[实用新型]变速器、离合器接合活塞和离合器

说明书

技术领域

本公开涉及变速器以及在变速器中使用的离合器系统。

背景技术

车辆变速器、变速驱动桥或在输入和输出之间采用多于一个传动比的其它机构可以通过接合和分离各种离合器而在各种传动比之间转换。离合器可包括构造成选择性地连接两个旋转元件(轴，齿轮等)的交替摩擦板和分离器板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速器、一种离合器接合活塞和一种离合器，以至少实现通过接合和分离离合器而在各种传动比之间转换。

根据本实用新型的一个方面，提供一种变速器，包括：壳体，壳体限定沿台阶从第一直径过渡到第二直径的孔；以及设置在孔内的活塞，活塞具有分别沿第一直径和第二直径接合壳体的第一密封件和第二密封件，并且活塞限定被活塞、壳体、第一密封件和第二密封件包围的腔室，其中，活塞构造成当液压流体被引入腔室中时接合离合器组件。

根据本实用新型的一个实施例，活塞包括排气阀，排气阀构造成将气体从腔室排出至活塞的内部。

根据本实用新型的一个实施例，活塞限定将腔室流体连通至活塞的内部的通道，并且其中，排气阀设置在通道内。

根据本实用新型的一个实施例，排气阀邻近壳体的顶部中心位置周向地定位在活塞上。

根据本实用新型的一个实施例，活塞包括防旋转装置，防旋转装置构造成防止活塞的旋转，从而使得排气阀保持邻近顶部中心位置。

根据本实用新型的一个实施例，防旋转装置为从活塞延伸并接合由壳体限定的槽的突出部。

根据本实用新型的另一方面，提供一种离合器接合活塞，其包括：活塞主体，活塞主体具有限定第一直径、第二直径以及在第一直径与第二直径之间的台阶的外部表面；分别在第一直径和第二直径处从外部表面延伸的第一密封件和第二密封件；以及排气阀，排气阀邻近台阶设置并且构造成将位于由外部表面限定的外部空间中的气体排出到由活塞主体的内部表面限定的内部空间。

根据本实用新型的一个实施例，活塞主体限定将外部空间与内部空间流体连通的通道，并且其中，排气阀设置在通道内。

根据本实用新型的一个实施例，离合器接合活塞进一步包括防旋转装置，防旋转装置构造成接合变速器壳体以防止离合器接合活塞旋转，从而使得排气阀保持邻近变速器壳体的顶部中心位置。

根据本实用新型的一个实施例，防旋转装置为从活塞主体延伸并且构造成接合由变速器壳体限定的槽的突出部。

根据本实用新型的一个实施例，当离合器接合活塞设置在由变速器壳体限定的孔内时，邻近台阶并且在活塞主体与变速器壳体之间限定腔室，并且其中，离合器接合活塞构造成当液压流体被引入腔室中时接合离合器组件。

根据本实用新型的一个实施例，腔室被活塞主体、变速器壳体、第一密封件和第二密封件包围。

根据本实用新型的一个实施例，当离合器接合活塞设置在变速器壳体的孔内时，排气阀构造成将气体从腔室排出到内部空间。

根据本实用新型的另一方面，提供一种离合器，包括：离合器组件；以及活塞，活塞构造成接合离合器组件以启动离合器，并且活塞具有：外表面，外表面限定第一直径、第二直径以及在第一直径与第二直径之间的台阶，第一密封件和第二密封件，第一密封件和第二密封件分别在第一直径处和第二直径处从外表面延伸，第一密封件和第二密封件的每一个构造成接合变速器壳体，以及防旋转装置，防旋转装置从外表面延伸并且构造成接合变速器壳体以防止活塞旋转，从而使得排气阀保持在变速器壳体的顶部中心位置处。

根据本实用新型的一个实施例，排气阀邻近台阶设置并且构造成将气体从相对于活塞的外部空间排出到相对于活塞的内部空间。

根据本实用新型的一个实施例，活塞限定将外部空间与内部空间流体连通的通道，并且其中，排气阀设置在通道内。

根据本实用新型的一个实施例，防旋转装置为从活塞延伸并且构造成接合由变速器壳体限定的槽的突出部。

根据本实用新型的一个实施例，当活塞设置在由变速器壳体限定的孔内时，邻近台阶并且在活塞与变速器壳体之间限定腔室，并且其中，活塞构造成当液压流体被引入腔室中时接合离合器组件。

根据本实用新型的一个实施例，腔室被活塞、变速器壳体、第一密封件和第二密封件包围。

根据本实用新型的一个实施例，当活塞设置在变速器壳体的孔内时，排气阀构造成将气体从腔室排出到相对于活塞的内部空间。