[实用新型]一种汽车CANFD总线网络控制装置有效
申请号: | 201720284446.0 | 申请日: | 2017-03-22 |
公开(公告)号: | CN206594520U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 初洪超;余超;龚存昊;王玮;杨法松 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 周放,江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 canfd 总线 网络 控制 装置 | ||
1.一种汽车CANFD总线网络控制装置,其特征在于,包括:主处理器、CANFD接收模块、CANFD发送模块、CAN接收模块、CAN发送模块、第一转换器和第二转换器;
所述第一转换器的输入端与所述CAN接收模块的输出端相连,所述第一转换器的输出端与所述CANFD接收模块的第一输入端相连,所述第一转换器用于将CAN总线信号解析转换为CANFD总线信号;
所述第二转换器的输入端与所述CANFD发送模块的输出端相连,所述第二转换器的输出端与所述CAN发送模块的输入端相连,所述第二转换器用于将CANFD总线信号解析转换为CAN总线信号;
所述主处理器的第一输入端与所述CANFD接收模块的第一输出端相连,所述主处理器的第一输出端与所述CANFD发送模块的输入端相连;
所述主处理器与汽车电子设备通过CAN总线信号和/或CANFD总线信号进行通讯。
2.根据权利要求1所述的控制装置,其特征在于,还包括:第一插接口、第二插接口、第三插接口和第四插接口;
所述第一插接口与所述CAN接收模块的输入端相连,用于接收汽车电子设备发出的CAN总线信号;
所述第二插接口与所述CANFD接收模块的第二输入端相连,用于接收汽车电子发出的CANFD总线信号;
所述第三插接口与所述CAN发送模块的输出端相连,用于给汽车电子设备发送CAN总线信号;
所述第四插接口与所述CANFD发送模块的第二输出端相连,用于对汽车电子发送的CANFD总线信号。
3.根据权利要求2所述的控制装置,其特征在于,还包括:液晶显示器和语音提示器;
所述主处理器的第二输出端与所述液晶显示器的输入端相连,所述主处理器的第三输出端与所述语音提示器的输入端相连;
所述主处理器根据所述CAN总线信号和/或CANFD总线信号判断汽车电子设备是否存在故障,如是,则通过所述液晶显示器显示报警信息,并通过所棕语音提示器进行语音报警。
4.根据权利要求3所述的控制装置,其特征在于,还包括:电机驱动模块;
所述主处理器的第四输出端与所述电机驱动模块的输入端相连,所述主处理器根据所述CAN总线信号和/或CANFD总线信号,并通过所述电机驱动模块驱动洗涤泵、门窗电机和雨刷电机的运转。
5.根据权利要求4所述的控制装置,其特征在于,还包括:电器控制模块;
所述主处理器的第五输出端与所述电器控制模块的输入端相连,所述电器控制模块包括:发动机管理模块、自动变速箱控制器、转角传感器、电动助力转向系统、安全气囊控制器、自适应巡航系统、道路偏移警告和泊车辅助系统、仪表控制器、空调控制器和多媒体娱乐系统。
6.根据权利要求5所述的控制装置,其特征在于,还包括外壳,所述外壳为具有电磁屏蔽作用的密封盒,并设有所述第一插接口、所述第二插接口、所述第三插接口和所述第四插接口。
7.根据权利要求6所述的控制装置,其特征在于,所述外壳设有散热口。
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