[实用新型]一种孔用卡簧装卸工具

说明书

技术领域

本实用新型属于变速箱的装配领域，具体涉及一种孔用卡簧装卸工具。

背景技术

不带安装孔的卡簧的传统安装方法是：将卡簧的一端先放到卡簧槽附近，再用改锥沿着卡簧槽将卡簧一点一点地挤入卡簧槽内。

由于变速箱产品结构特殊，铝合金壳体在花键内齿面上有一个环形的未连通到底的卡簧槽。此变速箱在装箱过程中有严格的清洁度要求，使用传统的安装方法虽然安装比较快捷，但在使用改锥去挤卡簧的时候容易产生两方面的质量隐患：1.改锥面蹭伤铝合金壳体面刮下铝屑落入变速箱内；2.卡簧在安装过程中划伤内齿面刮下铝屑落入变速箱内。且安装完成后，再想要拆卸卡簧十分困难，因为卡簧下方装满零件导致改锥没有很好的支撑位置去顶出卡簧。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种孔用卡簧装卸工具，解决了现有卡簧在装卡时容易刮伤变速箱壳体，且拆卸十分困难等缺陷。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案具体如下：

本实用新型提供的一种孔用卡簧装卸工具，包括三脚架、支撑壳体和螺杆，其中，所述支撑壳体固定安装在螺杆上；所述三脚架上的安装端与置于支撑壳体空腔内的螺杆活动连接，所述三脚架的另一端为卡簧抓捕结构。

优选地，所述支撑壳体的顶部开设有安装孔。

优选地，所述螺杆上设置有凸缘，所述凸缘的直径大于所述支撑壳体上的安装孔的直径；所述螺杆穿过安装孔，且所述凸缘置于所述安装孔的上方；所述螺杆上还装卡有开口销(4)，所述开口销置于安装孔的下方。

优选地，所述三脚架包括连接块，所述连接块上均布有三根长杆。

优选地，所述支撑壳体的底部均布有三个通孔，所述长杆的安装端穿过通孔与连接块铰接。

优选地，所述长杆的安装端开设有螺纹孔；所述连接块上均布有三个开口槽，所述长杆的安装端装卡在开口槽内，所述开口槽与长杆的安装端通过六角头螺栓和六角头螺母铰接连接。

优选地，所述连接块与螺杆之间为螺纹连接。

优选地，所述抓捕结构为卡爪。

优选地，所述卡爪的抓捕面朝向所述螺杆的轴向中心线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的提供的一种孔用卡簧装卸工具，通过采用“三爪”式的抓捕结构固定卡簧，再通过螺杆的旋转运动拉动三脚架上下运动，从而实现三脚架的放大与缩小，致使卡簧跟随一起放大与缩小。安装卡簧时，把卡簧收缩放到卡簧槽的位置再放大，从而避免了卡簧或者工装对铝合金壳体施力刮蹭的后果；拆卸卡簧时，把工装先放到相应位置，旋转螺杆缩小卡簧，待卡簧缩出卡簧槽的范围再将卡簧取出。该结构既降低了卡簧的安装难度，又提升了卡簧的安装质量，同时还实现了卡簧的轻松拆卸；同时避免了操作过程中人手与卡簧的直接接触，有效消除了作业时的安装隐患。

附图说明

图1是夹具主视图；

图2是A-A剖视图；

图3是夹具立体图；

其中，1、长杆 2、支撑壳体 3、螺杆 4、开口销 5、连接块 6、六角头螺母 7、六角头螺栓 101卡爪 301、凸缘 501、开口槽。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型进一步详细说明。

如图1-图3所示，本实用新型提供的一种孔用卡簧装卸工具，包括螺杆3，所述螺杆3上固定安装有支撑壳体2，同时，所述螺杆3上活动连接有连接块5，所述连接块5上均布有三根长杆1，所述长杆1的另一端设有卡爪101，所述卡爪101的抓捕面朝向螺杆3的轴向中心线。

其中，所述支撑壳体2为中空结构结构，且其横截面为三角形；所述支撑壳体2的顶部开设有安装孔。

所述螺杆3上设置有凸缘301,所述凸缘301的直径大于支撑壳体2上的安装孔的直径,同时,所述螺杆3穿过安装孔，且所述凸缘301置于所述安装孔的上方；所述螺杆3上还装卡有开口销4，所述开口销4置于安装孔的下方，通过凸缘301与开口销4的相互作用限制支撑壳体2的上下位移，使得支撑壳体2相对螺杆3相关转动。

所述支撑壳体2的底部均布有三个通孔，所述长杆1的安装端穿过所述通孔与连接块5铰接。

具体地，所述长杆1的安装端上开设有螺纹孔；所述连接块5上均布有三个开口槽501，所述长杆1的安装端装卡在开口槽501内，且通过六角头螺栓6和六角头螺母7将连接块5与长杆1铰接连接，此时，所述长杆1相对六角头螺栓6能够相对旋转。

所述连接块5安装在螺杆3上，且与螺杆3螺纹连接，此时，所述连接块5相对于螺杆3能够相对旋转。