[实用新型]一种多功能供液车

说明书

技术领域

本实用新型涉及石油钻采施工设备领域，具体是一种多功能供液车。

背景技术

石油钻采工艺流程复杂，涉及到的设备种类众多。配备随车吊的货车是井场作业必不可少的设备，用来搬运作业现场所需的管汇、接头等物品。另外，供液车是油田压裂工艺必备的设备之一，用来持续的为压裂设备提供所需的液体。但井场空间有限，这就对设备功能的多样性提出了较高的要求。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种多功能供液车，既能持续给其它设备提供需要的流体，又能利用自身的平台空间和随车吊装载作业现场所需装备。

为实现上述技术目的，本实用新型提供的方案是：一种多功能供液车，包括底盘车，所述底盘车设有副大梁，副大梁与底盘车主梁通过多组连接板连接固定，液压系统、随车吊系统、工具箱、货箱、水龙带箱、水罐、离心泵、管汇及控制箱均安装在副大梁上。

所述底盘车的发动机输出端连接取力器，取力器通过传动轴连接分动箱，分动箱的输出端连接液压系统，液压系统分别驱动离心泵马达、随车吊系统和风扇马达。

所述水罐的出水口通过出水管汇连通离心泵的进水端，离心泵的出水端通过排水管汇连通用于连通水枪的水枪接头，离心泵的进水端还通过吸入管汇连通用于接通外部水源的吸入口，离心泵的出水端还通过引水管汇连通水罐的底部，排水管汇上开设用于向外部送液或者通过消防软管连通水罐进水口的排水口，前述出水管汇、排水管汇、吸入管汇和引水管汇均设有相应的蝶阀。

而且，所述液压系统包括离心泵油泵、吊臂油泵、风扇油泵、液压油箱以及液压油散热器。

而且，所述随车吊系统位于底盘车驾驶室后面，通过螺杆和压板与副大梁连接，并在随车吊安装处的副大梁两侧设置踏板。

而且，所述工具箱位于底盘车副驾驶一侧的副大梁上。

而且，所述水罐位于车辆尾部。

而且，所述离心泵有两台，分别设置在车辆后部，副大梁的下方，两台离心泵并连于管汇中并用蝶阀隔开。

而且，所述水龙带箱位于底盘车主驾驶一侧副大梁下方，用于存放所述消防软管。

本实用新型的有益效果在于：

1. 该车具备供液车、吊车以及货车的功能，减少了井场作业对于设备的需求数量，提高了设备的使用效率，降低了生产成本；

2. 该车采用两台离心泵的冗余设计，提高了设备的可靠性；

3. 该车在管汇上设计了洗车系统，方便作业完成后对车辆进行清洗维护，提高设备的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型的传动结构示意图。

图4是本实用新型的传动原理图。

图5是本实用新型的管汇原理图。

其中，1、底盘车，2、随车吊系统，3、备胎吊架，4、工具箱，5、控制箱，6、水罐，7、取力器，9、水龙带箱，10、侧防护，11、梯子，12、管汇，13、后防护，14、液压系统，15、货箱，16、操作平台，17、灭火器，18、液压油散热器，20、液压油泵，21、传动轴，22、分动箱，23、离心泵，24、副大梁，25、液压油箱，26、踏板，27、水枪接头。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

本实施例提供一种多功能供液车，如图1和图2所示，包括底盘车1，所述底盘车1设有副大梁24，副大梁24与底盘车1主梁通过多组连接板连接固定，液压系统14、随车吊系统2、工具箱4、货箱15、水龙带箱9、水罐6、离心泵23、管汇12及控制箱5均安装在副大梁24上。

如图3和图4所示，所述底盘车1的发动机输出端连接取力器7，取力器7通过传动轴21连接分动箱22，分动箱22的输出端连接液压系统14，液压系统14分别驱动离心泵马达、随车吊系统2和风扇马达。

如图5所示，所述水罐6的出水口通过出水管汇连通离心泵23的进水端，离心泵23的出水端通过排水管汇连通用于连通水枪的水枪接头27，离心泵23的进水端还通过吸入管汇连通用于接通外部水源的吸入口，离心泵23的出水端还通过引水管汇连通水罐6的底部，排水管汇上开设用于向外部送液或者通过消防软管连通水罐6进水口的排水口，前述出水管汇、排水管汇、吸入管汇和引水管汇均设有相应的蝶阀。

进一步的，所述液压系统14包括液压油泵20（离心泵油泵、吊臂油泵、风扇油泵）、液压油箱25以及液压油散热器18。