[实用新型]穿带刷平压合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及包装设备技术领域，具体的设计一种用于安装包装盒提拉带的穿带刷平压合装置。

背景技术

目前国内乳制品，饮料企业的手提扣大多应用的是注塑成的塑料手提扣，而且大部分是人工完成安装的，手工安装提手的方式效率低，对人工依耐性大，劳动力成本高。对于销售旺季对市场响应速度慢，解决办法就是招聘更多人员，这样造成了管理困难，并且存在较多人生安全隐患。市场调查发现熟练的工人每小时只能完成400个，一天按10小时计算，一人一天只能完成4000个，而一些厂供货量大的纸箱生产厂家一天就要供15万，如果提前没有库存的话这样就需要至少37.5个人工来完成，而要库存就增加了库存积压麻烦。

现在国内的此类包装自动化研发刚刚开始，出现了一些自动提拉带安装设备，包括新型材料手提扣的安装设备和传统的塑料手提扣的安装设备，但是其存在以下缺陷：

1、生产效率低：现有机构实现穿刷压合是通过电机控制结合气动控制来实现的，也就是机构在先完成提拉带穿入后，通过控制信号命令刷开压合气缸来动作完成提拉带粘合动作，期间的动作就存在控制信号命令执行的时间浪费。

2、提拉带粘合质量不稳定：质量不稳定的原因主要是在完成提拉带刷开压合动作的轨迹导致的，现有技术实现的刷开压合是通过气缸动作实现的，其结构如图1和2所示，现有的穿刷压合装置的运动轨迹如图2所示，刷开压合为箭头方向，合拢收回为箭头相反方向，在工作过程中，零件的磨损容易导致左右两边的刷开压带块高度不一样，从而导致在刷开时产生两端提拉带粘合处长度不一样长情况，造成产品质量不稳定，另外，在合拢收回时容易把提拉带带起，造成粘合不牢固和虚粘合。

3、机构运行噪音大，机构运行冲击力大使用寿命短，机构运行不稳定：现有结构在完成提拉带切断时是采用凸轮顶杆加弹簧拉回，每次切断提拉带后弹簧拉回使得切刀顶杆滚子轴承撞击凸轮发出噪音，同时刷开压合气缸在高速动作时也产生冲击噪音，同时气缸的使用寿命受影响。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的目的在于提出一种穿带刷平压合装置。具体技术方案如下：

一种穿带刷平压合装置，包括：框架，其包括上横梁、下横梁、左立柱和右立柱；同步带传送组件，所述同步带传送组件张紧轮、转向轮部件安装在所述左立柱上；提拉带穿入组件，其安装在所述下横梁上，所述提拉带穿入组件包括安装在穿入组件安装基板上的送带组件和穿插组件，所述送带组件用于将带体切断并传送至所述穿插组件，所述穿插组件包括相适配的驱动轴套和驱动轴、安装在驱动轴上的穿带凸轮、与所述穿带凸轮相连的关节轴承连杆、与所述关节轴承连杆相连的穿带钢片、相配合的压带弹簧销和压带弹簧、提手成型治具，所述压带弹簧销、压带弹簧、提手成型治具安装在所述安装基板上部，所述压带弹簧销用于压住被切断的带体，所述驱动轴与所述同步带传送组件相连接，所述驱动轴带动所述穿带凸轮转动并带动所述关节轴承连杆运动，所述关节轴承连杆带动所述钢片上下往复运动；提拉带刷压粘贴组件，其包括刷压驱动轴、双槽凸轮、第一凸轮顶杆、第二凸轮顶杆、刷开压带块、刷带导轨、上压活动块，所述刷压驱动轴分别与所述同步带传送组件和所述双槽凸轮相连接，所述双槽凸轮连接有所述第一凸轮顶杆和第二凸轮顶杆，所述第一凸轮顶杆与所述设置在刷带导轨上的刷开压带块相连接，所述第二凸轮顶杆与所述上压活动块相连接，同步带组件带动刷压驱动轴旋转时，第一凸轮顶杆驱使刷开压带块沿刷带导轨刷开，第二凸轮顶杆驱使上压活动块下压，带动刷开压带块下压完成提拉带在刷平的同时粘贴到包装制品上。

根据本实用新型提供的穿带刷平压合装置，提高了生产效率，用机械传动使得生产速度稳定；同时改进后的运行轨迹使得提拉带粘合质量稳定；避免了设备运行的异常噪音大问题，使得零部件运行避免了冲击力，延长了零部件使用寿命，提高了设备整体的运行稳定性。本实用新型直接产生的效果是提高了生产效率，由原来的3600PC/小时提升到4320～4680PC/小时，直接为使用厂家创造了经济效益。

另外，根据本实用新型提供的穿带刷平压合装置还具有以下附加技术特征：