[实用新型]一种防撞灯柱与路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及照明领域，主要是涉及路灯领域，尤其是涉及一种灯柱以及应用该灯柱的路灯。

背景技术

路灯广泛应用于道路的照明，一种常见的路灯结构包括灯柱以及安装在灯柱顶端的光源。为避免外界的破坏、延长路灯的使用寿命，现有的灯柱多数采用金属材料制成，或者在表面包覆有金属保护层，由于此类灯柱材质较硬，当行人碰上灯柱时很容易受伤，因此人们亟需一种可以防止行人撞伤的灯柱。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种防撞灯柱，以及应用该灯柱的路灯。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种防撞灯柱，包括柱芯以及设于柱芯外表面的外壳，外壳与柱芯之间填充有缓冲层，外界的冲击力可由外壳传递至缓冲层，并由缓冲层吸收。

作为上述方案的进一步改进方式，外壳由薄铝板制成。

作为上述方案的进一步改进方式，缓冲层包括岩棉或者EVA垫片。

作为上述方案的进一步改进方式，外壳包括面板、侧板与安装板，侧板自面板的两侧边伸出，安装板自侧板的侧边上伸出，安装板通过紧固件固定在柱芯上。

作为上述方案的进一步改进方式，面板与侧板围绕形成扇形的腔体，缓冲层填充在腔体内。

作为上述方案的进一步改进方式，多块外壳沿柱芯的周向均匀分布。

作为上述方案的进一步改进方式，柱芯外周的横截面为正八边形，外壳的安装板与柱芯外表的平面贴合。

一种路灯，还包括上述的防撞灯柱。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型在柱芯的表面设置有缓冲层，通过缓冲层吸收来自外界的冲击力，可以有效的降低作用在人体上的冲击力，避免行人撞上灯柱时受到伤害，结构简单，易于推广实现。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型灯柱一个实施例的横截面示意图；

图2是本实用新型路灯一个实施例的正视图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本实用新型的目的、方案和效果。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，如无特殊说明，当某一特征被称为“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接固定、连接在另一个特征上，也可以间接地固定、连接在另一个特征上。此外，本实用新型中所使用的上、下、左、右等描述仅仅是相对于附图中本实用新型各组成部分的相互位置关系来说的。

此外，除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与本技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例，而不是为了限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的组合。

参照图1，示出了本实用新型灯柱一个实施例的横截面示意图。如图所示，灯柱包括柱芯100、外壳200与缓冲层300。

柱芯100作为灯柱的主要支撑结构，其优选由强度高、耐腐蚀的金属材料制成。优选的，本实施例中柱芯100中空，其中空部分可以作为电源线的走线通道。此外，柱芯100外周的横截面为正八边形，以便于外壳200的安装固定。

外壳200设于柱芯100的外侧，作为与行人直接接触的结构，其优选采用强度较低的材料制成，以便受到外界冲击时可以通过自身的形变吸收部分的冲击力，并将冲击力传递至缓冲层。本实施例中的外壳采用薄铝板制成。

优选的，外壳包括面板210、侧板220与安装板230。面板210优选为弧形板，侧板220自面板210的两侧边伸出，且两侧板220间的夹角小于90°，从而在面板210与侧板220间形成扇形的腔体，缓冲层300则填充在该腔体内。安装板230自侧板220的侧边上伸出，其贴合在柱芯100外表的平面上，通过紧固件与柱芯100固定。

进一步的，本实施例中设有多块外壳200，具体是四块。该多块外壳200沿柱芯的周向均匀分布，保证行人无论从任何方向都不会与刚性的柱芯直接接触。

缓冲层300用于吸收外界的冲击力，其可以采用岩棉或者EVA垫片，本实施例中优选采用岩棉，其既可以吸收冲击力，还可以作为保温层保证柱芯温度的恒定。