[实用新型]一种防盗内外齿曲槽电门锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种有效降低互开率，有效防止暴力强行开启的防盗内外齿曲槽电门锁。

背景技术

电动车上均需要设置电门锁，在电动车开启或关闭时，均需要利用钥匙对电门锁进行操作。现有电门锁的主体结构包括锁体，锁体被嵌入在电动车车体内，锁体的面板裸露在外。在面板上设置有通向锁体内部的锁孔，钥匙插入到锁孔内后带动锁芯转动而实现电门的开启或关闭。由于锁孔的外端部直接朝向外界，需要实现技术性开启时，可以利用拨锁工具而能够很快地把电门锁打开，带有这种电门锁的电动车的防盗效果相对较差。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提供一种有效降低互开率，有效防止暴力强行开启的防盗内外齿曲槽电门锁。

本实用新型的实用新型目的通过以下方案实现：一种防盗内外齿曲槽电门锁，包括锁芯、插片、锁套、锁舌、锁壳和钥匙，锁芯内开设有钥匙孔，锁芯上还设有插片槽，插片和插片弹簧设在插片槽内，插片槽上设有双向双边的50-60度斜角，插片上设有与斜角相配合的斜边，锁芯外套设有可转动锁套，锁舌固定设于锁套前端，锁壳套于锁套外，钥匙与锁芯和插片配合用以打开锁舌。

进一步地，插片槽上设有双向双边的58度斜角与插片相互咬合。

进一步地，锁壳一端设有罩住钥匙孔的面盖，面盖上设有盖板和扭簧，盖板通过扭簧打开和关闭面盖罩住钥匙孔，面盖扣合在锁壳一端。

进一步地，锁壳包括呈层叠的第一外壳、第二外壳、第三外壳，第一外壳、第二外壳、第三外壳上分别开设有正对钥匙孔的第一通孔、第二通孔、第三通孔，并且钥匙穿过第一通孔、第二通孔、第三通孔并插入钥匙孔内，第二外壳与第三外壳之间装设有一驱动机构，第一外壳与第二外壳之间滑动装设有一可覆盖第二通孔的挡片，第二外壳上可转动地嵌设有一可控制挡片滑动的传动机构，驱动机构与传动机构传动连接。

进一步地，驱动机构包括一电机以及一减速器，减速器的输入端与电机的输出端传动连接、输出端与传动机构传动连接;传动机构包括一曲轴，曲轴一端绕其中心处可旋转地与减速器传动连接、另一端偏离其中心处固定装设有一偏心块。

进一步地，第二外壳上固定装设有两条相互平行的滑轨，第二通孔位于两条滑轨之间，挡片上装设有可使该挡片在所述滑轨上行走的滑槽，并且挡片上开设有一可供偏心块在该挡片内移动的滑动通道，滑动通道与所述滑轨垂直，挡片上还开设有一可供钥匙穿过的第四通孔。

进一步地，减速器包括复数个减速齿轮，并且位于输入端的减速齿轮半径小于位于输出端的减速齿轮半径。

进一步地，第三外壳内装设有一可控制电机动作的控制器以及一用于接收外部遥控器所发射信号的信号接收器，信号接收器与控制器信号连接。

进一步地，锁芯上共设有15个插片，分别为5种结构不同的内齿插片，插片槽上设有一端封闭的弹簧槽，插片槽与弹簧槽相互连通，插片为方形且侧边设有限位插片弹簧的限位凸起，还包括按门销针、按门和扭簧，锁芯面背面的钥匙孔处固定按门销针，按门和扭簧套在按门销针上，扭簧一端抵在锁芯面背面，另一端抵在按门背面，按门挡住锁芯面的钥匙孔，锁芯面设有裙边，锁芯面罩在锁芯的钥匙孔开口上，通过裙边收缩箍住锁芯，且裙边外还设有固定箍，锁芯由四合一锌合金制作而成。

进一步地，钥匙上设有外曲槽凸起，外曲槽凸起上设有对应的内曲槽。

本实用新型的有益效果在于：一是有效降低互开率，又能有效防止暴力强行开启；二是安装和打开方便，内部零部件不易掉落或脱离；三是在盖板遮盖住钥匙孔时，也即电动车处于停放时，不易利用拨动工具伸入到锁孔内，有效增加电动车的安全性；四是当非原装钥匙插入时,插片弹出后斜角与插片角咬合，无法转动锁芯而实现防滑防盗作用；五是因存在内外两种插片，市场常见的内曲槽和外曲槽钥匙均无法插入本锁芯。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是锁芯的截面图。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例1，结合附图1-2，本实用新型的一种防盗内外齿曲槽电门锁，包括锁芯1、插片2、锁套、锁舌、锁壳和钥匙4，锁芯1内开设有钥匙孔，锁芯上还设有插片槽，插片2和插片弹簧3设在插片槽内，钥匙4与锁芯1和插片2配合用以打开锁舌，插片槽上设有双向双边的50-60度斜角5，与插片2上设有与斜角5相配合的斜边，插片槽上的斜角5与插片2相互咬合，锁芯1外套设有可转动锁套，锁舌固定设于锁套前端，锁壳套于锁套外。