[实用新型]一种无人飞行区的螺旋桨保护罩

说明书

技术领域

本实用新型是一种无人飞行区的螺旋桨保护罩，属于螺旋桨保护设备领域。

背景技术

螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。在现有的无人飞行机在飞行时，均依靠螺旋桨来进行推进。

随着社会的快速发展，螺旋桨在飞行领域已经越来越重要，所以螺旋桨的保护设备显得尤为重要，现有技术中螺旋桨保护设备减震效果不明显容易损坏，拆卸较为繁琐，更换不方便，同时现有技术中螺旋桨保护设备会发生细微变形，且肉眼无法观察出来，容易导致在飞行过程中损坏，进而对螺旋桨失去保护，综上所述，现有的螺旋桨保护设备已无法满足人们的需要，现急需一种无人飞行区的螺旋桨保护罩来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种无人飞行区的螺旋桨保护罩，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，使用寿命长，便于拆卸，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种无人飞行区的螺旋桨保护罩，包括装置主体，减震机构以及变形警示机构，所述装置主体包括机臂主体、螺杆、保护罩主体以及加强杆，所述螺杆装配在机臂主体下端面，所述保护罩主体设置在机臂主体下侧，所述加强杆设置在保护罩主体内部中间位置，所述减震机构设置在保护罩主体上端，所述减震机构包括弧形板、弹簧减震器、下减震片以及支撑板，所述支撑板装配在保护罩主体上端面，所述下减震片装配在支撑板上端面，所述弧形板设置在下减震片上侧，所述弹簧减震器设置在弧形板与下减震片之间，所述变形警示机构设有两个，所述变形警示机构对称装配在加强杆左右两侧，所述变形警示机构包括铁片一、铁片二、弧形支撑杆、警示灯以及蓄电池，所述弧形支撑杆右端装配在保护罩主体内部右端面上，所述铁片二装配在弧形支撑杆左端，所述铁片一设置在铁片二左侧，且铁片一装配在弧形支撑杆右端面，所述警示灯设置在加强杆右端面上，所述蓄电池装配在加强杆内部。

进一步地，所述警示灯与铁片一电性连接，所述蓄电池与铁片二电性连接。

进一步地，所述保护罩主体上开设有螺纹孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种无人飞行区的螺旋桨保护罩，因本实用新型添加了弧形板、弹簧减震器、下减震片以及支撑板，该设计增强了本实用新型的减震效果，减少了保护罩主体的更换率，解决了现有技术中螺旋桨保护设备减震效果不明显容易损坏，拆卸较为繁琐，更换不方便的问题。

因本实用新型添加了铁片一、铁片二、弧形支撑杆、警示灯以及蓄电池，该设计可以在保护罩主体发生变形时，及时地提醒使用人员更换，解决了现有技术中螺旋桨保护设备会发生细微变形，且肉眼无法观察出来，容易导致在飞行过程中损坏，进而对螺旋桨失去保护的问题。

因本实用新型添加了螺纹孔，该设计保护罩主体与机臂主体连接，本实用新型使用方便，使用寿命长，便于拆卸，实用性强。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种无人飞行区的螺旋桨保护罩的结构示意图；

图2为本实用新型一种无人飞行区的螺旋桨保护罩中减震机构的结构示意图；

图3为本实用新型一种无人飞行区的螺旋桨保护罩中变形警示机构的结构示意图；

图中：1-机臂主体、2-螺杆、3-保护罩主体、6-加强杆、31-螺纹孔、41-弧形板、42-弹簧减震器、43-下减震片、44-支撑板、51-铁片一、52-铁片二、53-弧形支撑杆、54-警示灯、55-蓄电池。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种无人飞行区的螺旋桨保护罩，包括装置主体，减震机构以及变形警示机构，装置主体包括机臂主体1、螺杆2、保护罩主体3以及加强杆6，螺杆2装配在机臂主体1下端面，保护罩主体3设置在机臂主体1下侧，加强杆6设置在保护罩主体3内部中间位置。