[实用新型]油分桶、螺杆压缩机及空调机组有效
申请号: | 201720293943.7 | 申请日: | 2017-03-23 |
公开(公告)号: | CN207195199U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 许云功;李日华;张天翼;张宝鸽;张贺龙;袁皓 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04C29/02 | 分类号: | F04C29/02 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所11323 | 代理人: | 廉振保 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油分桶 螺杆 压缩机 空调 机组 | ||
技术领域
本实用新型涉及空气调节设备领域,具体而言,涉及一种油分桶、螺杆压缩机及空调机组。
背景技术
目前螺杆压缩机内置油气分离采用的是油分滤网的分离结构。通常,我们采用的结构如下图1。压缩机排气到油分滤网1’与油分桶形成的密封腔3’,然后经过油分滤网1’进行排出。油气分离效率的高低,跟以下几个因素有关。一是经过油分滤网1’的流速,通常流速越低,油分效率越高;二是气流的行程,行程越长,因重力产生油气分离的效果就越好;三是跟气流通道内壁的撞击,气流接触的内壁面积越大,撞击越多,油气分离效果越好。当前,压缩机采用的方案有以下缺点,一是密封腔小,重力分离和内壁撞击分离的效果并不好;另外进行流场的分析后,发现气流在经过油分滤网1’时,往往会在油分桶的圆周内壁处集中,集中会导致这部分气流的流速很大,流速大的后果就是油分滤网1’的效果差。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种能够提高油气分离效果的油分桶、螺杆压缩机及空调机组。
本实用新型提供了一种油分桶,其包括:桶体,桶体具有容纳腔;油分组件,油分组件设置在容纳腔内,并将容纳腔分隔为第一腔室和第二腔室,第一腔室的容积小于或等于第二腔室的容积,油分组件包括油分滤网和回流桶,回流桶的开口朝向第二腔室。
油分桶还包括排气口,排气口对应于第一腔室设置在桶体的桶壁上,且与第一腔室连通。
进一步地,沿桶体的横截面方向,排气口设置在远离回流桶的一侧。
进一步地,油分桶还包括喷射管,喷射管设置在第二腔室内,且喷射管的喷射口朝向回流桶的开口。
进一步地,回流桶的开口的面积是喷射管的喷射口的面积的2倍到4倍。
进一步地,回流桶固定设置在桶体的内壁上,油分滤网套设在回流桶外,且覆盖桶体的横截面,油分滤网上设置有通孔。
进一步地,第一腔室位于桶体靠近底部的一侧。
根据本实用新型的另一方面,提供一种螺杆压缩机,螺杆压缩机包括油分桶,油分桶为上述的油分桶。
进一步地,油分桶的桶体固定连接在螺杆压缩机的壳体上,且油分桶的喷射管与螺杆压缩机的出气口连接。
根据本实用新型的另一方面,提供一种空调机组,其包括上述的螺杆压缩机组。
根据本实用新型的油分桶、螺杆压缩机及空调机组,通过在桶体内设置油分滤网和回流桶,利用回流桶改变气流方向,减少气流的集中,同时加大了气流跟壁面撞击油分和重力油分的效果,以综合性提高压缩机的油分效率。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是现有技术中的油分桶的结构示意图;
图2根据本实用新型的螺杆压缩机的立体结构示意图;
图3是根据本实用新型的螺杆压缩机的剖视结构示意图;
图4是根据本实用新型的螺杆压缩机的桶体与回流桶的立体结构示意图;
图5是根据本实用新型的螺杆压缩机的桶体与回流桶的主视结构示意图;
图6是根据本实用新型的螺杆压缩机的桶体与回流桶的立体剖视结构示意图。
附图标记说明:
10、桶体;11、第一腔室;12、第二腔室;21、油分滤网;22、回流桶;221、开口;31、排气口;40、喷射管;41、喷射口。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图2所示,根据本实用新型的实施例,油分桶包括桶体10和油分组件,桶体10具有容纳腔;油分组件设置在容纳腔内,并将容纳腔分隔为第一腔室11和第二腔室12,第一腔室11的容积小于或等于第二腔室12的容积,油分组件包括油分滤网21和回流桶22,回流桶22的开口221朝向第二腔室12。
通过在油分桶的桶体10内设置回流桶22,回流桶22的开口221朝向第二腔室12,使得气流能够在第二腔室12中减少集中,充分与桶体10的内壁以及第二腔室12内的物体接触碰撞,提高油气分离效率,解决现有技术中油分效率不高的问题,避免气流在桶壁的集中。
如图2和图6所示,回流桶22固定设置在桶体10的内壁上,油分滤网21套设在回流桶22外,且覆盖桶体10的横截面,油分滤网21上设置有通孔。
在本实施例中,第一腔室11位于桶体10靠近底部的一侧。
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