[实用新型]带侧向支撑的汽车座椅靠背骨架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅配件，尤其涉及一种带侧向支撑的汽车座椅靠背骨架。

背景技术

汽车座椅靠背骨架用于支撑人体背部，包括围在最外侧的梁体框架，梁体框架中的两个竖向边梁(靠背边板)其侧向支撑作用。传统的，直接在边梁上连接靠背蛇形弹簧，由于竖向边梁与人体背部的正对支撑面积较小，因而舒适性较差。

实用新型内容

为提高靠背边梁处的支撑舒适性，本实用新型提供一种带侧向支撑的汽车座椅靠背骨架。

技术方案如下：

一种带侧向支撑的汽车座椅靠背骨架，其关键在于：包括两个竖向正对设置的边梁，两个所述边梁之间连接有横梁，两个所述边梁的内侧分别沿其长度方向设有侧向支撑条，该侧向支撑条的外侧边缘与所述边梁连接，该侧向支撑条的前表面为斜支撑面，该斜支撑面从外向内逐渐向后倾斜。

采用以上技术方案，边梁内侧的侧向支撑条和边梁一起起到侧向支撑作用，侧向支撑条的斜支撑面扩大支撑面积，提高乘坐人员的舒适性。

上述斜支撑面为弧形面。弧形面能提高侧向支撑条的强度。

上述侧向支撑条的外边缘与所述边梁的内边缘连接，所述侧向支撑条的外侧边缘靠近所述边梁的前表面，所述边梁的截面为凹槽型，所述边梁的凹槽开口朝后；

所述边梁的凹槽内，以及所述侧向支撑条和所述边梁之间分别设有加强筋条。

凹槽型的边梁重量轻。

上述侧向支撑条的内侧连接有面套挂接边，所述侧向支撑条的内侧边缘与所述面套挂接边的外侧边连接。面套挂接边用于挂接面套。

上述边梁、面套挂接边和侧向支撑条一体成型。

两个所述边梁的上部连接有同一个头枕支架，两个所述边梁的上端分别向内弯折形成头枕连接梁，所述头枕支架包括头枕横杆，该头枕横杆的两端分别向下弯折形成头枕竖杆，所述头枕竖杆的下端分别与头枕连接梁的内端连接并一体成型。靠背骨架自成型有头枕支架，不需要装配，重量更轻，制造工艺更简单，有利于控制成本。

上述边梁的上端逐渐向内弯曲形成所述头枕连接梁，且所述头枕连接梁向上倾斜设置，所述头枕竖杆自上而下逐渐向外倾斜。该设计方案中，头枕连接梁倾斜向上延伸，靠背骨架上部的无效支撑面减小，利于减重；头枕竖杆的下部向外倾斜后与头枕连接梁连接，能减小头枕竖杆和头枕连接梁的整体长度，进一步减重，并减少材料用量。

上述头枕连接梁的内侧段逐渐朝前弯曲倾斜，所述头枕竖杆的下部逐渐朝后弯曲倾斜。采用该设计，头枕支架的上部，相对于靠背骨架向前伸出，用于承接人体头部。

两个所述边梁的下部分别朝内弯折，并倾斜向下延伸，两个所述边梁的下端通过与其一体成型的下横梁连接。采用该设计，边梁的下端朝内倾斜弯折，能减小靠背骨架下部的无效支撑面积，减重、降耗。

有益效果：采用本实用新型的带侧向支撑的汽车座椅靠背骨架，在边梁内侧设有侧向支撑条，侧向支撑条和边梁一起起到侧向支撑作用，侧向支撑条的斜支撑面扩大支撑面积，提高乘坐人员的舒适性；边梁的重量轻，强度好。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的平面结构示意图；

图3为图2的右视图；

图4为图2的后视图；

图5为图2的A-A截面图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1到图5所示，一种带侧向支撑的汽车座椅靠背骨架，包括两个竖向正对设置的边梁a，两个所述边梁a的上部连接有同一个头枕支架b，两个所述边梁a的上端分别逐渐向内弯曲形成所述头枕连接梁a2，所述头枕连接梁a2向上倾斜设置，所述头枕连接梁a2的内侧段逐渐朝前弯曲倾斜；

所述头枕支架b包括头枕横杆b1，该头枕横杆b1的两端分别向下弯折形成头枕竖杆b2，所述头枕竖杆b2自上而下逐渐向外倾斜，所述头枕竖杆b2的下部逐渐朝后弯曲倾斜；

所述头枕竖杆b2的下端分别与头枕连接梁a2的内端连接并一体成型。

两个所述边梁a的下部分别朝内弯折，并倾斜向下延伸，两个所述边梁a的下端通过与其一体成型的下横梁a3连接。

两个所述边梁a的内侧分别沿其长度方向设有侧向支撑条d，该侧向支撑条d呈板状，该侧向支撑条d的外边缘与所述边梁a的内边缘连接，所述侧向支撑条d的外侧边缘靠近所述边梁a的前表面，该侧向支撑条d的前表面为斜支撑面，该斜支撑面从外向内逐渐向后倾斜，所述斜支撑面为弧形面；所述侧向支撑条d的内侧连接有面套挂接边a5，所述侧向支撑条d的内侧边缘与所述面套挂接边a5的外侧边连接。