[实用新型]一种公路施工用钢筋截断设备有效
申请号: | 201720290819.5 | 申请日: | 2017-03-23 |
公开(公告)号: | CN206662399U | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 游建中;孟令全;李新交;马艳;陈利莹;褚爱霞;白桃伟;董利强;谢中杰;段军辉 | 申请(专利权)人: | 洛阳市政建设集团有限公司 |
主分类号: | B23D33/02 | 分类号: | B23D33/02;B23D33/08;B23D33/12;B23Q11/00 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙)50221 | 代理人: | 刘佳 |
地址: | 471000 河南省洛阳*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 施工 钢筋 截断 设备 | ||
1.一种公路施工用钢筋截断设备,其特征在于,包括有放置板(1)、夹紧装置(2)、切割台(3)、升降装置(4)、第一旋转电机(5)、切割刀(6)、顶板(7)、固定杆(8)、固定套(9)、软管(10)和气泵(11),放置板(1)顶部均匀的安装有三个夹紧装置(2),放置板(1)顶部中间焊接有切割台(3),放置板(1)顶部中间前侧安装有升降装置(4),升降装置(4)在切割台(3)的右侧,升降装置(4)通过螺栓连接的方式连接有第一旋转电机(5),第一旋转电机(5)的输出轴通过过盈连接的方式连接有切割刀(6),升降装置(4)顶部焊接有顶板(7),顶板(7)底部中间焊接有固定杆(8),固定杆(8)底端焊接有固定套(9),顶板(7)顶部左侧焊接有气泵(11),气泵(11)上通过法兰连接的方式连接有软管(10),软管(10)穿过并固定在顶板(7)上,软管(10)底端穿过并固定在固定套(9)上。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用钢筋截断设备,其特征在于,夹紧装置(2)包括有第一滑轨(21)、第一滑块(23)、夹具(25)和插销(26),放置板(1)顶部均匀的安装有三个夹紧装置(2),放置板(1)顶部焊接有第一滑轨(21),第一滑轨(21)上均匀的开有第一插孔(22),第一滑轨(21)上滑动式连接有两个第一滑块(23),第一滑块(23)上均开有第二插孔(24),两个第一滑块(23)的顶端对称焊接有夹具(25),第一插孔(22)和第二插孔(24)上插有插销(26)。
3.根据权利要求2所述的一种公路施工用钢筋截断设备,其特征在于,升降装置(4)包括有机械箱(41)、轴承座(43)、丝杆(44)、螺母(45)、第二旋转电机(46)、导杆(47)、导套(48)和连接杆(49),放置板(1)顶部中心前侧焊接有机械箱(41),机械箱(41)左壁上开有一字孔(42),机械箱(41)内右壁对称焊接有轴承座(43),两轴承座(43)之间通过过盈连接的方式连接有丝杆(44),第二旋转电机(46)通过螺栓连接的方式连接在机械箱(41)内右壁底端,第二旋转电机(46)的输出轴通过联轴器与丝杆(44)底端连接,丝杆(44)上设有螺母(45),两个轴承座(43)左端焊接有导杆(47),导杆(47)上滑动式连接有导套(48),导杆(47)和导套(48)配合,螺母(45)与导套(48)之间通过焊接的方式连接,导套(48)左侧焊接有连接杆(49),连接杆(49)上通过螺栓连接的方式连接有第一旋转电机(5),第一旋转电机(5)的输出轴通过过盈连接的方式连接有切割刀(6)。
4.根据权利要求3所述的一种公路施工用钢筋截断设备,其特征在于,还包括有测量装置(12),测量装置(12)包括有第二滑轨(121)、手柄(122)、第二滑块(123)和刻度尺(124),放置板(1)前侧面通过螺栓连接的方式连接有第二滑轨(121),第二滑轨(121)上滑动式连接有第二滑块(123),第二滑块(123)顶端通过螺栓连接的方式连接有刻度尺(124),第二滑块(123)底端焊接有手柄(122)。
5.根据权利要求4所述的一种公路施工用钢筋截断设备,其特征在于,还包括有橡胶垫(13),放置板(1)前侧面测量装置(12)的手柄(122)上套接有橡胶垫(13)。
6.根据权利要求5所述的一种公路施工用钢筋截断设备,其特征在于,放置板(1)材料为不锈钢。
7.根据权利要求6所述的一种公路施工用钢筋截断设备,其特征在于,顶板(7)材料为Q235钢。
8.根据权利要求7所述的一种公路施工用钢筋截断设备,其特征在于,第一旋转电机(5)为伺服电机。
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