[实用新型]一种连杆体综合加工夹具有效

专利信息
申请号: 201720288853.9 申请日: 2017-03-22
公开(公告)号: CN206578590U 公开(公告)日: 2017-10-24
发明(设计)人: 向英 申请(专利权)人: 重庆江东汽车零部件有限责任公司
主分类号: B23Q3/08 分类号: B23Q3/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 404100 重庆市*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 连杆 综合 加工 夹具
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种连杆体综合加工夹具。

背景技术

现有的连杆体进行加工过程中,在对不同部位进行加工时,需要采用不同的夹具,如对连杆体上的定位销孔或螺纹孔等加工时,需要采用多套夹具对其进行固定之后,采用多组设备进行钻孔或攻丝,需要的设备量多,并且连杆体固定不稳定,其在夹具上拆卸效率也直接影响加工所需要的时间。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种连杆体综合加工夹具,通过采用前段的压杆与凸轮相配合,能够对连杆体大头端进行固定,同时利用固定板对连杆体小头端进行固定使其更加稳定,方便进行加工操作。

本方案中的一种连杆体综合加工夹具,包括操作台及对称设置在所述的操作台一端两侧的液压缸,所述的液压缸相向设置,在所述的液压缸的伸缩杆上分别设置有压杆,在2个所述的压杆之间的所述操作台中部设置有垂直于操作台上端面的转轴,所述的转轴通过轴承转动连接在所述的操作台上,在所述的操作台内侧设置有用于带动所述的转轴转动的电机,在所述的转轴上设置有与其固定连接的套管,在所述的套管外侧套装有与其键连接的凸轮,在所述的操作台远离所述的转轴一端中部设置有俯视图呈U形的固定板,所述的固定板的开口侧指向所述的转轴方向,所述的固定板内侧设置有托盘,所述的托盘通过高强弹簧与所述的固定板U形结构底部相连接。

本实用新型的优点是:通过采用内侧设置有高强弹簧的固定板,能够方便将连杆体小头端插接在固定板内侧,采用设置有液压缸的压杆对连杆体大头端两侧位置进行限定之后,利用电机带动转轴转动时,能够使设置有弧形边缘的凸轮挤压连杆体大头端的卡瓦槽,使连杆体向固定板方向移动并挤压高强弹簧,使连杆体保持稳定,此时可以方便的对连杆体进行加工。

进一步,可选地,在所述的固定板内侧相向的两个端上分别设置有平行于高强弹簧轴线方向的燕尾槽,在所述的托盘侧壁上设置有能够沿着所述的燕尾槽滑动的滑块。

进一步,可选地,在所述的操作台上端面中部设置有凸台,所述的凸台位于所述的固定板与所述的转轴之间,所述的凸台的上端面位于所述的托盘下端面下方。

进一步,可选地,在所述的固定板内侧相向的两个端面上分别设置有压片,所述的压片为条状金属片制成,所述的压片一端固定连接在所述的固定板内壁上,所述的压片为自由端并另一端指向所述的操作台方向,所述的压片的自由端卷曲形成弧形结构,所述的压片中部向所述的固定板内侧拱起。

进一步,可选地,所述的压片中部位于所述的托盘上端面上方。

附图说明

图1为本实用新型操作台俯视图;

图2为本实用新型固定板内部结构示意图。

其中:101.操作台,102.液压缸,103.压杆,104.转轴,105.套管,106.凸轮,107.固定板,108.托盘,109.高强弹簧,110.燕尾槽,111.凸台,112.压片。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:

根据图1所示,本实用新型公开了一种连杆体综合加工夹具,包括操作台101及对称设置在所述的操作台101一端两侧的液压缸102,所述的液压缸102相向设置,在所述的液压缸102的伸缩杆上分别设置有压杆103,在2个所述的压杆103之间的所述操作台101中部设置有垂直于操作台101上端面的转轴104,所述的转轴104通过轴承转动连接在所述的操作台101上,在所述的操作台101内侧设置有用于带动所述的转轴104转动的电机,在所述的转轴104上设置有与其固定连接的套管105,在所述的套管105外侧套装有与其键连接的凸轮106,在所述的操作台101远离所述的转轴104一端中部设置有俯视图呈U形的固定板107,所述的固定板107的开口侧指向所述的转轴104方向,如图1、2所示,所述的固定板107内侧设置有托盘108,所述的托盘108通过高强弹簧109与所述的固定板107U形结构底部相连接。本实用新型中,将连杆体小头端嵌入在固定板的U形结构内侧,连杆体小头端贴合在托盘上,此时高强弹簧呈自然状态,使连杆体的大头端位于转轴一端,使凸轮的最小外周圆卡接在连杆体的卡瓦槽内,使液压缸推动压杆,将压杆端部置于连杆体大头端两侧,启动电机,使电机带动转轴转动,转轴上的套管随着转轴同步转动过程中,使凸轮随之转动,凸轮的最大外周圆抵在卡瓦槽内侧中部时,使凸轮的中线与高强弹簧的轴线相平行,此时使高强弹簧呈最大压缩状态,启动液压缸,使液压缸推动压杆抵在连杆体大头端两侧侧壁上,使连杆体不能水平移动即可。

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