[实用新型]一种摇摆式电动三轮车的摇摆式车架有效
| 申请号： | 201720285015.6 | 申请日： | 2017-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN206598931U | 公开（公告）日： | 2017-10-31 |
| 发明（设计）人： | 李红强;詹辉;杨政融;孙恒军;董现杰;杨大伟;吴伟 | 申请（专利权）人： | 洛阳盛江红强摩托车有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/06 | 分类号： | B62K5/06;B62K5/027 |
| 代理公司： | 北京金智普华知识产权代理有限公司11401 | 代理人： | 王滨生 |
| 地址： | 471000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 摆式 电动三轮车 车架 | ||
1.一种摇摆式电动三轮车的摇摆式车架，是由：U形弯管(1)、后桥电机总成(11)、左前弯管(12)、右前弯管(13)、中间板(14)、长管(21)、短管(22)、加强板(23)、连接件(24)、摇摆器(3)、摇摆轴(31)、摇架(4)构成；其特征在于：后叉的结构为：U形弯管(1)的U形口上方设置后桥电机总成(11)，U形弯管(1)中部的外侧对称设置互为反方向的左前弯管(12)和右前弯管(13)，左前弯管(12)和右前弯管(13)的俯视结构呈儿字形，左前弯管(12)和右前弯管(13)之间设置截面为U形的中间板(14)，中间板(14)的底面为斜面；后车架的结构为：长管(21)和短管(22)构成L形的边管，边管的转弯处呈弧形，长管(21)和短管(22)的夹角为钝角，两根边管的转弯处内侧设置加强板(23)，后车架的短管(22)末端与后叉的左前弯管(12)、右前弯管(13)的末端之间通过连接件(24)铰接，摇摆器(3)后端的摇摆轴(31)设置于U形的中间板(14)内，摇摆器(3)前端设置摇架(4)。
2.根据权利要求1所述的一种摇摆式电动三轮车的摇摆式车架，其特征在于：所述摇摆轴(31)顺时针或逆时针旋转的最大角度小于或等于45°。
3.根据权利要求1所述的一种摇摆式电动三轮车的摇摆式车架，其特征在于：所述左前弯管(12)和右前弯管(13)在同一水平面，左前弯管(12)和右前弯管(13)所在平面和U形弯管(1)所在平面的夹角为165～180°。
4.根据权利要求1所述的一种摇摆式电动三轮车的摇摆式车架，其特征在于：所述钝角为100～120°。
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