[实用新型]一种汽车发动机悬置支架有效
申请号: | 201720297693.4 | 申请日: | 2017-03-24 |
公开(公告)号: | CN206870847U | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 张秋霞;刘朋;黄银花;陆宏祥;姚保军 | 申请(专利权)人: | 淮安信息职业技术学院 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙)11531 | 代理人: | 李宏伟 |
地址: | 223003 江苏省淮安市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 悬置 支架 | ||
1.一种汽车发动机悬置支架,包括支架主体(1)、第一固定轴(2)、第一杠杆(3)、活动轴(4)、压块(5)、微调杆(6)、调节螺栓(7)、活动柱(8)、第二杠杆(9)、转动副(10)、第二固定轴(11)、第一定位板(12)、第二定位板(13)和发动机体(14),其特征在于:所述支架主体(1)上侧通过第一固定轴(2)与第一杠杆(3)连接,所述第一杠杆(3)上安装有活动轴(4),所述活动轴(4)下侧设置有压块(5),所述压块(5)上设置有微调杆(6),所述第一杠杆(3)右端上侧设置有调节螺栓(7),所述第一杠杆(3)右端下侧设置有活动柱(8),所述活动柱(8)与第二杠杆(9)通过转动副(10)连接,所述第二杠杆(9)和支架主体(1)通过第二固定轴(11)连接,所述支架主体(1)上固定有第一定位板(12),且支架主体(1)右侧固定有第二定位板(13),所述压块(5)、第二杠杆(9)、第一定位板(12)和第二定位板(13)之间固定有发动机体(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬置支架,其特征在于:所述支架主体(1)整体成L形结构,并且支架主体(1)与第一杠杆(3)、活动柱(8)以及第二杠杆(9)共同构成方形支架体结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬置支架,其特征在于:所述压块(5)采用U形结构设计。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬置支架,其特征在于:所述活动柱(8)竖直穿过第一杠杆(3)上的孔,并具有一定的间隙。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬置支架,其特征在于:所述调节螺栓(7)和活动柱(8)采用螺旋副连接。
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