[实用新型]一种道路工程钻孔机有效

专利信息
申请号: 201720295292.5 申请日: 2017-03-24
公开(公告)号: CN206707621U 公开(公告)日: 2017-12-05
发明(设计)人: 李松;于明鑫;王飞;陈苗;傅柏权 申请(专利权)人: 沈阳城市建设学院
主分类号: E21B7/02 分类号: E21B7/02;E21B15/04
代理公司: 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙)61223 代理人: 潘宏伟
地址: 110167 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 工程 钻孔机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及道路工程机械技术领域,具体涉及一种道路工程钻孔机。

背景技术

现有的道路工程用钻孔机大多结构较为简单,是使用的过程中钻孔机支架只能单向的进行翻折,由于钻孔机支架本身长度较长,运输起来非常的麻烦,钻孔机支架的位置不能够根据现场施工的具体情况作出相应的调整,因此迫切的需要一种新的技术方案来解决上述存在的问题。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种道路工程钻孔机,它能有效地解决背景技术中所存在的问题。

为了解决背景技术中所存在的问题,它包含机架本体1,该机架本体1的上顶面处安装有第一驱动盒2,所述第一驱动盒2的顶部设置有与其转动配合的第二驱动盒3,该第二驱动盒3的一端安装有与其转动连接配合的钻孔机安装架4;

所述第一驱动盒2的中部安装有与其转动连接配合的转轴5,该转轴5的一端与轴承座6转动连接配合,其另一端穿过第一驱动盒2与第二驱动盒3相连,所述的轴承座6固定在第一驱动盒2内的底部,所述的转轴5上安装有从动齿轮7,该从动齿轮7的一侧设置有与其啮合配合的主动齿轮8,所述的主动齿轮8安装在第一驱动电机9的动力输出轴端,所述的第一驱动电机9通过电机座10固定在第一驱动盒2内的底部;

所述第二驱动盒3的顶部开设有导向滑槽11,所述第二驱动盒3内的顶部的一端安装有第二驱动电机12,该第二驱动电机12的动力输出轴端固定有丝杆13,所述丝杆13的端部与固定座14转动连接配合,所述的固定座14固定在第二驱动盒3内的顶部,所述的丝杆13上设置有其旋接配合的螺纹座15,该螺纹座15的顶部设置有导向滑槽11间隙滑动配合的导向滑块16,所述导向滑块16的顶部设置有第一安装座17,该第一安装座17上安装有与其转动连接配合的伸缩缸18,所述伸缩缸18的活塞轴端与第二安装座19转动连接配合,所述的第二安装座19固定安装在钻孔机安装架4下底面的中部附近。

由于采用了以上技术方案,本实用新型具有以下有益效果:结构设计合理,钻孔机支架的位置能够根据现场施工的具体情况作出相应的调整,便于运输。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型,下面将结合附图对实施例作简单的介绍。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参看图1,本具体实施方式是采用以下技术方案予以实现,它包含机架本体1,该机架本体1的上顶面处安装有第一驱动盒2,所述第一驱动盒2的顶部设置有与其转动配合的第二驱动盒3,该第二驱动盒3的一端安装有与其转动连接配合的钻孔机安装架4;

所述第一驱动盒2的中部安装有与其转动连接配合的转轴5,该转轴5的一端与轴承座6转动连接配合,其另一端穿过第一驱动盒2与第二驱动盒3相连,所述的轴承座6固定在第一驱动盒2内的底部,所述的转轴5上安装有从动齿轮7,该从动齿轮7的一侧设置有与其啮合配合的主动齿轮8,所述的主动齿轮8安装在第一驱动电机9的动力输出轴端,所述的第一驱动电机9通过电机座10固定在第一驱动盒2内的底部;

所述第二驱动盒3的顶部开设有导向滑槽11,所述第二驱动盒3内的顶部的一端安装有第二驱动电机12,该第二驱动电机12的动力输出轴端固定有丝杆13,所述丝杆13的端部与固定座14转动连接配合,所述的固定座14固定在第二驱动盒3内的顶部,所述的丝杆13上设置有其旋接配合的螺纹座15,该螺纹座15的顶部设置有导向滑槽11间隙滑动配合的导向滑块16,所述导向滑块16的顶部设置有第一安装座17,该第一安装座17上安装有与其转动连接配合的伸缩缸18,所述伸缩缸18的活塞轴端与第二安装座19转动连接配合,所述的第二安装座19固定安装在钻孔机安装架4下底面的中部附近。

下面结合附图对本具体实施方式中技术方案部分的使用方法及其原理作进一步的阐述:

在施工现场需要调整钻孔机安装架4时,首先驱动第一驱动电机9,第一驱动电机9通过主动齿轮8带动与其啮合配合的从动齿轮7,该从动齿轮7通过转轴5带动整个第二驱动盒3转动即可;

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