[实用新型]一种电动汽车辅助动力组合装置

权利要求书

1.一种电动汽车辅助动力组合装置，包括汽车本体(1)，其特征在于，所述汽车本体(1)的顶端开设有第一固定凹槽(2)，所述第一固定凹槽(2)内壁底端对称设有第一固定块(3)，所述第一固定块(3)之间活动设有转动轴(4)，所述转动轴(4)上设有固定支架(5)，且固定支架(5)设于第一固定块(3)之间，所述固定支架(5)的一端连接有固定座(6)，所述第一固定凹槽(2)的内壁底端开设有第二固定凹槽(7)，所述第二固定凹槽(7)的内壁底端设有液压缸(8)，所述液压缸(8)通过液压杆连接有立柱，所述固定座(6)的底端对称设有第二固定块(9)，所述第二固定块(9)之间活动设有转轴，且转轴贯穿立柱，所述固定座(6)上开设有第三固定凹槽，所述第三固定凹槽的两侧对称设有螺纹槽道(10)，且螺纹槽道(10)开设于固定座(6)上，所述螺纹槽道(10)内活动全螺纹螺柱(11)，且全螺纹螺柱(11)延伸至螺纹槽道(10)外，所述全螺纹螺柱(11)的一端设有挤压板(12)，且挤压板(12)设于第三固定凹槽内，所述挤压板(12)之间活动设有积热板(13)，所示第三固定凹槽的内壁底端设有温差发电片(14)，且积热板(13)和温差发电片(14)支架通过导热棒连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车辅助动力组合装置，其特征在于，所述汽车本体(1)内设有桥式整流器和蓄电池，且桥式整流器的输入端连接有温差发电片(14)的输出端，所述桥式整流器的输出端连接有蓄电池的输入端。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车辅助动力组合装置，其特征在于，所述全螺纹螺柱(11)远离挤压板(12)的一侧设有转盘，所述转盘上套设有防滑套，且防滑套为橡胶材料制造而成。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车辅助动力组合装置，其特征在于，所述挤压板(12)远离全螺纹螺柱(11)的一侧设有硅胶层，且硅胶层通过胶水粘贴于挤压板(12)上。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车辅助动力组合装置，其特征在于，所述第二固定凹槽(7)的内壁底端开设有螺纹孔，且液压缸(8)通过锁紧螺栓安装于第二固定凹槽(7)的内壁底端上。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车辅助动力组合装置，其特征在于，所述温差发电片(14)通过胶水粘贴于第三固定凹槽的内壁底端。