[实用新型]车顶太阳能薄膜组件及太阳能汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术，尤其涉及一种车顶太阳能薄膜组件及太阳能汽车。

背景技术

目前，四轮低速车及汽车的车顶都是3D曲面(也就是常说的双曲面)，而太阳能薄膜组件只能弯曲成单曲面，如果将太阳能薄膜组件装于车顶的双曲面表面，则会出现翘曲及褶皱，导致无法安装平整的问题。而且汽车行驶时风阻增大，也会增大太阳能薄膜组件脱离车顶的风险，影响安装使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车顶太阳能薄膜组件及太阳能汽车，以解决现有技术中的问题，提高太阳能薄膜组件的安装质量。

本实用新型提供了一种车顶太阳能薄膜组件，其中，包括：

用于固定在车顶的托架，所述托架上固定设置有托板，所述托板具有单曲面顶面；

太阳能薄膜电池，固定贴覆在所述顶面上；

压条，所述太阳能薄膜电池的四周通过压条压在所述托板上。

如上所述的车顶太阳能薄膜组件，其中，优选的是，所述太阳能薄膜电池为单曲面结构，该单曲面结构的底面与所述托板的单曲面顶面适配。

如上所述的车顶太阳能薄膜组件，其中，优选的是，所述托架包括：前支条、后支条、左支条和右支条。

如上所述的车顶太阳能薄膜组件，其中，优选的是，所述托架还包括支角，所述前支条的两端分别通过一个所述支角与所述左支条和所述右支条相连，所述后支条的两端分别通过一个所述支角与所述左支条和所述右支条相连；所述支条与所述支角连接后形成框架状的所述托架。

如上所述的车顶太阳能薄膜组件，其中，优选的是，所述支角通过螺钉分别与所述前支条、后支条、左支条和右支条固定连接。

如上所述的车顶太阳能薄膜组件，其中，优选的是，所述支角具有朝向车顶方向延伸的延伸部。

如上所述的车顶太阳能薄膜组件，其中，优选的是，还包括L形支撑弯角和紧固螺钉，所述L形支撑弯角包括顶板和侧板，所述顶板上设置有螺纹孔，所述侧板固定在所述托架的内侧；

所述紧固螺钉穿过所述压条与所述螺纹孔配合。

如上所述的车顶太阳能薄膜组件，其中，优选的是，所述顶板和所述侧板通过一个平板一体弯折成型。

如上所述的车顶太阳能薄膜组件，其中，优选的是，所述顶板和所述侧板为拼接固定。

如上所述的车顶太阳能薄膜组件，其中，优选的是，所述顶板与所述侧板之间的角度为钝角。

如上所述的车顶太阳能薄膜组件，其中，优选的是，所述托板上设置有缺口，所述紧固螺钉穿过所述压条后，避让所述太阳能薄膜电池和所述托板，从所述缺口通过后与所述螺纹孔配合。

如上所述的车顶太阳能薄膜组件，其中，优选的是，所述压条包括前压条、后压条、左压条和右压条，所述前压条、后压条、左压条和右压条设置在所述太阳能薄膜电池的四周。

本实用新型还提供了一种太阳能汽车，包括双曲面的车顶，其中，所述太阳能汽车还包括本实用新型提供的车顶太阳能薄膜组件，所述托架固定在所述车顶上。

本实用新型提供的车顶太阳能薄膜组件及太阳能汽车通过设置托架固定在车顶，在托架上设置托板，托板上贴覆太阳能薄膜电池，优选为太阳能薄膜电池通过背胶粘接在所述托板上，且托板的四周设置压条，装好后，压边条会压住太阳能薄膜电池的四边，在自然环境中，即使背胶的边缘老化，太阳能薄膜电池的边缘与托板分离，由于压条压住太阳能薄膜电池的四边，电池也不会翘起，从而减缓背胶面继续老化。由此，本实用新型提供的车顶太阳能薄膜组件彻底解决了太阳能薄膜电池无法安装在双曲面车顶的问题，并使安装使用寿命延长，结构简单，且不影响车的整体外形，车辆可以选装。

本实用新型提供的车顶太阳能薄膜组件维修方便，因为压条压住太阳能薄膜组件和托板，即使组件损坏，只需拆开压条，更换组件即可。

另外，由于所述托板和太阳能薄膜组件都优选为单曲面结构，从而使太阳能薄膜组件与托板严密无缝的贴合在一起，曲面结构可以减小车辆运动时的风阻。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的车顶太阳能薄膜组件的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的车顶太阳能薄膜组件固定在车顶上的状态示意图；

图3为图1的分解示意图；

图4为本实用新型实施例提供的太阳能汽车的结构示意图。

附图标记说明：