[实用新型]一种高速公路用水泥混合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高速公路建设机械，具体是一种高速公路用水泥混合装置。

背景技术

高速公路在收费站前后路面一般都会采用水泥路面，这是对应汽车要通过时会从时速百公里骤减至个位数，通过后，又急遽爬升至百公里，期间的路面耗损较大，使用混凝土除了可以承受这种急停与加速的消耗，一方面在更换成本上也较低廉，另外衍生的声响，可以让驾驶人注意道路况产生变化。另一方面是由于其刚度大、稳定性好，致密性高、承载能力强，使用寿命长。

在高速公路路面水泥的混合时，一般的混合装置都是采用普通的搅拌桶或是搅拌车，物料配比完成后直接投料，这样的装置使用简单，但是在投料时物料容易产生大量的烟尘，造成物料损失同时也影响操作人员身体健康，而且这种装置搅拌效率较低，需要较长的混合时间；现有的技术中，因高速公路的使用频率很高，路面维护频率也非常高，而在气温较低的时候，物料的混合效率以及混合后混凝土的使用效果都相对较差，而水泥不能够直接加热，需要首先将石子和水等物料加热到合适的温度后，混合才能够获得好的混合效果，这些在现有设备中都相对缺乏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路用水泥混合装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高速公路用水泥混合装置，包括底座、釜体、加热管、电机、搅拌叶、收集盒和气泵，所述底座上壁贯穿设置有釜体，所述釜体外围下部和所述底座内壁边缘连接设置有固定隔板，所述底座左壁位于所述固定隔板上方贯穿设置有进水口，所述进水口上设有密封盖，所述底座上端左侧贯穿设置有泄压阀，所述底座左壁中部贯穿设置有温度计，所述底座下部连接设置有加热管，所述釜体上端左侧连接设置有进料斗，所述釜体上端中部连接设置有电机，所述电机的输出端下端连接设置有搅拌轴，所述搅拌轴外围焊接设置有搅拌叶，所述釜体下端左侧连接设置有出料管，所述釜体右壁上部贯穿设置有吸气管，所述底座右壁上部铆接设置有收集盒，所述收集盒右端上部连接设置有排气管，所述排气管上镶嵌有滤布，所述收集盒下端连接设置有螺纹盖，所述底座右壁铆接设置有气泵。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定隔板边缘和所述底座内壁焊接固定，所述固定隔板内圈和所受釜体外围焊接固定，所述固定隔板表面均匀分布有多组贯穿孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述温度计的水银储存部分伸入所述底座内，所述温度计位于所述底座左侧部分标有刻度。

作为本实用新型进一步的方案：所述加热管是在无缝铜管内装入电热丝，空隙部分填满有良好导热性和绝缘性的氧化镁粉后缩管而成，所述加热管的控制线路穿过所述底座右壁和固定电路连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述电机通过支架铆接固定在所述釜体上端，所述电机的输出端贯穿所述釜体上端并和所述釜体转动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述搅拌轴通过联轴器和所述电机的输出端连接传动。

作为本实用新型进一步的方案：所述搅拌叶呈双螺旋结构，所述搅拌叶靠近所述搅拌轴的内侧较厚，向外扩散逐渐减薄。

作为本实用新型进一步的方案：所述出料管左端贯穿所述底座左壁向左延伸，所述出料管上位于所述底座左侧设有控制阀门。

作为本实用新型进一步的方案：所述吸气管左端设有单向向右的进气阀。

作为本实用新型进一步的方案：所述气泵的进气端和所述吸气管右端相连接，所述气泵的出气端和所述收集盒上端相连接。