[实用新型]一种双层车库有效
申请号: | 201720294173.8 | 申请日: | 2017-03-24 |
公开(公告)号: | CN206625629U | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 李云峰 | 申请(专利权)人: | 中冶东方控股有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙)11276 | 代理人: | 刘云贵,金卫文 |
地址: | 014010 内蒙*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双层 车库 | ||
技术领域
本实用新型属于双层车库领域,具体涉及一种简易无避让的双层车库。
背景技术
随着人们生活水平的日益提高,小轿车早已经走进寻常百姓家,但是由此带来的停车位紧张的问题也突显出来。为了解决城市停车困难的问题的这一问题,目前市场上出现很多双层车位,但是这些双层车位大多功能单一,使用起来非常的不便。例如,现在市面上的大多数双层车位都是将上层车辆举起后,下层才能够停入车辆,若上层的车辆想要移动,必须将下层车辆移开。这种双层车位功能十分简单单一,在使用过程中会造成诸多不便,也无法广泛地推广使用。因此寻求一种结构形式更加有效合理的双层车库来解决这个问题是非常有必要的。
实用新型内容
基于上述问题,本实用新型的目的是提供一种双层车库,该双层车库能够在实现一个车位可停两辆车的功能的同时,还能实现上下层车辆取放动作时无需互相避让,提高了双层车库的实用性。
本实用新型提供一种双层车库,包括:能够安装在地面上且平行间隔开的左纵移单元和右纵移单元;载车平台,通过连杆组件与左纵移单元和右纵移单元同时相连,所述载车平台在所述连杆组件的作用下能够保持自身始终水平地升降,以防止所述载车平台上停放的车辆滑落;以及设在所述左纵移单元和右纵移单元上的支撑装置;设置在所述支撑装置上的牵引机构,用于牵引所述载车平台进行升降运动,其中所述牵引机构、支撑装置、载车平台和连杆组件能够在所述左纵移单元和右纵移单元的作用下沿着纵向同步移动;其中,当所述牵引机构将所述载车平台下降至最低位置时,所述载车平台允许路面上的车辆沿着纵向驶入并停放;当所述牵引机构将所述载车平台上升到最高位置时,所述载车平台不阻碍路面上的车辆沿着纵向驶入并停放两个所述纵移单元之间。
优选地,还包括所述牵引机构包括设于在所述支撑装置上的电葫芦,所述电葫芦的钢丝绳与所述载车平台相连。
优选地,所述支撑装置包括分别设于所述左纵移单元和右纵移单元上的左竖梁和右竖梁,以及设在所述左竖梁的顶部和右竖梁的顶部之间的横梁,所述电葫芦包括分别设于所述横梁的左端和右端上的左电葫芦和右电葫芦,所述左电葫芦和右电葫芦的钢丝绳分别与所述载车平台的左右两侧相连。
优选地,所述左电葫芦和右电葫芦的钢丝绳分别与所述载车平台的左右两侧相铰接。
优选地,所述连杆组件包括:第一连杆,其一端与所述左纵移单元铰接而另一端与所述载车平台的左侧相铰接;与所述第一连杆相平行的第二连杆,其一端与所述左纵移单元铰接而另一端与所述载车平台的左侧相铰接;与第一连杆相平行的第三连杆,其一端与所述右纵移单元铰接而另一端与所述载车平台的右侧相铰接的,以及与第三连杆相平行的第四连杆,其一端与所述右纵移单元铰接而另一端与所述载车平台的右侧相铰接。
优选地,当所述载车平台上升到最高位置时,所述第一、第二、第三和第四连杆与所述载车平台之间的夹角均大于等于88°,且小于90°。
优选地,所述左纵移单元和右纵移单元均包括纵向导轨和可滑动地设于所述纵向导轨上的滑动部件,以及用于驱动所述滑动部件沿着所述纵向导轨滑动的驱动组件。
优选地,所述驱动组件包括设于所述纵向导轨上的齿轮和设在所述滑动部件上的齿条,以及用于驱动所述齿轮转动的转动源。
优选地,还包括容纳左纵移单元、右纵移单元、载车平台、牵引机构和支撑装置的车棚,在所述车棚与支撑装置之间设有引导所述载车平台沿着纵向平移的导向组件。
优选地,所述载车平台包括沿着纵向延伸的平坦面和通过顶端与所述平坦面相接的倾斜面,当所述载车平台下降至最低位置时,所述倾斜面的底端能够与地面接触,用以引导车辆驶入和驶出所述平坦面。
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