[实用新型]整车衡的防滑称重秤台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种称重秤台，特别是涉及一种整车衡的防滑称重秤台。

背景技术

目前，高速公路一般使用汽车动态称重系统对道路上的汽车进行称重，便于开展交通检查、超限治理、计重收费等工作。汽车行驶入称重秤台上，秤台下方安装的称重传感器采集汽车的重量信号，经信号处理后得到汽车重量。

受天气的影响，当遇到雨雪天时，称重过程中常出现车辆刹车和起步打滑现象，严重影响车辆的称重结果。现有的防滑措施包括秤台表面涂防滑漆、秤台上安装网纹钢板、秤台上安装防滑钉等，防滑效果良好，但对于整车衡，由于其秤台沿行车方向过长(可容纳车辆整体停在台面上)，若采用上述防滑措施，当高速行驶的车辆在台面上急刹车时，极有可能出现爆胎的危险。

实用新型内容

鉴于上述原因，本实用新型的目的在于提供一种整车衡的防滑称重秤台，由钢板、混凝土等结构构成，台面上沿行车方向开有防滑槽，防滑效果良好，可保证车辆在秤台上平稳刹车。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

整车衡的防滑称重秤台，包括：

底部钢板、顶部钢制面板框，底部钢板与顶部钢制面板框之间焊接主梁，底部钢板上焊接有立筋，底部钢板与顶部钢制面板框之间浇灌混凝土，形成混凝土层，混凝土层上沿行车方向开有防滑槽，防滑槽上对应的主梁与立筋之间焊接第一横筋。

秤台四周围固定连接端板，端板上连接有加强板。

秤台四个端部埋设有称重传感器，所述顶部钢制面板框上对应称重传感器的位置设有可拆卸的上盖。

所述顶部钢制面板框中部下方的两个主梁之间固定连接第二横筋。

本实用新型的优点在于：

本实用新型的整车衡的防滑称重秤台，于底部钢板、顶部钢制面板框之间浇筑混凝土层，混凝土层上沿行车方向开有防滑槽，不仅防滑效果良好，且可保证车辆在秤台上平稳地刹车，保证行车安全。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的剖面图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1、2所示，本实用新型公开的整车衡的防滑称重秤台，包括底部钢板1、顶部钢制面板框2，底部钢板1与顶部钢制面板框2之间焊接主梁3，底部钢板1上还焊接有立筋4，秤台四周围固定连接端板5，端板5上连接有加强板6。

底部钢板1与顶部钢制面板框2之间浇灌混凝土，形成混凝土层7，混凝土层7上沿行车方向开有防滑槽8，防滑槽8上对应的主梁与立筋之间焊接第一横筋9，这种防滑结构可使称重秤台台面与台面前后方道路防滑系数一致，得以保证车辆在秤台上平稳地刹车。

顶部钢制面板框2中部下方的两个主梁之间固定连接第二横筋10。

秤台四个端部埋设有称重传感器，顶部钢制面板框2对应称重传感器的位置设有可拆卸的上盖11。

以上所述是本实用新型的较佳实施例及其所运用的技术原理，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下，任何基于本实用新型技术方案基础上的等效变换、简单替换等显而易见的改变，均属于本实用新型保护范围之内。