[实用新型]运输工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输装备技术领域，尤其涉及一种运输工装。

背景技术

随着风力发电机组的逐步大型化，目前风力发电机从工厂运动到施工地的主要运输方式是将风力发电机的机舱、发电机和轮毂三大部件单独进行运输，而单独进行运输需要大量的工程车辆。同时在施工现场还需要再将三大部件重新组装、调试，由于风力发电机组的部件体积大、重量重，在组装的过程中需要大量的工程设备并且耗时长，花费巨大，工作效率低。

现有技术中，已有将风力发电机的机舱、发电机和轮毂在出厂前进行组装、调试完成，并使用运输工装结构将风力发电机组整体运输到施工现场，但是现有的运输工装结构适用性很小，风力发电机组往往不仅需要在陆地上运输，还需要在河道或者海上运输，而现有的运输工装结构由于结构比较大，尺寸比较高，当在河道运输时如果遇到桥梁等建筑，很容易因为高度问题而使运输船舶无法通过，影响施工进程。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于，提供一种运输工装，以适应风力发电机组在不同情况下的运输需求。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种运输工装，包括上部框架和下部框架，上部框架包括上部框架主体和支撑筒，支撑筒固定在上部框架主体上，支撑筒的顶部设有法兰；上部框架主体可拆卸的设置在下部框架上。

可选地，支撑筒内设有密封隔板，密封隔板上设有门。

可选地，上部框架主体和下部框架之间设有定位机构。

可选地，支撑筒的法兰上设有垫圈。

可选地，下部框架包括两根纵梁和两根横梁；两根横梁设置在两根纵梁之间，并可拆卸地与纵梁相连接；上部框架主体可拆卸地与纵梁的上表面相连接。

可选地，上部框架主体上设有千斤顶支撑部。

可选地，上部框架主体上设有绑扎固定部。

可选地，纵梁的侧面上设有与叉车配合的叉车孔，叉车孔的顶部设有贯通的螺栓孔。

可选地，法兰与风力发电机组的机舱的安装法兰相匹配。

可选地，上部框架主体与下部框架通过螺栓或者集装箱锁中的至少一种连接。

本实用新型通过将运输工装设置成上部框架和下部框架两个部分，通过上部框架固定风力发电机组的机舱、发电机和轮毂，通过下部框架将整个运输工装固定在运输车辆上，同时在船舶上运输时在必要情况下还可以将下部框架撤除，可以有效降低运输工装及运输部件的整体高度，从而可以顺利地通过桥梁，增加了运输工装的适用范围；并且安装、拆卸和调整方便，节省了时间，提高了运输效率。

附图说明

图1是示出本实用新型实施例的运输工装的结构示意图；

图2是示出本实用新型实施例的运输工装的上部框架的结构示意图；

图3是示出本实用新型实施例的运输工装的另一种上部框架的结构示意图；

图4是示出本实用新型实施例的运输工装的下部框架的机构示意图；

图5是示出本实用新型实施例的运输工装的定位机构的结构示意图；

图6是示出本实用新型实施例的运输工装的工作状态的示意图。

附图标记说明：

1、上部框架；11、上部框架主体；12、支撑筒；13、法兰；14、密封隔板；15、门；16、垫圈；17、绑扎固定部；18、横向梁；19、纵向梁；2、下部框架；21、纵梁；22、横梁；23、叉车孔；24、螺栓孔；3、定位机构；4、千斤顶支撑部；5、导向销。

具体实施方式

下面结合附图详细描述本实用新型实施例的示例性实施例。

如图1所示，本实用新型提供了一种运输工装，包括上部框架1和下部框架2，其中上部框架1包括上部框架主体11和支撑筒12，支撑筒12固定在上部框架主体11上，支撑筒12的顶部设有法兰13，上部框架主体11可拆卸的设置在下部框架2上。具体地，支撑筒12用于支撑整个风力发电机组的机舱、发电机和轮毂，其可以是圆筒状，也可以是其它形状的筒状结构，只要能实现支撑作用均可。风力发电机组的机舱、发电机和轮毂在出厂前进行安装、调试后组装为一个组合结构(以下简称组合结构)，放置到运输工装的支撑筒12上进行运输。支撑筒12可以以焊接的方式固定在上部框架主体11上，但不限于此，也可以以例如螺栓固定的方式固定在上部框架主体11上。