[实用新型]一种汽车模具用清洗装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体涉及一种汽车模具用清洗装置。

背景技术

随着国内汽车市场竞争的加剧，车型开发和车身换型越来越受到汽车生产厂家的重视，而且车身换型的周期越来越短，质量要求越来越高。由于模具生产水平的高低，很大程度上决定着产品质量、成本、效益、新产品开发能力和企业生存空间，因此一方面对模具生产提供了更广阔的市场，另一方面对模具制造厂家提出了更高的要求。生产汽车零部件如前叶子板、引擎盖等，所用的汽车模具大都由上模和下模构成。

传统的汽车模具清洗装置中，有些具有自动化清洗功能，清洗效果较好但价格昂贵；另一些采用手持的方式进行清洗，这种主要包括手持式喷头和清洗主机，清洗剂经清洗主机后转化成高压液流再通过喷头冲洗模具，成本较低便于普及使用，但这种清洗方式比较费力，清洗的模具数量多时效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种汽车模具用清洗装置，在低成本的基础上，能够降低劳动强度。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽车模具用清洗装置，包括底座，所述底座的上端设有横导轨、纵导轨和内置加液泵的清洗液筒，所述横导轨上滑动连接有滑座，所述滑座的上端均匀固定有放置汽车模具工件用的自适应支撑杆，所述自适应支撑杆为阻尼减震杆，所述滑座的侧端固定有推手，所述纵导轨位于横导轨和清洗液筒之间，所述纵导轨上滑动连接有双轴机械手，所述双轴机械手上固定有喷枪，所述喷枪的料筒通过管路与清洗液筒连通。

进一步地，所述横导轨共有两条，且与纵导轨相互垂直。

进一步地，所述横导轨、纵导轨均为线性导轨。

进一步地，所述自适应支撑杆的顶端设有软胶套。

进一步地，所述自适应支撑杆整体呈矩形阵列分布，相邻两个自适应支撑杆之间的距离为10-20cm。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中滑座利用液压式阻尼减震杆来作为自适应支撑杆，针对不同形状的汽车模具均具有较好的支撑作用，自适应支撑杆能够根据所接触部位的压力自动调整长度，实现自适应支撑，放置好汽车模具后，通过横导轨、纵导轨及双轴机械手共同实现喷枪在三维方向的位置调整，便于清洗，在低成本的基础上实现劳动强度的降低。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底座，2-横导轨，3-纵导轨，4-清洗液筒，5-滑座，6-自适应支撑杆，7-推手，8-双轴机械手，9-喷枪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2所示，本实施例为一种汽车模具用清洗装置，包括底座1，底座1的上端设有横导轨2、纵导轨3和内置加液泵的清洗液筒4，横导轨2上滑动连接有滑座5，滑座5的上端均匀固定有放置汽车模具工件用的自适应支撑杆6，自适应支撑杆6为液压式阻尼减震杆，顶端设有软胶套；滑座5的侧端固定有推手7，纵导轨3位于横导轨2和清洗液筒4之间，纵导轨3上滑动连接有双轴机械手8，双轴机械手7上固定有喷枪9，喷枪9的料筒通过管路与清洗液筒4连通。

其中，横导轨2共有两条，且与纵导轨3相互垂直，横导轨2、纵导轨3均为线性导轨。自适应支撑杆6整体呈矩形阵列分布，相邻两个自适应支撑杆之间的距离为10-20cm。