。其有益技术效果为：角板结构能够方便拉杆固定支架的安装。

本实用新型对上述技术方案进行了具体的改进，其具体改进为：角板结构为角钢。其有益技术效果为：角钢的通用性强，方便安装。

本实用新型对上述技术方案进行了具体的改进，其具体改进为：连接件为角板结构，所述角板结构为角钢。其有益技术效果为：角钢的通用性强，方便安装。

本实用新型的有益效果可由上述技术方案得知，汽车蓄电池的安装装置结构简单，通用性强，并且其高度要求小，可以安装在车型较为紧凑的汽车中。

附图说明

图1为本实用新型的蓄电池安装机构。

图2为本实用新型蓄电池底托架总成。

图中：1、车身骨架，2、蓄电池底托架总成，3、蓄电池， 4、拉杆， 5、压板，6、橡胶垫带，7、螺母，8、螺栓，9、螺母，10、托架固定支架， 11、拉杆固定支架，12、角钢，13、底板。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图来详细解释本实用新型的实施方式。

具体实施方式：将蓄电池托架总成2包括底板13，底板13四周设置有挡板12，构成顶部开口的盒式结构，在对称设置的挡板12两侧设置有拉杆固定支架11，拉杆4固定之间与拉杆下端固定连接，压板5穿过两拉杆4并配合有锁紧螺母。在蓄电池托架总成2上还设置有托架固定支架，以方便蓄电池托架总成与车身骨架的连接。在压板与蓄电池接触的一侧设置有橡胶垫带，以增大压板与蓄电池之间的摩擦力，使整体的结构保持稳定。